Как подключить видеорегистратор к замку зажигания

Как правильно установить видеорегистратор?

Покупка видеорегистратора в автомобиль всегда сопровождается его установкой. С выбором места для размещения камеры вопросов обычно не возникает – чаще всего ее фиксируют к лобовому стеклу в районе зеркала заднего вида. Больше вопросов вызывает подключение устройства к бортовой сети транспортного средства. Есть два варианта – использовать прикуриватель или припаяться к каким-нибудь проводам с подходящим напряжением.

Армия и оружие

Всем привет, продолжаю дешманские доработки.
Был у меня подключен радар и регистратор через плафон, сначала показалось удобно, но потом задолбал, если возишься с машиной постоянно они врубаются без надобности, плюс подшатывают акум тоже без особой надобности, и мне не нравилось как он там подключен. Самый безболезненный вариант

это — идем на ебай 90 рублей, идем на мой гугл диск качаем очень важный файл, расшифровка всех предохранителей(дорест), распечатываем, кидаем в бардачок, нам нужен 70-й 10апмперный, он врубается от замка зажигания, плюс тяну от блока, минус от крыши.

Итого врубается все после поворота ключа, колхоза минимум.

И очень хотел подсветку ног, ни проводки ни плафонов у меня не было.
К чему в блоке подключиться я не нашел, потому подрубился тупо к плафону.
Купил провода, купил 2 патрона и 2 лампочки, обычные накаливания.
Люблю я обычные лампочки, для меня это — отголосок детства, помню мелким уроки делаю, и была у меня здоровенная советская лампа красная, с желтым светом, плюс с завода идет желтый свет и типа не палимся )

Я снова раз всех Вас приветствовать на страничках моего блога В прошлой записи я коротко обмолвился, что подключили мне регистратор и радар-детектор от зажигания. Меня попросили разъяснить — разъясняю Фото не совсем четкие, потому что ясен перец я забыл сфоткать все это дело, но снял видео и наделал с него стоп-кадров

Подключать регистратор и детектор в комплектациях «Стандарт» и «Норма», лучше от МУСа (модуль управления светом), в «Люксе» же реализован так называемый «Вежливый свет» и подключаться лучше к плафону освещения.

Ну значит дербаним панель — снимаем крышку предохранительного блока и выкручиваем модуль, отсоединяем фишку.

Далее подготавливаем штекера самих приборов. Все детекторы питаются напряжением в 12 вольт, что равно напряжению борт. сети, с ним нам выкрутасы делать не придется, штекер можно просто отрезать и оставить только провода. Только заранее убедитесь, где плюс, а где минус. Если провод черно-белый — это плюс. Если черный — минус. Если провода все одного цвета, то разбираем корпус и смотрим, какой из проводков идет к центральной «кнопке» — это плюс. Лепестки — минус.

С регистраторами все немного иначе. Есть модели которые питаются от 12 и 5 вольт. В инструкции есть пояснения, да и по самому штекеру будет все понятно. Если он здоровый, значит внутри него расположен инвертор, если штекер не большой, значит питание идет напрямую, без понижения.

С регистратором с инвертором делаем следующее: удлиняем провода питания, и выводим их из корпуса. Фото не мои, честно стырены с клубного форума Гранты у пользователя TiMS

Подключение видеорегистратора должно стать обязательным для всех водителей, которые хотят получить дополнительную уверенность за рулем. Наличие такого устройства в автомобиле помогает восстановить картину событий при ДТП и доказать свою невиновность. Имеющуюся запись можно предоставить страховой компании, для получения гарантированных выплат. Кроме того, наличие видео сможет помочь и при общении с инспектором, который явно превышает полномочия и буквально «выдумывает» нарушение.

В необходимости такого устройства не возникает сомнений. Другое дело, как правильно подключить видеорегистратор, и в какой точке лучше устанавливать устройство. Эти вопросы требуют разъяснения.

