Чистка форсунок приора 16 клапанов своими руками

Самостоятельно меняем форсунки на автомобиле «Лада Приора»

Карбюраторные автомобили медленно, но верно становятся достоянием истории. На смену поплавковым камерам и диффузорам пришли форсунки и распределённый впрыск топлива, качество которого контролируется бортовым компьютером автомобиля. С одной стороны, форсунки существенно облегчили автомобилистам жизнь. С другой стороны, даже эти надёжные устройства периодически выходят из строя. К счастью, заменить их водитель может своими руками. Главное, знать, как это делается.

Лучшие форсунки ВАЗ 2110-12

Топливная форсунка используется для распыления топлива, распыление осуществляется за счёт высокого давления топлива (несколько атмосфер). Повышенных расход топлива и провалы – признаки неисправности форсунок двигателя, а какие форсунки лучше выбрать ?

Неисправности форсунок или как проверить форсунки:1. Закоксовывание выходных отверстий.

Признак: повышенный расход бензина, плохой запуск двигателя, ухудшение динамики автомобиля. В остальном двигатель ведет себя нормально, холостые обороты устойчивые и заводится при положительной температуре нормально, при отрицательной – пуск затруднен.

265 cm3/min /3 bars

265 cm3/min /3 bars

380 cm3/min /3 bars

265 cm3/min /3 bars

346 cm3/min /3 bars

380 cm3/min /3 bars

380 cm3/min /3 bars

380 cm3/min /3 bars

0 280 150 035320,6cm3/min /2barsJaguar

380 cm3/min /3 bars

480 cm3/min /3 bars

MB 6.9l V8 / Cadillac

380 cm3/min /3 bars

185 cm3/min /3 bars

0 280 150 105190 cm3/min /3 barsAlfa 2.5/3.0, Jaguar XJS, Porsche, Renault, Triumph0 280 150 114190 cm3/minVW0 280 150 116190 cm3/minVW

Alfa 2,0 Fiat 2,0

0 280 150 125191,3 cm3/minRenault, Triumph0 280 410 151244 cm3/min /2 barsBMW, Jaguar0 280 410 151308 cm3/min /3 barsVolvo0 280 410 152236,5 cm3/minAlfa Turbo, BMW 2.8, 3.20 280 410 157214,5 cm3/min /2.5 barsJaguar 3.6, 4.2

300 cm3/min /3 bars

236 cm3/min /3 bars

BMW 2.3/3.2/3.5, Chrysler 2.2, Pontiac 1.8, Porsche

Карбюраторные автомобили медленно, но верно становятся достоянием истории. На смену поплавковым камерам и диффузорам пришли форсунки и распределённый впрыск топлива, качество которого контролируется бортовым компьютером автомобиля. С одной стороны, форсунки существенно облегчили автомобилистам жизнь. С другой стороны, даже эти надёжные устройства периодически выходят из строя. К счастью, заменить их водитель может своими руками. Главное, знать, как это делается.

Снятие топливных форсунок Приоры

1. Отсоединить колодку с проводами от форсунки, нажав на пружинный фиксатор.
2. Снять скобу, поддев отверткой.
3. Снять форсунку из топливной рампы, преодолевая сопротивление уплотнительного кольца.
4. Снять уплотнительные кольца форсунки, поддевая плоской отверткой.

Перед установкой форсунок необходимо заменяем уплотнительные кольца. Затем нанести на уплотнительные кольца тонкий слой моторного масла. Сборка и установка топливной рампы с форсунками выполняется в обратной последовательности.
Всем привет! Полный отчет в бортовом журнале Об этом уже ни раз писалось, но я решил поделиться своим опытом тоже. Приступим. Что нам потребуется: 1. Сольвент (это такой растворитель, продается в магазинах для ремонта и строительства.) — 1 бутылка 900 мл., цена 68 рублей. 2. Бутылка пластиковая — 1,5 — 2 литра. 3. Штуцеры для бескамерного колеса — 2 шт., цена за один 15 рублей. 4. Фильтр топливный для автомобилей карбюраторного семейства ВАЗ, цена 25 рублей. 5. Шланг топливный для тех же ВАЗов (внутренний диаметр 8 мм вроде), 1,5 метра хватит, цена 90 рублей 6. Хомуты — 4 шт, цена за один 7 рублей.