Avto505.ru

Авто 505
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как удлинить провод питания видеорегистратора

Выделяют следующие, наиболее часто применяемые способы соединения проводников:

  • скручивание
  • пайка (сварка)
  • опрессовка (гильзование)
  • винтовые/болтовые зажимы (клеммные колодки)
  • самозажимы (типа СИЗ, WAGO)

Скрутка проводов

Пункт 2.1.21 ПУЭ запрещает использовать этот наиболее простой в исполнении тип соединения в «чистом» виде. Причина проста: даже в идеальной скрутке со временем между проводниками появляются зазоры, растет сопротивление, жилы греются и окисляются. Возможные последствия — нарушения в работе электроцепи, короткое замыкание, выход из строя электроприборов, пожар. Скручивание проводов допускается только в комбинировании с другими способами соединения.

Пайка (сварка) проводов

Отличный способ для удлинения проводов, который гарантирует отличный электроконтакт проводников, долговечный, пожаробезопасный и отвечающий всем требованиям госнормативов.

Что понадобится для пайки:

  • припой (олово и свинец)
  • канифоль/флюс
  • наждак для обработки проводников
  • кисточка для флюсования жил
  • паяльник

После завершения пайки следует тщательно заизолировать место соединения.

Сварка — еще более надежный способ для наращивания проводов. Однако для его качественного проведения потребуется специальное техническое оснащение (сварочный аппарат, защитные приспособления и т.д.) и профессиональные навыки сварщика.

Таким образом, к недостаткам данных методов наращивания кабелей следует отнести необходимость наличия особых знаний пайки/сварки, дополнительных приспособлений, ограничения по физическим возможностям их применения (сложность доступа к жилам, например).

Опрессовка проводов

Данная методика достаточно простая в исполнении. Вам понадобится:

гильза, подобранная по сечению проводника

инструмент для опрессования

Необходимо зачистить жилы соединяемых кабелей от оболочек и вставить их концевики в гильзу, которая затем обжимается механическими или гидравлическими пресс-клещами.

Для опрессовки медных проводников используют гильзы из луженой меди. Описание данного типа гильзовых приспособлений, а также таблица для подбора гильз наглядно представлены на рис. 1 и 2.

После 2-х или 4-хкратного обжима гильзы, в зависимости от сечения жилы и длины самой гильзы, место соединения следует заизолировать, к примеру, термоусаживаемой трубкой или похожими приспособлениями на клеевой основе для дополнительной герметизации.

Важно помнить, что для соединения жильных проводников, изготовленных из различных материалов (обычно, это медь и алюминий), необходимо применять специальные алюмомедные гильзы.

Винтовые/болтовые зажимы

Как нарастить кабель за минимальное время, не имея навыков электромонтажника? Для этого можно использовать зажимы винтовые изолированные (ЗВИ или клеммные колодки). Это достаточно надежный способ соединения 2 проводников. Просто вставьте очищенные концевики жил или скрученные провода в соответствующие разъемы и подожмите винты.

Клеммные колодки следует подбирать по жильному сечению, рабочей силе электротока, а также их оптимальному размеру. Важно:

нельзя соединять более 2-х проводников;

концы мультижильных кабелей необходимо предварительно опрессовать специальными наконечниками;

для соединения жил, выполненных из различных металлов, нужно применять особую болтовую конструкцию или же спецмуфты.

Самозажимные конструкции

Соединительные изоляторы-зажимы (СИЗ) — это простое и эффективное приспособление для получения защищенного и изолированного соединения проводников.

Достаточно просто вставить подготовленные жилы в колпачок и провести его навинчивание по часовой стрелке. Конструкция СИЗа включает особую пружину, которая обеспечивает постоянный и надежный контакт соединенных проводных изделий.

Подбор зажимов данного типа проводится по суммарному сечению соединяемых кабелей.

Хорошо зарекомендовали себя и зажимы других конструкций. Некоторые из них оснащаются специальными флажками-защелками для фиксации мультипроволочных жил.

У профессионалов и любителей пользуются популярностью клеммники-зажимы, выпускаемые под брендом WAGO. Различные серии этих удобных приспособлений «заточены» под различные задачи.