Место для монтажа

Первое, с чего стоит начать — определиться с местом установки устройства. Здесь имеется два варианта:

Ветровое стекло. Чаще всего видеорегистратор крепится в области зеркала заднего вида или сразу за ним. Такой способ подходит для приборов с небольшим весом.
Передняя панель. Если устройство имеет большую массу, то лучшим местом для него будет торпедо автомобиля (также в центральной части).

Фиксация производится двумя способами:

С помощью присоски. Преимущество такого варианта заключается в удобстве снятия, монтажа и подключения видеорегистратора. Недостаток в том, что, со временем, такой крепеж теряет «хватку», и прибор начинает отваливаться, при движении по плохой дороге или при попадании в яму. Кроме того, присоски малоэффективны в холода — зимой их почти невозможно прикрепить к приборной панели или лобовому стеклу.
С помощью клейкой ленты. В отличие от предыдущего типа крепежа, этот вариант отличается большей надежностью. Недостаток в том, что поставить и подключить видеорегистратор придется один раз. Постоянно его снимать будет крайне неудобно. Такой вариант не подойдет для случаев, когда машина длительное время находится на неохраняемой стоянке, ведь постоянно снимать устройство, для защиты от кражи, не получится.

Если на автомобиле предусмотрены подушки безопасности, монтаж устройства стоит производить, с учетом зоны действия airbag. Важно, чтобы при ее срабатывании, видеорегистратор не зацепило. В противном случае, он может травмировать людей в салоне.

При выборе места для монтажа, стоит продумать способ подачи питания. Так, если устройство будет подключаться к плафону освещения на потолке, то желательно размещать регистратор в верхней части ветрового стекла.

Наиболее универсальным местом монтажа считается торпедо автомобиля, ведь в этом случае, можно подключить видеорегистратор любым из оставшихся способов, в том числе, и к гнезду прикуривателя. Но обо всем подробнее.

Как подключить видеорегистратор

Как только место для монтажа выбрано, можно приступать к следующему этапу — подаче питания. Вариантов подключения видеорегистратора предостаточно. Наиболее популярных пять:

К прикуривателю.
К АКБ (прямое подключение).
К питанию магнитолы.
К плафону верхнего освещения.
К зажиганию.

Рассмотрим каждый из вариантов подробнее.

Подключение к прикуривателю

Проще всего подключить видеорегистратор — вставить специальный разъем в прикуриватель. Сложность в том, что, в век цифровых технологий, это гнездо почти всегда занято. К нему может быть подключен навигатор, FM-трансмиттер, зарядное устройство для телефона, автомобильный телевизор и многое другое. Кроме того, при таком подключении, видеорегистратор будет работать только при повороте ключа в замке зажигания. А ведь устройство может пригодиться и во время стоянки автомобиля.

Подключение от потолочного плафона

Следующий вариант — подведение питания от плафона освещения, расположенного в потолочной обшивке автомобиля (смотрите видео ниже) . Как отмечалось, такой вариант больше всего подойдет, при размещении видеорегистратора в верхней зоне лобового стекла. Если устройство устанавливается на приборной панели, не допускайте болтания проводов перед глазами — проведите их по кругу и спрячьте под обшивку салона. При этом убедитесь, что длины хватит для выполнения подобного «маневра».

Читать еще: Как дрифтовать на жигулях

Далее действуйте так:

Снимите плафон. Для этого, осторожно демонтируйте и отбросьте питание светильника. Учтите, что крепеж этого изделия, на различных марках и моделях машин, будет различаться. В наиболее простых случаях, светильник держится на специальных защелках, но может потребоваться и отвертка для откручивания болтов.
Найдите провода, по которым питание от бортовой сети подводится в постоянном режиме, а не только при открывании двери. Кроме того, используйте мультиметр, для определения полярности. После того, как «плюс» и «минус» найдены, остается подключить видеорегистратор, путем пайки.
Отыщите переходник. Помните, что бортовая сеть автомобиля находится под постоянным напряжением 12 Вольт, в то время, как видеорегистратор нуждается всего в 5 Вольтах. Для решения этой задачи, используйте блок питания, предусмотренный для подключения в гнездо прикуривателя, или приобретите специальный адаптер.
Подсоедините провода выбранного переходника к подпаянным местам, после чего заизолируйте участки пайки, с помощью изолирующей ленты.
Проверьте работоспособность устройства. Если подключение видеорегистратора прошло успешно, прячьте в нишу провода и ставьте на место светильник.

