Что такое мобильная медицинская лаборатория?

Модульные прицепы и полуприцепы

Прицепы-модули специальные

1. ВМК – ПМ -3000
2. ВМК – ПМ -5000
3. ВМК – ПМ -6500
4. ВМК – ПМ -8000

Прицепы-модули специальные (далее прицепы-модули) выполнены в изотермическом варианте из сэндвич-панелей толщиной до 60 мм, угловые элементы – анодированный алюминий. Две плотно-закрывающиеся двери – одна с окном с правой стороны прицепа, другая, глухая, одно- или двухстворчатая расположена в задней части прицепа. С левой и правой сторон прицепа — сплошные окна из двойных стеклопакетов, размер окна — не менее 600х800 мм.
Окна тонированные или зашторенные.
Прицеп-модуль оборудован выносным трапом-площадкой
Внутренняя обшивка стен и потолка – светлый пластик. Пол дополнительно утеплен и застелен линолеумом. Швы загерметизированы. Мебель — металлический каркас и ламинат. Цвет мебели по желанию заказчика.

По вопросам использования прицепов-модулей в качестве передвижных медицинских, лабораторных, специальных комплексов мы предлагаем вам обратиться к специалистам нашего предприятия. В зависимости от назначения комплекса мы готовы предложить вашему вниманию оптимальную модель прицепа-модуля с учетом нормативных требований для каждого вида медицинских услуг и лабораторных исследований, варианты компоновочных схем, оснащение основным и вспомогательным оборудованием рекомендовать оптимальное автомобильное шасси или автомобильный тягач в зависимости от габаритно-весовых характеристик прицепа-модуля.

В настоящее время специалисты нашего предприятия разработали более 30 типов мобильных медицинских комплексов на базе специальных прицепов-модулей, более 20 типов мобильных лабораторий для здравоохранения, Роспотребнадзора, Ветнадзора.

1.1.Прицеп — модуль сверхмалого класса ВМК- ПМ- 3000.

Прицеп-модуль сверхмалого класса ВМК- ПМ 3000 выполнен на базе двухосного совмещенного шасси. Габаритные размеры модуля : длина – 3000мм, ширина – 2000 мм, высота- 2050 мм.
В качестве тягача используется автомобиль повышенной проходимости УАЗ-390944. На шасси автомобиля устанавливается изотермический кунг, в котором может устанавливаться или перевозиться дополнительное медицинское, лабораторное или вспомогательное оборудование.

1.2 Прицеп- модуль малого класса ВМК- ПМ — 5000.

Прицеп-модуль малого класса ВМК — ПМ 5000 выполнен на базе двухосного совмещенного шасси . Габаритные размеры модуля : длина – 5000мм, ширина – 2450 мм, высота- 2050 мм.
В качестве тягача используется автомобиль повышенной проходимости ГАЗ-322173-418 (4х4) «ГАЗель» или ГАЗ 33104 «Валдай». Если в качестве тягового автомобиля используется грузовые автомобили семейства ГАЗель, то на их шасси устанавливается изотермический кунг, в котором может устанавливаться или перевозиться дополнительное медицинское, лабораторное или вспомогательное оборудование.

1.3 Прицепы модульные среднего класса ВМК- ПМ — 6500.

Прицеп-модуль среднего класса ВМК – ПМ 6500 выполнен на базе двухосного совмещенного шасси . Габаритные размеры модуля : длина – 6500мм, ширина – 2450 мм, высота — 2050 мм. По желанию Заказчика в салоне может быть установлено следующее оборудование :
В качестве тягача используется автомобиль ГАЗ 33104 «Валдай», автомобили повышенной проходимости ГАЗ-3308 «Садко» (двухместная пассажирская кабине) или «Егерь» (пятиместная пассажирская кабина). На шасси автомобиля устанавливается изотермический кунг, в котором может быть установлено дополнительное медицинское, лабораторное или вспомогательное оборудование.

4 Прицепы модульные большого класса ВМК- ПМ — 8000.

