Как проверить катализатор на забитость своими руками
Hi-Gear очиститель каталитического нейтрализатора, системы питания
Очистители катализатора бывают жидкого и пенного типа. Первые добавляют к горючему, и в процессе езды автомобиля происходит очищение внутренностей катализатора. Пенные очистители необходимо добавлять внутрь катализатора с помощью трубки. Важно, что очистители помогают лишь в случаях, когда катализаторы находятся в более-менее нормальном рабочем состоянии, лишь с большим количеством несгоревшей сажи. Для прогоревших узлов они бесполезны, ведь если каталитическая решетка начала сыпаться, то ее уже ничем не спасешь.
Ныне среди автолюбителей популярны пять основных очистителей катализаторов, информация о которых сведена в рейтинг, сформированный на отзывах и тестах от автовладельцев.
Таблица лучших очистителей катализатора
| Название очистителя | Особенности | Объем упаковки, мл | Цена по состоянию на лето 2021, российских рублей |
| Hi Gear Catalytic Converter & Fuel System Cleaner | Самый эффективный и популярный очиститель | 444 | 760 |
| Liqui Moly Catalytic System Clean | Одной упаковки присадки хватает на самое большое количество бензина | 300 | 520 |
| Gat Cat Clean | Может использоваться с разными типами двигателей | 300 | 1200 |
| Lavr | Универсальная промывка, добавляется на регулярной основе | 310 | 330 |
| Pro Tec DPF Catalyst Cleaner | Лучший пенный очиститель катализатора и сажевого фильтра | 400 | 2000 |
Коротко о главном
Катализатор — это «банка» в выпускной трубе, после мотора — утолщение со специальным фильтром внутри. Этот фильтр состоит из сот с химически активным напылением, которое превращает токсичный газ в менее токсичный. Так происходит, пока соты не забьются с течением времени или не разрушатся от внешних ударов, прочих факторов. Тогда владелец оказывается перед выбором — менять или удалять. Замена обойдется в очень приличную сумму — от 30 до 200 тыс. руб. Все зависит от объема мотора и премиальности марки. Поэтому многие выбирают удаление.
Как это происходит: цилиндр с сотами вырезают «болгаркой» и вскрывают для выбивания содержимого в мусор. Получаем пустую трубу, которая вваривается обратно либо заменяется аналогичным куском. Также катализаторы принимают в лом для извлечения ценных металлов, но мы сейчас говорим о ситуации, когда на приобретаемой машине вместо дорогого фильтра стоит прямоток. Стоит ли чувствовать себя обманутым?