Если паяльника вдруг не оказалось под рукой, можно обойтись без него. Достаточно иметь острый нож и, с его помощью, сделать небольшой надрез изоляции. После, подключите к зачищенным местам провода от адаптера или блока питания. В завершение, изолируйте участок и закончите работу, по рассмотренной выше схеме.

Подключение от автомагнитолы

Если подключить видеорегистратор рассмотренным способом не удалось, или нет желания возиться со снятием светильника, можно пойти более простым путем — воспользоваться питанием, которое подводится к магнитоле. Преимущество способа в том, что здесь не нужно преобразовывать напряжение, ведь в распоряжении водителя уже имеется 5 Вольт. Работы выполняются по обычному алгоритму. Сначала устройство необходимо закрепить, после чего подключить его к оранжевому проводу, который ведет к магнитоле.

Прямое подключение (от АКБ)

Некоторые автовладельцы предпочитают подводить питание непосредственно от аккумуляторной батареи. Подключение видеорегистратора, таким способом, является непростой задачей, ведь для этого требуется предохранитель и длинный провод. Номинальный ток для вставки плавкой — 15 Ампер.

Алгоритм действий следующий:

Поставьте регистратор на выделенное для него место.
Подключите провод через переходник, с обязательным соблюдением полярности. Ошибки в этом вопросе могут привести к повреждению устройства.
Выведите провод под обшивкой в подкапотное пространство. Для защиты цепи, установите в ней предохранитель.

Можно воспользоваться еще одним способом прокладки — вывести питающий провод в двигательный отсек, через блок с предохранителями. Там обязательно должны быть резервные гнезда.

На последнем этапе, подключите «плюс» к АКБ, а минус — к любому месту объединения проводов этой полярности в бортовой сети. Сделать это можно в ближайшей от места установки точке.

Подключение к зажиганию

Еще один вариант — подача питания к видеорегистратору от замка зажигания. Главный недостаток способа заключается в появлении напряжения на приборе, только после поворота ключа. Сначала ставьте устройств, а далее, протягивайте провода сверху или снизу, к месту пуска автомобиля. Далее, используйте мультиметр, для поиска требуемой клеммы и фиксируйте провод (обязательно проверьте полярность). «Минус» крепите к контакту магнитолы или к любому из участков проводки машины.

Чтобы подключить видеорегистратор напрямую к бортовой сети, необходимо иметь определенные навыки и хотя бы минимальный набор инструмента (паяльник, отвертки, мультиметр). Если первого и второго нет, лучше не рисковать, доверив работу мастерам на СТО.

Видео: Подключение видеорегистратора к прикуривателю или к предохранителю

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Как подключить видеорегистратор к освещению салона

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Как подключить видеорегистратор к зажиганию

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Версия для печати

Скрытое подключение приборов

Цитата

Сообщение tdmita » 16 май 2012, 09:56

Не нашел ничего по данной теме на форуме. Видимо вопрос не очень актуален))

Подарили мне видео регистратор, хочется его подключить, чтобы шнур питания не висел, и розетка прикуривателя осталась свободной, читал что подключают к плафону, и еще куда только не подключают. Нужно чтоб при выключении зажигания регистратор отключался.
Вопрос куда лучше подцепить, как подцепить, какой дополнительно поставить предохранитель, куда проложить кабель.
Думаю кто-нибудь это уже делал?? Проконсультируйте Плизззз)