Прицеп-модуль большого класса ВМК- ПМ 8000 выполнен на базе трехосного совмещенного или двухосного разнесенного шасси. Габаритные размеры модуля : длина – 8000 мм, ширина – 2450 мм, высота — 2400 мм. В качестве тягача используются автомобили КАМАЗ, «Урал», МАЗ, автомобили иностранного производства: Volvo, MAN, Scania, IVECO, Mersedes Benz, Renault Trucks и другие. На шасси автомобиля устанавливается изотермический кунг, в котором может быть установлено медицинское, лабораторное или вспомогательное оборудование.

Вспомогательное оборудование и системы жизнеобеспечения

Отопление ,вентиляция , кондиционирование:
— автономный отопитель Webasto (Германия), (жидкостный или горяче-воздушный)
— дополнительные теплообменники в салоне прицепа,
— крышные приточно-вытяжные вентиляторы Webasto (Германия),
— тепловые завесы,
— конвекторы настенные,
— кондиционер напольный или крышный

Освещение– лампы дневного света — 220В, аварийное освещение салонов – 12В;

Электрообеспечение:
— устройство подключения к внешней сети электропитания 220 В ( электрический кабель 50м),
— электророзетки для подключения оборудования ,
— электрогенератор от 2,2 до 3,5 кВт
— преобразователь напряжения 12В/220В

Мебель:
— шкаф для одежды с двумя отсеками,
— подвесные шкаф для расходных материалов,
— шкаф-стеллаж для оборудования,
— столы тумбы с выдвижными ящиками,
— откидные столы,
— кушетки медицинские,
— кушетка-кровать откидная

Водоснабжение:
— емкость для воды на 50 – 80 л,
— мойка из нержавеющей стали ,
— насос для подачи воды 12 В ,
— электроводонагреватель на 15 л,
— канистра для сбора использованной воды на 10-15 л.

Специалисты нашего предприятия готовы предложить Вашему вниманию одну или несколько компоновочных схем планировки салона, размещения основного оборудования, мебели и т.д. Пожалуйста воспользуйтесь услугами электронного запроса или позвоните прямо сейчас.

Для получения более подробной информации о передвижном медицинском комплексе, пожалуйста, позвоните нам или прямо сейчас отправьте предварительный электронный запрос.

Что такое мобильная лаборатория?

Мобильная лаборатория (ее еще называют «передвижная лаборатория» или «мобильная передвижная лаборатория») – это по сути автомобиль, но не простой, а переоборудованный: в нем установлены надежно закрепленная специализированная мебель и оборудование, соответствующее типу и задачам лаборатории. Среди наиболее известных примеров специализированных транспортных средств – автомобили скорой помощи и других ведомственных служб.

Что такое мобильная лаборатория

Стандартная мобильная передвижная лаборатория изготавливается исключительно под потребности конкретной отрасли. Она оборудуется в соответствии с рабочим местом специалиста и содержит необходимые приборы, инструменты и устройства. В некоторых случаях предполагается монтаж специальной техники с выполнением комплекса мер по ее защите.

Самый большой спрос имеет передвижная медицинская лаборатория. Однако существует несколько других модификаций подобных транспортных средств:

лаборатория анализа окружающей среды;
лаборатория радиационного контроля;
лаборатория анализа химических заражений;
мобильная естественно научная лаборатория;
лаборатория анализа сельхоз продукции и животноводства;
передвижная ветеринарная станция (лаборатория)
метеорологическая лаборатория.

Фактически в каждой отрасли производства существует необходимость производить анализы определенных веществ или продукции. Если же идет речь про развитую инфраструктуру или необходимость срочного получения результата, то наличие подобной техники позволит решить целый ряд серьезных проблем.

Некоторых видов мобильных лабораторий не существуют в серийном производстве. Они создавались силами предприятий, испытывающих потребность в подобной технике. Поэтому благодаря нашей компании вы можете получить уникальное транспортное средство, ориентированное на ваше производство или целую отрасль.

Основное медицинское оборудование:

анализатор биохимический,
анализатор гематологический,
аппарат УЗИ,
гастрофиброскоп,
электрокардиограф,
кресло гинекологическое,
кушетка медицинская,
глюкометр с тестполосками,
набор для оториноларинголога,
набор для офтальмолога,
тонометр
стерилизатор,
стерильная камера,
лампа бактерицидная,
стулья медицинские.