Например, 221 и 222 серии — это универсальные клеммы для наращивания и удлинения всех типов медных проводников, как моно, так и мультипроволочных.

Вставить жилы и защелкнуть рычажок — соединение готово.

Для удлинения разнометаллических электропроводов целесообразно использовать серию 2273, которая содержит специальную контактную пасту, снимающую окиси с проводов.

Простой способ, как спрятать провод от видеорегистратора в машине почти без разбора

Как же надоел свисающий кабель посреди стекла от видеорегистратора или радар-детектора. Вижу это в каждой третьей машине. Есть ли простое решение проблемы?

Где-то читал, что в некоторых авто в штатном зеркале есть вывод USB для подключения чего угодно. Но увы, не все современные автомобили даже среднего класса могут похвастаться такой опцией. Да и есть некоторые особенности, при которых не подойдет этот USB.

Стандартный кабель питания от регистратора не имеет универсальной длины, у каждого производителя она своя. У кого 2 метра, у кого 2.5м, а есть и 3х метровые. Если провод у вас короткий, то описанный способ может не подойти. Если провод от 2.5м и ваш автомобиль не Шевроле Тахо, то есть надежда на то, что все получится.

Способ 1. Простой и без особых знаний

Итак, общая схема установки такая.

Примечание. Запомните, проталкивать кабель перед установкой надо снизу вверх. Так как штекер питания меньше, чем сама зарядка прикуривателя. А вот устанавливать провод надо сверху вниз, так как излишки длины можно спрятать под торпедой и не обрезать.

Шаг 1. Я поездил во многих авто. И практически в 90% есть пространство, а точнее щель между обшивкой потолка и лобовым стеклом. Даже если вам кажется, что там очень плотно, протолкнуть кабель туда не составит труда. Попробуйте использовать пластиковую карту.

Примечание. Но, прежде чем это сделать, отмерьте кусочек кабеля питания примерно 10-15см или так, чтобы он был слегка в натяжку к тому месту, где планируйте ставить видеорегистратор. Потом его лучше зафиксировать специальными клипсами в 2х местах, у потолка и у места, где он подходит к гнезду регистратора.

Шаг 2. Проведите кабель под потолком до угла (налево или направо), тем же способом попробуйте затолкать его между резинкой стойки и обивкой. Если не получится, придется снять стойку. Не бойтесь, это ОЧЕНЬ просто и повредить там ничего невозможно. Часто под заглушками airbag есть шурупы, выкрутите их. Все, тяните аккуратно стойку на себя, она на защелках.

Шаг 3. Протянув провод по стойке вниз, дойдете до бардачка или до торпеды под рулевой колонкой. Тут скручиваем лишний провод и скотчем прикрепляем к чему-либо свободному, а остаток с зарядкой аккуратно ведем к прикуривателю.

Шаг 4. При нижней проводке тоже можно обойтись без снятия панелей, если у вас есть те самые специальные клипсы проводки с 3М скотчем, купить их можно на Алиэкспресс. Например такие или такие. Просто зафиксируйте провод, чтобы он не свисал и доведите до места питания. Кто-то просто кидает под коврик, но я не советую этого делать.

Читать еще:  Как снять спидометр на акценте

Финальный шаг. Запомните, от штатного USB запитать видеорегистратор может не получиться, так как они не выдают нужную силу тока. Обычно это стандартные 0.5A или 1A. Но если у вас современный автомобиль, то на таком USB будет обозначение зарядки смартфона, тогда это подходит.

Посмотрите на зарядке видеорегистратора обозначения производителя по питанию и силе тока. Выглядит это как output: 5v 2A, это обычно у китайцев. Информация пригодится при покупке зарядки. А вот у корейских и комбо чаще встретишь 12v 2A. Учтите, корейские гаджеты вообще все питаются от 12v и им никакой USB не нужен.

Используйте штатное зарядное от регистратора или купите хороший автомобильный USB зарядник на несколько портов, например вот такой от BASEUS или Ugreen.