Re: Скрытое подключение приборов

Цитата

Сообщение ksiman » 16 май 2012, 10:35

Re: Скрытое подключение приборов

Цитата

Сообщение tdmita » 16 май 2012, 11:00

то есть мне нежно питание регистратора (его +) подключить к данному проводу, а минус куда, на массу в любое место?
Еще, прошу прошения за такой вопрос , где найти провод к 7 контакту чёрного разъёма радио

Re: Скрытое подключение приборов

Цитата

Сообщение ksiman » 16 май 2012, 11:05

Минус можно взять с массы авто или например с того-же бело-чёрного провода 8 контакта чёрного разъёма радио.
Посмотреть можно тут
http://auto-lifan.ru/topic1999.html

Cуществует множество мест, откуда можно запитаться, но Вам, как новичку рекомендую подключиться именно к Радио. Это просто, удобно, безопасно и скрытно

Re: Скрытое подключение приборов

Цитата

Сообщение tdmita » 16 май 2012, 11:38

Re: Скрытое подключение приборов

Цитата

Сообщение ben.68 » 16 май 2012, 13:33

tdmita писал(а): Не нашел ничего по данной теме на форуме. Видимо вопрос не очень актуален))

Re: Скрытое подключение приборов

Цитата

Сообщение ksiman » 16 май 2012, 13:41

Re: Скрытое подключение приборов

Цитата

Сообщение ben.68 » 16 май 2012, 13:48

Re: Скрытое подключение приборов

Цитата

Сообщение ksiman » 16 май 2012, 14:14

Re: Скрытое подключение приборов

Цитата

#10

Сообщение moscowskiy » 16 май 2012, 21:29

tdmita писал(а): Не нашел ничего по данной теме на форуме. Видимо вопрос не очень актуален))

Как понять «чтоб при выключении зажигания регистратор отключался» .
если у вас нету аккумулятора на регистраторе то он у вас и так будет выключаться!
у меня на регистраторе аккумулятор на 4 часа автономной работы, то есть выключаю зажигание,ухожу из машины и он снимает еще 4 часа(мало ли что бывает когда отсутствует хозяин авто)
Включается от зажигания,стоят соответствующие настройки на регистраторе!
то что касается проводки: шнур у меня спрятан в панели,по салону не болтается,(если шнур короткий то нарастить не проблема)Никуда дополнительно не подсоединял,из панели выходит кусок шнура возле гнезда прикуривателя.,и включен в прикуриватель.
Раньше использовал разветвитель на 3 гнезда,крепил на двухстороннем скотче на крышке предохранителей под рулем,
позже убрал данный девайс(разветвитель ) за ненадобностью.раньше включал еще дополнительно навигатор.
Посмотрите на фото :
Как было раньше( установлен разветвитель на крышке блока предохранителей в салоне)На фото под зеркалом регистратор

Читать еще: Трубка охлаждения дроссельной заслонки

и сейчас разветвитель удалил.и просто из панели выходит шнур и в прикуриватель

мне не нужен свободный прикуриватель.Как вам( а если что можно прикупить разветвитель)

подключение видеорегистратора

Повідомлення bischof » 09 вересня 2011, 15:02

Добрый день.
3 месяца пользуюсь видеорегистратором HD H-198 . Недавно попал в ДТП но он был выключен.

Вопросы в следующем:
1. когда он заряжается от прикуривателя дает помехи на радио, приходиться слушать CD. из-за чего это происходит? как с этим бороться? когда работает от аккума все гуд, но на долго его не хватает.
2. как можно подключить к автомобилю не используя прикуриватель и что бы он включался автоматически при включенном зажигании? думаю провода спрятать под обшивку что бы не телепался.

Re: подключение видеорегистратора

Повідомлення Серёга » 09 вересня 2011, 15:23

Re: подключение видеорегистратора

Повідомлення Mr Vlad3 » 09 вересня 2011, 15:53

Re: подключение видеорегистратора

Повідомлення Fun T4 » 09 вересня 2011, 16:26

Re: подключение видеорегистратора

Повідомлення IBAH » 09 вересня 2011, 16:30

Полюдски на мафон идёт 2 плюса — один постояный и другой через замок зажигания. Ко второму можно подключить, либо с замка брать. На счёт реле не вкурсе надо иль нет, думаю что без него можно, единственое что я бы в провод предохранитель вмонтировал бы под регистратор подобраный.