Установленное медицинское оборудование, возимый запас медикаментов и расходных материалов, современное стерилизационное оборудование обеспечивают автономную работу передвижного медицинского комплекса в течение длительного времени.

Современное медицинское оборудование позволяет проводить:

гинекологические обследования;
весь комплекс биохимических и гематологических анализов;
диагностику заболеваний органов пищеварительной системы;
кардиологическое обследование и диагностику заболеваний органов дыхания, кровеносной системы;
профилактику и диагностику заболеваний органов зрения, слуха, пищеварения, органов брюшной полости;
раннюю диагностику сахарного диабета, онкологических заболеваний,заболеваний социального характера, венерологических заболеваний;
профилактическую вакцинацию в выездных условиях и другое.

Мобильность

Передвижные медицинские комплексы на базе автобусов ПАЗ гарантируют превосходные ходовые качества в городских условиях и в сельской местности, на грунтовых и щебеночных дорогах; а при использовании модели ПАЗ-3206 — в условиях полного бездорожья.

Минимизация затрат

существенная экономия денежных средств при покупке комплекса по сравнению с аналогичными передвижными комплексами на базе большегрузных автомобильных шасси;
минимальные эксплуатационные затраты передвижных комплексов на базе автобуса ПАЗ;
простота в обслуживании и оптимальные габаритные размеры автобусов ПАЗ для заезда в гаражи, боксы, под навесы;
сеть гарантийного, постгарантийного и сервисного обслуживания в любом регионе страны и в СНГ,
работа водителей с категорией С.

Технические особенности

наличие «автобусной» более мягкой подвески, предусматривающей установку эффективных амортизаторов, обеспечивает большую плавность хода и, как следствие, значительно (до 70%) увеличивает долговечность и срок службы установленного медицинского оборудования.

Это наиболее актуально при установке изделий, не имеющих транспортного (мобильного) исполнения.

значительно меньшие максимально разрешенные нагрузки на переднюю и заднюю ось позволяют эксплуатацию комплекса в период закрытия автомобильных дорог.
особенности конструкции кузова обеспечивают более высокую эргономичность входа- выхода (меньшее количество и высота ступенек).

Комфортность

Передвижной комплекс на базе автобуса ПАЗ оборудован комфортабельным пассажирским салоном от 2 до 12 и более человек. Наличие вместительного пассажирского салона позволяет перевозить большее количество специалистов, и, как следствие, повысить пропускную способность комплекса.
В салоне установлены индивидуальные регулируемые пассажирские кресла, шкафы для одежды, откидные столики. Салон автобуса дополнительно утеплен. Двери в автобус – распашные с дополнительной герметизацией. Оконные проемы – двойные стеклопакеты. По желанию заказчика окна тонированные либо зашторенные.

Дополнительные удобства

Передвижной комплекс оборудован санитарно-гигиеническим отсеком, включающий мойку, запас воды, водонагреватель, электрические насосы, биотуалет, автоматическую сушилку для рук, дозатор мыла, контейнеры для мусора и т.д.
Передвижной комплекс может быть оборудован бытовым отсеком с набором бытовой техники.
Вспомогательное энергетическое и отопительное оборудование передвижного комплекса размещено в удобных для обслуживания в нижних боковых нишах.

Автономность

Передвижной комплекс оснащен двумя системами электроснабжения, в том числе встроенным генератором мощностью от 2,0 до 5 кВт ( в зависимости от назначения комплекса и установленного оборудования). Каждый передвижной комплекс оборудован автономным отопителем, работающем на топливе базового транспортного средства., приточно-вытяжной вентиляционной системой с предварительной очисткой воздуха, системой кондиционирования, работающей в положениях «холод»- «тепло».
Передвижной комплекс обеспечивает сохранение комфортных условий работы при температуре окружающего воздуха от – 35 0 С до +40 0 С.

Модульность

Модульльный принцип компоновочного построения передвижного комплекса обеспечивает простоту компоновки, эргономичные условия работы персонала, доступность при обслуживании, ремонте или замене основного и вспомогательного оборудования, а также при необходимости позволяет доукомплектовать комплекс любым дополнительным оборудованием.