Более сложные способы, требующие небольшого вмешательства в электрику

  1. Подключение к плафону штурманского света. Осуществляется при твердом знании того, что в вашем авто штурманский обесточивается при постановке на охрану и не учавствует в анализе утечки. Также нужно свобдное место для размещения зарядки
  2. Самый правильный способ – к блоку салонного предохранителя. Требует знаний и часто разборки зарядки прикуривателя или специального кабеля hardwire kit. Идеален для чистых 12в корейских гаджетов. Может быть использован для парковочного режима или постоянного питания
  3. К автономному блоку питания. Это может быть пауэрбанка большой емкости на 5в или 12в. Используется для авто, где вмешательство в электрику невозможно из-за систем анализа утечки тока
  4. Использовать питание от OBD2 модуля. Требует покупки специального кабеля. Есть понимание того, что OBD2 не отключается как источник

Об авторе

Александр Кочетов Следит за рынком видеорегистраторов с 2014 года, постоянный участник специализированных обсуждений в профильных ветках форумов, знает настроения и тренды пользователей

Технические характеристики на Провод пит.видеорегистратора MICRO USB витой временно отсутствуют.

Все продаваемые товары сертифицированы и обеспечены фирменной гарантией компаний-производителей. Покупая любые товары в интернет-магазине «МАРС-АВТОЗАПЧАСТИ», вы можете быть уверены, что приобретаете абсолютно новую продукцию с действующей гарантией.

Мы полностью соблюдаем закон о защите прав потребителей в рамках возврата и обмена товара надлежащего и ненадлежащего качества. Более подробную информацию о гарантии на купленные товары вы можете почитать на соответствующей странице.

  • Похожие товары

Обращаем ваше внимание на то, что приведённые цены и характеристики товаров носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой, определённой пунктом 2 статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о характеристиках товаров, их наличия и стоимости связывайтесь, пожалуйста, с менеджерами нашей компании.

Сайт использует Интернет-сервисы для сбора технических данных касательно посетителей с целью получения маркетинговой и статистической информации. Персональные данные обрабатываются на сайте в целях его функционирования и, если Вы не согласны, то должны покинуть сайт.

Мы дорожим временем наших клиентов, поэтому будем рады перезвонить вам самостоятельно, или ответить на все интересующие вопросы через форму обратной связи.

Наши специалисты ответят вам в течение одного рабочего дня.

3. Витая пара

UTP кабель для видеонаблюдения, или «витая пара»

Обычно мы прибегаем к использованию витой пары в тех случаях, когда дальность предполагаемой линии от камеры до устройства приема сигнала составляет от 300 до 1000 м (расстояние возможной прокладки рабочей линии видеонаблюдения при помощи витой пары может составлять до 3 км.). Удобство использования этого типа кабеля для систем видеонаблюдения заключается в большом количестве проводников под одной оплеткой. Благодаря этому можно по одной линии подвести и питание к камерам, и осуществить передачу основных сигналов (видео, аудио), и задействовать оставшиеся проводки для обеспечения управления камерой, а также для подключения дополнительной камеры (проводников в кабеле хватает – 8 шт.).

В зависимости от особенностей строения различают несколько видов кабеля «витая пара» – UTP, FTP, STP.

  • UTP кабель самый простой, он не имеет защитных экранирующих оболочек, и представляет собой 8 изолированных, попарно скрученных проводников, помещенных в общую защитную оболочку. К недостаткам UTP кабелей можно отнести их низкую устойчивость к помехам, поэтому в случаях прокладки коммуникаций для видеонаблюдения рядом с электропроводкой, и другими источниками помех, лучше использовать кабели с дополнительной защитой.
  • FTP кабель отличается наличием общей фольгированной экранирующей оболочки. Благодаря ее наличию данный кабель можно прокладывать рядом с кабелями электропроводки и другими источниками помех. Очень важно следить за сохранностью фольгированного экрана, и не превышать минимальный радиус изгиба — не более 8 внешних диаметров кабеля. Внешняя защита кабеля может быть выполнена как из ПВХ так и твердого полиэтилена.
  • STP кабель также имеет общую защитную оболочку, но уже не из фольги, а из медной оплетки. Помимо этого, каждый проводник в таком кабеле цельномедный, изолированный полиолефином, и имеет индивидуальный защитный экран из фольги. Внешняя изоляция как правило выполняется из огнестойкого ПВХ. Применение данного типа кабеля необходимо в случаях прокладки свыше 90 метров при наличии многочисленных источников помех.