Добавлено 09/09/11, 16:30

Re: подключение видеорегистратора

Повідомлення valmir » 09 вересня 2011, 16:57

Да одинаково будет, что от прикуривателя, что от сети через реле.
Где стоит регистратор?
Судя по описанию это или радиопомехи (эфирные) или импульсные, проникающие
в бортовую сеть авто из регистратора по цепям питания.
Они могут быть такими:
— из самого регистратора (в нем много всякой хрени, которая может их создавать импульсные ключи, генераторы, модуляторы и.т.д.)
— из импульсного конвертора-стабилизатора, включаемого в прикуриватель
Попробуй поставить пассивный П-образный фильтр RC в провод питания между прикуривателем и бортсетью
Сопротивление R1 10-12 Ом мощность 2 Вт
Конденсаторы С1 и С4 по 0,01÷0,068 мкф (10÷68 нан)
Конденсаторы С2 и С3 по 1000,0 ÷ 4700,0 мкф
Рабочее напряжение конденсаторов не менее 25В
У тебя вероятнее эфирные.
От эфирных помех защита отнести регистратор от мага подальше или экранировать регистратор и провода питания от него до пассивного фильтра.

Но сначала попробуй их разнести без собирания фильтра.
Антенна какая на прием активная или пассивная?

Проект 4: Как подключать видеорегистратор: варианты, схемы, примеры.

Kuzyma

Начинающий

9 Июн 2011

Как подключать видеорегистратор

Подключение автомобильного регистратора по обычной схеме от цепей прикуривателя затрудняет видеозапись во время стоянки, поскольку они обесточиваются без ключа зажигания.

Поэтому отказываемся от штатной схемы подключения, ставим несколько деталей и получаем возможность независимого включения регистратора на стоянке.

Диоды — для развязки цепей можно взять Шоттки, например от старого БП компьютера, или любые другие на ток от 1 А и выше.

На схеме: F1, F2 — штатные в блоке предохранителей авто;

S1 — ключ зажигания;

S2 — ключ включения регистратора на стоянке любой малогабаритный (в примере на фото обозначен стрелкой, дополнительно установлен на плафоне освещения салона Lancer X);

F3 — любой предохранитель на ток 0.5-2А

Р — разъём подключения регистратора.

Почти все детали «прячутся» под обивкой потолка авто.

Вложения

Kuzyma

Начинающий

10 Июн 2011

«масса» с ламы плафона освещения салона.

«+» коммутируемый с магнитолы

«+» некоммутируемый с протянутого с аккумулятора через предохранитель на сабвуфер (можно с магнитолы, но мне лениво было ещё раз разбирать панель)

Dmitriu

Продвинутый

10 Июн 2011

Зачем извратом то заниматься?
Зачем какие то схемы паять?

Во всех автомобилях есть среднее положение ключа зажигания (ну несколько иначе на авто без ключа которые).

Да и вообще — зачем регистратор втыкать в прикуриватель? Проводов лишних не хватает? Проще качественный тройник подцепить к отдельному предохранителю, тройник прикуривателя закрепить под торпедой и наслаждаться отсуствием висящих проводов.

Kuzyma

Начинающий

10 Июн 2011

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:

Зачем извратом то заниматься?
Зачем какие то схемы паять?

Во всех автомобилях есть среднее положение ключа зажигания (ну несколько иначе на авто без ключа которые).

Вы, видимо, невнимательно прочитали тему.