Цветографическое оформление

Цветографическое оформление передвижного медицинского комплекса выполняется по эскизам Заказчика.

предназначение

обеспечение преемственности динамического контроля функционального состояния спортсменов на различных этапах тренировочного процесса, в том числе во время выездных сборов и соревнований;
проведение текущих и этапных комплексных обследований спортсменов;
проведение специальных баротренировок, позволяющих развивать общую и специальную выносливость, сокращать сроки восстановления мышечной работоспособности спортсменов после физических нагрузок, повышать неспецифическую резистентность организма спортсменов и т.д.;
оказание консультативной телемедицинской помощи в условиях выездных сборов и соревнований;
обеспечение оперативным управлением учебно-тренировочным процессом, включая возможности телемедицины и видеоконференцсвязи.

для кого предназначен модуль

В 2009 – 2010 годах построены и введены в эксплуатацию 3 автолаборатории для Министерства спорта РФ.

С 2010 года Мобильные лаборатории на постоянной основе сопровождают сборные команды России по лыжным гонкам, биатлону, конькобежному спорту и др. С момента начала работ проведены тысячи баротренировок, накоплен богатейший опыт их применения на разных этапах тренировочной и соревновательной деятельности, создаются индивидуальные шаблоны баротренировок под каждого претендента на высшие награды на Олимпийских играх 2014 года в Сочи, а баротренировки тренерами указанных команд «встроены» в тренировочный и соревновательный процесс и стали привычным средством предстартовой подготовки и восстановления спортсменов при их участии в наиболее ответственных соревнованиях.

При подготовке к Олимпийским играм 2012 года в Лондоне Мобильные лаборатории активно работали со спортсменами сборных команд России по синхронному плаванию, прыжкам в воду, спортивной гимнастике, современному пятиборью, лёгкой атлетике, и др.

технические характеристики

Выполненные на базе специального автомобиля «Лаборатория 3032 АХ» (шасси VW Crafter 50 (Superlong)) и оснащённые системой спутниковой связи, мобильные лаборатории стали незаменимыми передвижными центрами медико-биологического и научно-методического обеспечения спортивных сборных команд России, особенно для тех видов спорта, которые не имеют постоянных мест проведения учебно-тренировочных сборов и соревнований.

Медицинское оборудование автолаборатории МБО и НМО

Аппаратно-программный комплекс «Мультиспектр», включает:

- модуль ЭКГ и ОФС для анализа ЭКГ и функционального состояния спортсменов методом ВРС;
- модуль ОФС методом НТ для глубокой оценки функционального состояния спортсменов методом нагрузочного тестирования;
- модуль ОФС с применением газоанализа;
- модуль ОФС метод телеметрии;
- реографический модуль;
- спирографический модуль;
- модуль психологического и психофизиологического исследования;
- модуль физиотерапевтический;
- 2 барометрических модуля («Мультиспект-Гипокси») с гипо- и гипербарическими режимами и с внешним компьютерным управлением;
- портативная биохимическая лаборатория;
- дефибриллятор и мн. другое.

Мобильная лаборатория МБО и НМО с системой спутниковой связи зарегистрирована в системе Росздравнадзора и может поставляться как изделие медицинского назначения «Мультиспектр-АВТО».

Мобильные лаборатории созданы на базе специализированного автомобиля «Лаборатория модель 3032 АХ» на шасси автомобиля VW Crafter 50 (Superlong) с объемом грузового отделения 15,0 м 3 , высотой салона 2100 мм, длиной салона 4300мм.

Передвижная автолаборатория диагностики трансформаторов

Представляет собой кузов-фургон на шасси ГАЗ-3308 /или ГАЗ-33081 дизельный/ (4х4), «Садко» полноприводный.