При прокладке STP кабеля необходимо заземлить экран, иначе он будет работать подобно антенне, притягивающей электромагнитное излучение!

Кабель витая пара для камер видеонаблюдения довольно легко прокладывать и подключать, поэтому в случаях частого изменения структуры видеонаблюдения, а так же при подключении большого количества камер на дальние расстояния мы советуем использовать именно UTP кабель.

Несомненным преимуществом витой пары является большое количество проводников, благодаря чему обеспечивается подключение всех основных функциональных элементов. Также данный кабель имеет и более низкую стоимость по сравнению с коаксиальным.

В одном источнике описывается опыт подключения камер на 700 метров. Коллеги делятся своими наблюдениями, что UTP в их случае собирал намного меньше помех, по сравнению с экранированным FTP, так что, пожалуй, UTP кабель для видеонаблюдения является наилучшим выбором в таких случаях. Но возможно они просто забыли заземлить экран, кто знает…

При подключении аналоговых камер при помощи такого кабеля в качестве переходника используют приемопередатчики (Video Baloon), которые также снимают помехи с кабеля. Предлагаем вам посмотреть очень доходчивое видео о подключении камеры видеонаблюдения при помощи витой пары.

Кабель для систем IP видеонаблюдения

Кабель для ip видеонаблюдения с коннектором RJ-45

Для подключения цифровых IP камер используется тот же UTP кабель с обжатыми коннекторами RJ-45 на обоих концах. Его преимущество заключается в возможности прокладки одной общей линии витой пары для целой системы IP камер видеонаблюдения, с использованием коммутатора (свитч). Питание камер при этом можно реализовать тремя способами:

  1. Прокладка отдельного кабеля питания к каждой камере;
  2. Монтаж блоков питания в местах установки каждой камеры;
  3. Электропитание камер при помощи свободных проводов в витой паре.
Читать еще:  Щетки стеклоочистителя rainbox отзывы

Третий вариант подходит только для тех случаев, когда камера и коммутатор поддерживают технологию PoE (Power of Ethernet), позволяющую осуществлять питание посредством Ethernet кабеля для IP видеонаблюдения, в других случаях необходимо применение инжекторов Passive PoE, которые позволяют объединить передачу сигнала и питания с обеих сторон одного кабеля.

Вы здесь » Клуб Nissan Teana » III: Аудио и Bидео » Прокладка кабеля питания к видеорегистратору

Поделиться127.04.2015 21:39:31

  • Автор: oleg098
  • Мастер
  • Откуда: Одинцово
  • Сообщений: 133
  • Уважение: +9
  • Пол: Мужской
  • Car: Teana 2014
  • Trim Level: Luxury Plus
  • Последний визит:
    05.11.2020 19:43:53

Привет, коллеги!
Озадачился я на днях установкой видео регистратора, ибо в нынешнее время поведение многих «водил» наводит на мысль о необходимости документального подтверждения некоторых дорожных ситуаций. Регистратор установил, но вот как теперь проложить кабель питания, чтоб он не маячил перед глазами? Родилась такая идея: штекер вставить в розетку, что в коробе под подлокотником. В самом коробе просверлить отверстие и в него пропустить кабель. Протянуть в тоннеле и под торпедой. Под обшивкой потолка тоже, вроде-бы, сложностей нет. Но вот как его проложить в стойке передней двери? Если, вдруг, кто заморачивался сам подобной проблемой или наблюдал за работой профессионалов — подскажите, пожалуйста.

Поделиться228.04.2015 21:35:34

  • Автор: Vlad KS
  • Водитель
  • Откуда: Москва
  • Сообщений: 26
  • Уважение: 0
  • Пол: Мужской
  • Car: Nissan Teana III
  • Trim Level: Premium 2.5 CVT
  • Последний визит:
    15.04.2016 23:17:43

У меня зеркало с затемнением — подключился к нему. Снял плафон, разобрал коннектор (тот что втыкается в прикуриватель) припаял к нему провод и вместе с микроюсб для регистратора вывел к зеркалу. После того как затонировал заднее стекло зеркало все равно не затемняется. Все. Рег разместил за зеркалом. Теперь с включением зажигания включается рег..