На стоянке Вы всякий раз ключ в замке оставляете?
Сообщите нам место Вашей стоянки! :ROFL:

Mihailoff

Модератор

10 Июн 2011

Kuzyma
Я не электронщик, но в общем и целом такие простые схемы понимаю (или думаю, что понимаю, возможно я заблуждаюсь). А посему — вопрос. Зачем там диоды? В чем их смысл? Достаточно просто подрубить в паралель к двум проводам. Один — через замок зажигания, второй — через ключ на плафоне. Я вижу, что диоды блокируют проход в обратную сторону, на случай если включил зажигание — а ключ на плафоне забыл выключить, и наоборот. Но по моему ничего не произойдет и без диодов. Просто встретятся два плюса из одной цепи.. И предохранитель F3 — зачем? Нет, ну предохранитель наверное лишним не будет, но он же просто дублирует предохранитель F2.
или я что то недогоняю?

Намного интереснее было бы посмотреть на схему, которая давала бы задержку питания секунд в 5-10 при включении, и продолжала подавать питание секунд 5-10 послу выключения. Это было бы полезно при ситуациях: Вы заглушили двигатель, но ключ вывернули не до конца, что бы магнитола продолжала работать. А через какое то время вам нужно завести авто опять. Но на большинстве машин ключ не повернется в положение стратер, пока его полностью не выкрутишь в обратную сторону. А потому вы выключаете зажигание полностью, и тут же снова его включаете и заводите авто. Что делает в это время регистратор? Он получает сигнал на выключение и начинает выключаться. Это длится от 1 до 4 секунд, в зависимости от модели регистратора. А пока он выключается — вы уже снова включили зажигание. Но регистратор не может уже уловить команду на включение, потому что он еще не выключился. Таким образом получается, что авто заведено, а регистратор выключен. И еще такие вот быстрые смены режимов часто приводят к зависанию регистраторов, которое лечится кнопкой ресет или съемом аккума. Для избежания таких ситуаций нужна схема с задержкой включения и выключения. И если задержку включения легко сделать при помощи одного резистора и одного кондера, то задержку выключения так просто уже не сделать.
Я на старом авто паял схемку на одной микросхемке 555. Но схема не самая простоя. Хотя дешевая.

Читать еще: Жиклёры карбюратора солекс 21073

Kuzyma

Начинающий

10 Июн 2011

1. Приятно беседовать с умным человеком. Вы не электронщик, но абсолютно точно поняли назначение пары диодов.
Развязка.
Это не заставляет задумываться ни в одном авто, «а что будет если. «

2.Назначение F3. На прикуриватель, откуда многие берут напряжение для питания различных девайсов, в том числе регистратора, стоит 16А предохранитель.

Напомню: предохранитель — это такая метаморфоза, которая содержит калиброванную проволочку с сечением, расчитанным на определённый ток. Чем ток больше, тем сечение больше и наоборот. При каком то значении плавится, разрывая цепь.

Так вот китайцы умудряются ставить питающие проводники на девайс с сечением, «пыхающие» (иногда натуральным пламенем!) при токах заметно меньших 16А (ток штатного предохранителя). А если выключатель записи на стоянке включен во время движения, то этот ток короткого замыкания будет достигать суммы токов предохранителей!
Поэтому, несмотря на то, я — человек аккуратный, но его бы не стал убирать.

3. С Вашим вариантом надо поэкспериментировать, думаю реализовать проще. Добавьте в мою схему после диодов конденсатор примерно 6800мкФ или более (экспериментить надо, зависит от потребляемого тока конкретного девайса) и регистратор не будет выключаться ни при заводке, ни при других кратковременных просадках напряжения. Зачем в ней нужен диод, полагаю, догадаетесь сами!

Наиболее популярные способы подключения

После того как вы определились с местом установки, следует подумать, куда и как его подключать. Здесь вариантов много. Наиболее популярных и несложных в реализации пять: от прикуривателя, к питанию магнитофона, напрямую к аккумулятору, зажиганию либо же к верхнему плафону. Подключение от прикуривателя мы не рассматриваем. Во-первых, с развитием нынешних технологий, как правило, гнездо прикуривателя уже чем-то занято. Кому-то надо зарядить телефон или ноутбук, либо же подключено к нему ещё какое-то устройство. Во-вторых, такой тип подключения работает только при включённом зажигании, что тоже является существенным минусом.