Внутри фургон разделен на два неравных отсека: операторский и грузовой – 40мм перегородкой из сендвич-панелей с пластиком (пикалин): операторский отсек длиной 2100мм, а грузовой длиной 1460мм;

Передний портал фургона не имеет дверей и окон; в заднем портале — распашные двери с замками поворотно-стержневого типа: возможно открывание дверей на 270 градусов и фиксацию в открытом положении;

Под правой задней дверью расположена убирающаяся лестница с плоскими ступнями и расположением нижней ступени в разложенном состоянии на земле. Снаружи около лестницы установлен поручень, обеспечивающий удобный вход-выход из фургона.

В правом переднем углу фургона установлена входная дверь с замком (ширина проема 700 мм, запирание снаружи ключом и изнутри), с глухим автомобильным окном (630х345) и фиксатором в открытом состоянии. Около двери закреплен поручень, под кузовом смонтирована выдвижная лестница с плоскими ступенями и расположением нижней ступени в разложенном состоянии на земле.

В левом борту фургона в первом отсеке одно открывающееся автомобильное окно (1120х680);

Освещение фургона: по два светильника 12В в каждом отсеке. Освещение отсеков раздельное. Для операторского отсека выключатель установлен слева от входной двери; для грузового отсека выключатель установлен справа.

Данные фургоны изготовлены из «сэндвич-панелей». В стенах, полу, потолке и дверях фургона в качестве утеплителя использован пенополиуретан, под давлением нагнетаемый в межпанельное пространство. Он обеспечивает не только лучшую теплоизоляцию, проникая практически во всё незаполненное пространство между стенок, но и придаёт повышенную прочность всему фургону, выполняя функцию дополнительно скрепляющего всю конструкцию фургона материала Толщина утеплителя-40мм, при этом толщина стенки фургона в среднем составляет 50мм. Пол выполнен из металла, утепление пенополиуретаном шириной 40 мм., покрытое фанерой, толщина которой 20 мм., сверху пол фургона покрыт медным листом.

Все швы соединений фургона обработаны импортным герметическим материалом. Внутренняя обшивка фургона изготовлена из армированного пластика (пикалита) импортного производства, который не окисляется, не подвергается химическому воздействию, одобрен Госсанэпидемнадзором России.

Такой фургон эксплуатируется по принципу «термоса», что позволяет сохранять неизменной температуру внутри фургона в течении длительного промежутка времени. Средний коэффициент теплопроводности фургона равен 0,57..0,59 Вт/м2*С.

В качестве внешней обшивки использован плакированный металл, имеющий высокие антикоррозионные свойства. Фургон изготовлен с применением каркасной технологии, что увеличивает прочность креплений при эксплуатации автофургона. Все запоры и крепёжные элементы фургона — импортные, имеют возможность установки на них замков и пломб. Двери фургона имеют дополнительное двухстороннее резиновое уплотнение, что значительно повышает герметичность фургона. Основание фургона выполнено на цельнометаллических полозьях из стали толщиной 3-4мм г/к, которые крепятся к шасси шестью стремянками по всей длине к раме автомобиля.

Более подробно с характеристиками и описанием специальных автомобилей вы можете ознакомиться ЗДЕСЬ

С чего начать разработку медицинского приложения?

Отвечаем на вопрос, кто мы есть: медицинский центр, аптека, сообщество врачей и т.д.
Отвечаем на вопрос, кто есть наши клиенты и для решения каких задач они к нам обращаются.
Ищем реальную проблему пользователей (на языке маркетинга — боль).
Создаем сервис (мобильное приложение), которое помогает решить эту боль. Этот пункт очень важен. В разработке приложения нужно отталкиваться именно от решения проблем пользователя, а не от ваших с ним взаимоотношений и ваших нужд. При чем проблемы эти неочевидны с первого взгляда. Но при ближайшем рассмотрении — логичны и просты.

Например, вы лаборатория. Ваши клиенты — люди, которые хотят сдать анализы. Не просто так, а для мониторинга собственного здоровья и назначения лечения на основе результатов анализа. Сдача анализов требует подготовки, но как подготовиться? Дайте рекомендации по каждому анализу.

Дальше нужно результаты применить. А значит, нужно предоставить пользователю возможность прочесть результаты и понять их суть, распечатать, поделиться с врачом в один клик, ну и конечно, сохранить в истории. А для некоторых будет важно увидеть график изменения результатов анализов.