Поделиться328.04.2015 22:31:09

  • Автор: Vvasilich
  • Ученик
  • Сообщений: 10
  • Уважение: +1
  • Car: Nissan Teana
  • Trim Level: Premium
  • Последний визит:
    14.10.2019 14:09:46

Ничего сверлить и ломать не надо! Кабель спокойно прокладывается между обшивкой и крышей, стойкой. Далее просовываешь через накладки порогов к бардачку, под бардачком прокладываешь вместе с проводами подсветки к центральному тоннелю. Аккуратно снимаешь боковую накладку центрального тоннеля и получаешь доступ к кабелям розетки 12 в. Далее, как подскажет фантазия, коннектишься с проводами розетки. Я припаял аналогичную розетку и просто вставил разъем питания регистратора. Лишний провод прячешь там же и аккуратно закрываешь боковую накладку. Вуаля — проводов абсолютно не видно.

Поделиться429.04.2015 07:01:23

  • Автор: OInk
  • Мастер
  • Откуда: Москва. Измайлово
  • Сообщений: 117
  • Уважение: +1
  • Пол: Мужской
  • Car: Nissan Teana L33
  • Trim Level: Premium
  • Последний визит:
    23.11.2018 10:31:25

А кто — нибудь ставил зеркало со встроенным монитором и региком? На монитор кроме картинки с регика можно и другие картинки выводить, например, с передней и задней камер (для начальных комплектации наших машин). Цена вопроса около 11к.

Поделиться529.04.2015 10:10:03

  • Автор: vstudio
  • Мастер
  • Откуда: Калуга
  • Сообщений: 269
  • Уважение: +13
  • Пол: Мужской
  • Car: nissan teana l 33
  • Trim Level: elegans plus
  • Последний визит:
    10.03.2021 16:39:16

А кто — нибудь ставил зеркало со встроенным монитором и региком? На монитор кроме картинки с регика можно и другие картинки выводить, например, с передней и задней камер (для начальных комплектации наших машин). Цена вопроса около 11к.

а зачем такие сложности если штатный монитор на начальных комплектациях всё воспроизводит и денег платить только за камеру нужно.а это экономия тысяч 9 будет

Поделиться629.04.2015 10:51:11

  • Автор: OInk
  • Мастер
  • Откуда: Москва. Измайлово
  • Сообщений: 117
  • Уважение: +1
  • Пол: Мужской
  • Car: Nissan Teana L33
  • Trim Level: Premium
  • Последний визит:
    23.11.2018 10:31:25

vstudio
Ну. эээ. хотябы для того, чтобы не болталась лишняя приблуда на лобовухе, которую постоянно снимать надо?

Поделиться729.04.2015 18:33:57

  • Автор: Alpha83
  • Любитель
  • Сообщений: 31
  • Уважение: 0
  • Car: Nissan Teana L33
  • Trim Level: Premium Plus
  • Последний визит:
    02.04.2019 19:50:22

Сам ничего не колхозил. Отдал автоэлектрику 500р. Установили под зеркалом заднего вида, кабель провели между стеклом и обшивкой до левой стойки, потом по стойке вниз до боковой крышке центральной панели. Там соответственно подключаются по стандартной схеме.
Аналогично был проложен кабель для радар-детектора только в нижней части лобового стекла.

Поделиться813.05.2015 00:09:59

  • Автор: oleg098
  • Мастер
  • Откуда: Одинцово
  • Сообщений: 133
  • Уважение: +9
  • Пол: Мужской
  • Car: Teana 2014
  • Trim Level: Luxury Plus
  • Последний визит:
    05.11.2020 19:43:53

Я так понял: если накладку стойки передней двери аккуратно потянуть внутрь салона — она должна просто отделиться от самой стойки, т.е. держится на клипсах. И потом обратным образом поставить на место. Не хотелось бы что-нибудь сломать.