Также при выборе объекта, к которому он будет подключаться, следует понимать, что регистратор, установленный в верхней части лобового стекла, гораздо проще подключить в потолочному плафону. Он ближе.

Девайс, установленный на передней панели, проще будет подключить любым из других описанных способов. Это связано с тем, что место подключения находится гораздо ближе, провода потребуется меньше и прятать его, соответственно, проще. Но это не помеха, ведь провода можно надёжно запрятать под обшивку автомобиля.

Итак, рассмотрим детально способы подключения видеорегистратора в обход гнезда прикуривателя.

Подключение через потолочный плафон

Один из способов подключить регистратор без прикуривателя — это запитать провода через потолочный плафон.

Для начала занимаемся креплением видеорегистратора. Нужно определиться с местом его установки, надёжно закрепить и протянуть провода к плафону. Для того чтобы провода не висели, лучше их запрятать под обшивку салона.

Дальше снимаем плафон. Для того чтобы это сделать, придётся аккуратно снять и отсоединить светильник от питания. На разных авто он крепится по-разному. На одном достаточно с помощью чего-то плоского поддеть защёлки. В другом автомобиле может понадобиться отвёртка.

После того как всё снято, переходим к проводам. Нам нужно найти провода, которые получают питание постоянно, а не только при открытых дверях. Определяем полярность проводов с помощью тестера. К плюсу и к минусу светильника припаиваем по проводку.

После этого нам понадобится переходник. Важно помнить, что практически всё в машине питается от напряжения в 12 В. В то же время для видеорегистратора требуется лишь 5. Для того чтобы с постоянных 12 В получить 5, взять блок питания, который обычно вставляется в прикуриватель. Либо же купить адаптер. Проводки адаптера или блока питания соединяем с припаянными проводками, тщательно всё заматываем изолентой. После этого можно подключать регистратор. Если всё работает, то прячем в нишу все провода и собираем светильник.

Можно обойтись здесь и без паяльника. Для этого на нужных проводах делается надрез изоляции, к ним присоединяются проводки от блока питания или адаптера, изолируются. И дальше всё по той же схеме: подключение видеорегистратора и установка светильника на место.

Подключение к питанию автомагнитолы

Здесь всё подключается ещё проще, ведь это устройство питается также от напряжения 5 В. Потому для подключения не потребуются никакие переходники и адаптеры. Для того чтобы подключить, необходимо закрепить видеорегистратор, запитать его проводки к оранжевому проводу, ведущему к автомагнитоле (под передней панелью).

Напрямую от аккумулятора

Напрямую от аккумулятора запитать регистратор немного сложнее. Для этого вам понадобится длинный провод, предохранитель (15 А).

Сначала устанавливаем регистратор в нужное место, подключаем через переходник к нему провод. Очень важно соблюдать полярность проводов при подключении, чтобы не спалить регистратор. Дальше под обшивкой аккуратно выводим провод в моторный отсек. На провод также следует поставить предохранитель.

Либо же второй вариант прокладки проводки — вывести провод в моторный отсек через монтажный блок. Там есть резервные гнёзда под предохранители.

Далее, в моторном отсеке плюс мы запитываем от аккумулятора, минус — к любому месту минусовой проводки автомобиля.

К зажиганию

Менее распространённый на практике способ, так как регистратор будет работать только после поворота ключа.

Первым этапом после установки видеорегистратора и подключения его с помощью адаптера является прокладка проводов. Они могут тянуться по верху или по низу лобового стекла к системе зажигания. Дальше находим с помощью тестера плюсовую клемму и крепим к ней провод такой же полярности. Минус можно закрепить к минусовому контакту магнитолы либо же к минусовым контактам разводки автомобиля.

голоса

Рейтинг статьи