Отредактировано oleg098 (13.05.2015 00:12:07)

Поделиться913.05.2015 09:51:07

  • Автор: vstudio
  • Мастер
  • Откуда: Калуга
  • Сообщений: 269
  • Уважение: +13
  • Пол: Мужской
  • Car: nissan teana l 33
  • Trim Level: elegans plus
  • Последний визит:
    10.03.2021 16:39:16

ну уж нет.передняя стойка снимается хитро.сдёргивается с направляющих и там усики которые нужно чем-то(тонкими длинными пассатижами)чуть повернуть,что бы они вышли из посадочных мест.иначе не снимешь

Поделиться1015.05.2015 20:39:38

  • Автор: Alpens
  • Мастер
  • Сообщений: 128
  • Уважение: +14
  • Пол: Мужской
  • Car: Синяя Татьяна L33
  • Trim Level: Premium 2.5
  • Последний визит:
    29.03.2021 20:02:03

Может надо было отдельную тему создать, модераторы — подкорректируйте. Раз пошла речь про подключение видеорегистратора, поделюсь своим опытом подключения другого прибора, устанавливаемого на панель — антирадара. Предыстория в том, что прибор нужный, но его кабель питания болтающийся на панели и постоянно открытый ящик с розеткой на тоннеле раздражали. Решил спрятать провод питания. К тому же в комплекте антирадара второй кабель для скрытого подключения прилагался. И так:

Разбираем тоннель между передними сидениями
(все фотки кликабельные, при желании увеличить – смело нажимайте!)
для начала в ногах пассажира снимаем часть боковой стенки тоннеля. Подцепляем снизу, сдергиваем с боковых клипсов и движением «к сидениям» отделяем её.

. видим под ней два силовых провода, белый и зеленый. Был соблазн «подцепиться к ним», но засунув пальцы за стенку тоннеля стало ясно — это питание «прикуривателя» а не розетки. Подумалось, что при таком подключении антирадара и в момент разогрева самого прикуривателя (мало ли, будет нужен если) по этим проводам течет большой ток, на который антирадар не рассчитан.

Читать еще:  Как самому отремонтировать бампер автомобиля

Не стал соблазняться этой точкой питания и продолжил разбор дальше…
Стал искать следы вскрытия панели мастерами, которые в салоне устанавливали сигу. И эти следы обнаружил:

— это вид нижней части панели приборов под рулём. Видно что мастера её ковыряли, однако если взяться за нижний край этой юбки, по центру и потянуть на себя, то она выгибаясь в дугу легко соскакивает с клипсов, ничего ковырять не надо!
Тем самым освобождаем низ левой декоративной (серебристая такая) накладки панели, где монитор, климат контроль.

Обе эти серебристые накладки легко соскакивают со своих клипсов, если пальцами взяться за нижнюю часть и потянуть на себя. Вот как они выглядят:

Под ними – винты крепления блока воздуховодов, магнитолы, климатконтроля.

Далее, плоской отверткой с ветошью я подцеплял декоративные (серебристые) планки обрамления крышки самого тоннеля. Сначала вверх, сдергиваем с клипсов, потом вбок и выгиная в дугу – снимаем их.

Вот как она выглядит

Получаем доступ к самой крышке тоннеля, которая крепится также на клипсах

Здесь надо сказать, что с этими серебристыми планками намучался. Скорее всего можно было выковыривать крышку сразу, не трогая этих планок… (может даже какой-то хитрый спец-ключь для этого есть?) Но что-то я побоялся сломать её, прикладывая усилия к краям. К тому же, эта крышка а-ля дерево имеет мягкое уплотнение, которое неизбежно заминается отверткой при её выковыривании (на фото дальше видно, как подмял его)

Далее, потянув снизу сдергиваем пластиковую крышку с лампочкой, освещающей тоннель:

Ручку селектора вариатора надо тоже снять. Снимается она легко. Нижнюю блестяшку ручки сдвигаем вниз, под ней спереди видим черную скобку-защелку. Аккуратно вынимаем ее движением вперед (осторожно, может спружинить и улететь!) и просто стаскиваем ручку вверх.

Кнопку режима спорт снимать не надо было. Она элементарно вытаскивается, как лампочка из патрона, но никак не влияет на крепление ручки и ничего кроме контактов под ней нет.

Далее снимаем крышку тоннеля, отстегивая фишки электропроводки.



Все фишки разные, при последующей сборке ничего перепутать не возможно. Даже казалось бы одинаковые с виду крутилки поддув/нагрев сидений – и те имеют разные по цвету фишки…

Откручивая винты снимаем сверху вниз три блока – воздуховоды, магнитола, климатконтроль, отстегиваем фишки проводки, убираем их в сторону

Узнаем, что магнитола у нас стоит от фирмы Бош:

Далее поддеваем накладку верхнего динамика. она тоже пластиковая, легко гнется и возвращается в исходное положение:


Кабель подключаем к проводам питания розетки (она запитывается при включении зажигания, что как раз удобно для антирадара). Лично я минусовой провод не резал, а взял его под гайкой кулисы коробки. На плюсовом проводе делаем надрез, оголяем, подпаиваем свой кабель, изолируем.

Предохранитель своего кабеля я разместил под боковой стенкой тоннеля, в ногах пассажира. Случись его менять – чтоб не пришлось опять все это хозяйство разбирать:

Сборка предельно простая, все в обратной последовательности, начиная с обрамления (серебристых планок) тоннеля. Далее все видно на фото:




Отредактировано Alpens (15.05.2015 20:49:14)

Особенности подключения в частном доме

  • При отключениях электроэнергии циркуляция теплоносителя должна выполняться при неработающем ЦН, что реализуется с помощью байпаса.
  • Если на байпасе установлен обратный клапан, его необходимо периодически проверять на работоспособность, чтобы он не прикипел из-за солевых отложений и грязи.
  • Насос желательно подключать к ИБП, рассчитанным на 10—20 минут (для предупреждения аварийных ситуаций).

Что нужно для подключения видеокарт в SLI и CrossFireX?

Для сборки ПК на основе технологии SLI или CrossFireX понадобится совместимая материнская плата с несколькими разъемами PCI-Express x16, ну и собственно, видеокарты с поддержкой этих технологий. Для того, чтобы их объединить, чаще всего используют специальные мостики, однако, иногда используется и программный метод. В таком случае, нагрузка на шину PCI-Express значительно возрастает, и это может негативно сказаться на производительности графической системы, поэтому для объединения карт лучше всего пользоваться «дедовским» методом — с помощью специальных SLI и CrossFireX мостов.

Также, при объединении видеокарт в одну графическую систему стоит учитывать несколько важных моментов. Во-первых, несколько GPU требуют гораздо больше энергии при работе, поэтому им необходим блок питания, мощностью, как минимум, в полтора или даже два раза больше, чем для одной видеокарты. Во-вторых, не стоит забывать об охлаждении графических адаптеров, ведь зачастую карты расположены совсем рядом друг с другом, и для их корректной работы необходимо обеспечить хорошую циркуляцию воздуха в корпусе ПК.

Рейтинг топ-10 по версии КП

Выбор редакции

Сбалансированная бюджетная модель от известного бренда. Несмотря на относительно невысокую стоимость может похвастаться съемкой в Full HD с 50 кадрами, компактным форм-фактором, хорошей оптической стабилизацией и зумом. Проблемы стандартные, для недорогих моделей — отсутствие полностью ручной настройки и посредственная съемка при плохом освещении. Но зато дешево.

+ Отличное соотношение цены и качества
+ Проста в эксплуатации
+ Оптическая стабилизация и зум
+ Легкая и компактная

— Низкое качество съемки при недостатке освещения
— Нет сенсорного дисплея

По сути это близкая к эталонной любительская камера. Характеристики адекватны стоимости, настройка достаточно гибкая и удобная. Программное обеспечение и эргономика продуманные. Слегка расстраивает куцая стандартная комплектация. Кроме того, ощутимо подскочила в последнее время стоимость. Все ее минусы можно сгладить настройкой и покупкой аксессуаров.

+ Достойные характеристики
+ Качественный софт
+ Поворотный сенсорный экран

— Бедная комплектация
— Стандартный аккумулятор недостаточно емкий

Это достойное устройство, которое уже метит в сторону профессионального оборудования для простой коммерческой съемки. Позволяет записывать видео в Ultra HD со скоростью в 25 кадров в секунду. Устройство можно заряжать от Power Bank’a, оно поддерживает соединение по Wi-Fi, медленный зум и другие современные фичи. Основное нарекание — софт. Управление опциями довольно специфичное и понравится не каждому, как и эргономика видеокамеры.

+ Снимает в 4K
+ Поддерживает современные возможности
+ Подойдет для начального коммерческого использования

— Не очень удобное управление
— Иногда бывают проблемы с софтом

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector