Avto505.ru

Авто 505
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Коленвал 2130 в блок 21213

Комментарии 80

Добрый день Евгений ! У меня блок 06 инжектор, на сколько можно расточить? Хочу колено 84 какие поршни можно поставить и шатуны ?

день добрый! Новый мотор 21213 на ниве сдох 6500км! сначала прокладка блок-голова на 4 горшке пробита, поменяли притянули голову, теперь зазвенел и накидал масла в возд фильтр. Сняли голову она ведёная, цилиндры завтра вскроют может там еще что раз масло.
Вопрос1: на каком топливе ездить 95 или 92 (вычитал не ниже 93?)в сервисе все только 92 лить типа от детонации всё 95
вопрос2: если попадаю на ремонт, то на каких з/ч (поршни, валы, ковка, спорт?)собрать более мощный (карб Солекс стоит)

все спрашивают про коленвал на 84мм. а где можно купить коленвал 2130? в украине?

я бы сам купил такой, нашел где купить?

в харькове. там же поршневую и шатуны купили.под 1.9 л. а вы тоже планируете помощнее?

да, хочу себе 06 блок поршня 82,и колено 84,а в инете они есть?и какая стоимость?

вполне. и получаете 1800 обьёма. безпроблемных. коленвал за 7 тыс был . летом. а остальное не проблема.

Собственно фото мало, фотографировал когда не забывал об этом .
-Блок 21213 гильзованный (позже об этом).
-Коленвал 2130, корня 0.25 шатунные СТД. Отполирован в Re-Motore и отбалансирован в сборе с маховиком и корзиной в динамике.
-Поршня новые стандарт 82.0
-Шатуны стандарт, новые.
-Шестеренчатый башмак.
-Кольца NPR of Europe бывшие SM, наборные.
-Сальники Corteco и Виктор Рейнз
-Новый маслонасос 2121
-Выполнена чистка всех маслоканалов блока.
По всем артикулам для заказа ино комплектующих, всем желающим отпишусь.

Началось все с того, что двигатель сильно задымил, поддымливал и поддымливал, но поскольку я мечтал о низе 1.9, то ждал его скорейшей кончины. И тут раз и инсульт. Пациент сильно задымил и заглох, признаков жизни не подавал. Притянули домой. Остыл, завелся и опять умер. Ну, что тут думать, на стол кардиолога положили его.
Разбирал частями, блок висел на подушках все шло гладко, я даже остатки хона видел в трех цилиндрах. Но решил посмотреть четвертый на наличие задиров, о боги закричал я и нервно закурил. Раковина с двух сторон, как раз в месте поршневого пальца, когда поршень находится в ВМТ. Причиной было стопорное кольцо пальца, оно выскочило, а палец побил блок. При этом посыпались перемычки на поршне, кусок маслосъемного стоял поперек. В общем если не забуду и найду поршень сфотографирую.
Разбираю дальше, снимаю блок, осмотр говорит, что жить блоку недолго. Мечтаю о 1.9 уже вижу как заказываю поршня на 84. Но токарь говорит, о невозможности расточить на 84,убрав раковины. Я в шоке, выход гильзовка и объем 1.8 за счет колена.
Забираю с гильзовки и хонингования, драю маслоканалы через датчик давления масла, тросиком распушенным. Продумаю, промываю. Коленвал уже отшлифовали. И тут меня ожидает чудО, просто дар божий. Налет рыжиков, как будто кто-то чихнул не прикрывшись. Паника, что делать, обзвон десята контор, но все рекомендуют перешлифовать в след ремонт. Меня это не устраивает ищу полировку, тем более, что рыжики тряпочкой и маслом оттираются но не до конца, раковин нет. Нашел где полируют, отполироали, собираю и нате…

Объем двигателя с коленвалом 84 мм в зависимости от размера поршня:

Диаметр поршня82,0 мм82,4 мм82,5 мм82,8 мм83,0 мм84,0 мм
Рабочий объем1774 см 31792 см 31796 см 31809 см 31818 см 31862 см 3

Коленчатый вал 2101 (2130), Ход поршня 84мм

Объем двигателя с коленвалом 84 мм в зависимости от размера поршня:

Диаметр поршня82,0 мм82,4 мм82,5 мм82,8 мм83,0 мм84,0 мм
Рабочий объем1774 см 31792 см 31796 см 31809 см 31818 см 31862 см 3

Оплата на карту VISA «Сбербанк»

Самый удобный и выгодный для Вас способ оплаты. Оплату можно произвести через систему «Сбербанк онлайн», через платежный терминал (банкомат Сбербанка), при условии, что у Вас имеется карта этого банка. Если вы не являетесь клиентом этого банка и у вас нет карты, то Вы можете в любом отделении банка через операциониста пополнить баланс, у Вас примут наличную оплату и пополнят баланс.
Комиссия от 0 до 1 %

Наложенный платеж (оплата при получении)

Оплата заказа будет производиться в почтовом отделении при получении товара. За услуги наложенного платежа Почта России берет дополнительную
комиссию — примерно 4% от стоимости заказа (посылки) при получении.

Ниже описана комиссия почты от суммы «Наложенного платежа» Вашей посылки, т.е. почта помимо стоимости доставки с Вас возьмет еще комиссию за услугу «наложенный платеж».

Комиссия почты за услугу наложенный платеж:

· до 1 000 руб. включительно — 80 руб. + 5% от суммы

· свыше 1 000 до 5 000 руб. включительно — 90 руб. + 4%

· свыше 5 000 руб. до 20 000 руб. включительно -190 руб. + 2%

· свыше 20 000 руб. до 500 000 руб. включительно — 290 руб. + 1,5%

Внимание! Предварительная оплата доставки 100% (через оплату «Сбербанк»). Это входит в наши условия «Наложенного платежа».

Дополнительную информацию уточняйте у менеджера.

Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).

Коленчатый вал ВАЗ 2130 (ход 84,0) отзывы

При любом варианте онлайн оплаты от частного лица на Ваш email поступает фискальный чек в электронной форме в полном соответствии с законом о применении контрольно-кассовой техники 54-ФЗ, что не дает Вам дополнительного повода для беспокойства в отношении нашего магазина)

В нашем интернет-магазине возможны следующие способы оплаты

— ДЛЯ ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ оплата заказов осуществляется в реальном времени на сайте платежной системы РОБОКАССА , 0% за перевод: пластиковые карты любых банков, кредитные карты, мобильные платежи (МТС / Билайн / Теле2), электронные деньги (Яндекс.Деньги, WebMoney) и другое (Samsung Pay, Viber).

Читать еще:  Как устроен гидрокомпенсатор клапанов

— ДЛЯ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ (ООО и ИП РФ), через любой банк по выставленному счету (безналичный расчет) «без НДС» , путем перевода средств на расчетный счет компании ООО «ВС АВТО».

Обратите внимание! Уже после первой покупки Вы можете воспользоваться для оплаты заказа БОНУСНОЙ ПРОГРАММОЙ VS-AVTO .

Обращаем Ваше внимание, что доставка осуществляется за счет клиента и не входит в первоначальную стоимость заказа.

Срок формирования и отправки заказа составляет от 3-х рабочих дней после поступления оплаты на наши счета согласно договора оферты и зависит от ряда факторов: перемещения товара между складами, окраски детали, индивидуального пошива/исполнения.

После отправления заказа Вам на email будет выслано оповещение с трек-номером отправления, по которому на сайте перевозчика Вы сможете отследить перемещение груза.

Формирование заказа для самовывоза производится при полной предоплате заказа (после оформления заказа на сайте, пожалуйста, дождитесь его подтверждения менеджерами) . Получение заказа производится в пункте выдачи в рабочее время.

Адрес пункта выдачи:

РФ, Самарская обл., г. Тольятти, ГСК «Пламя», ул. Oфицерская 14

График работы пункта выдачи:

ежедневно 8:00 — 19:00, по МСК

Доставка осуществляется Почтой России при 100% оплате заказа и доставки. Стоимость и примерные сроки рассчитываются индивидуально при подтверждении заказа. Являясь Федеральным клиентом Почты России, мы можем предоставить наиболее выгодные тарифы доставки от 200 руб. в зависимости от размера, веса, ценности и удаленности региона.
Из Тольятти отправляем 5 дней в неделю (понедельник — пятница).

Обратите внимание! Срок хранения посылок в отделениях Почты России до 15 дней! При этом повторное извещение на указанный в посылке адрес не присылается.

Доставка до терминала отправления в г.Тольятти осуществляется бесплатно, вся оставшаяся часть стоимости доставки оплачивается заказчиком при получении в терминале ТК в Вашем городе. К преимуществам доставки с помощью ТК можно отнести отсутствие ограничений по объему и весу товара.

Внимание! Отправка деталей из пластика, стекла, абс, стекломата и т.п. рекомендуется транспортными компаниями только в жесткой упаковке (обрешетке)!

Сроки доставки определяются транспортной компанией и являются их зоной ответственности. Компания VS-AVTO не может повлиять на сроки доставки, когда груз уже отправлен.

В связи с внесением изменений от 6 июля 2016 г. в Федеральный закон № 374-ФЗ «О противодействии терроризму», а также принятием антитеррористического «пакета Яровой», с 20 июля 2016 года для отправки груза отправитель должен представить информацию о себе, получателе и плательщике. В частности, от наших клиентов необходимы данные документа, удостоверяющего личность (паспорт РФ, водительское удостоверение).

Для клиентов из Казахстана для отправки заказа транспортными компаниями необходимо указать ИИН.

Учитывайте! СДЭК — это курьерская доставка, рекомендовано выбирать для отправлений максимальным размером 35х40см. Паспортные данные при сдаче груза не требуются.

Уважаемые клиенты! Наша компания заботится о своих Клиентах и нам важно, чтобы при осуществлении доставки Вы получали свой груз без задержек, проблем и в полной комплектации.

Для этого просим придерживаться нескольких простых правил, которые помогут оперативно решать спорные вопросы:

При получении груза внимательно проверьте:

  • Целостность упаковки и скотча;
  • Соответствие фактического количества мест количеству, указанному в ТТН;
  • Соответствие данных о грузополучателе, указанных на коробе, с Вашими данными;
  • Вес короба (Взвешивайте груз! Это поможет Вам определить, на каком этапе возникла недостача).

Только убедившись, что информация о Вашем грузе соответствует данным, указанным в товарной накладной, подписывайте документы.

Помните! Только при соблюдении приведенных правил у нас с Вами появятся рычаги воздействия на представителей транспортных компаний и поставщиков, а значит, мы сможем свести к минимуму возможные моральные, финансовые и временные потери.

При любом из способов доставки мы рекомендуем вскрывать и проверять комплектность и качество товара на месте получения (терминал ТК, отделение почты или при присутствии курьера). Клиент ставит свою подпись в товарно-транспортной накладной, в почтовом бланке. Данная подпись служит подтверждением того, что Клиент не имеет претензий к комплектации заказа, к количеству и внешнему виду Товара.

Недостатки двигателя ВАЗ 2130

Заводской брак блока цилиндров . К огромному сожалению Нивоводов, в начале эксплуатации автомобилей возник массовый дефект ДВС 2130 (дефект касается и других моделей 2121, 21213, 21214, 2131). Дефект проявляется в виде лужицы масла на коллекторе. Этот дефект встречается практически у всех автомобилей Нива примерно после 5000 км пробега. Замена прокладки, заливной крышки проблему не решает. Полный разбор двигателя показывает, что отверстие под шпильки коллектора просверлены больше, чем нужно. Но и это еще не самое страшное. Дело в том, что эти отверстия попадают под шпильку распредвала. Из-за этого образуется сквозной канал в форме буквы Г. В ответ на многочисленные претензии автовладельцев ВАЗ сделал официальное заключение, где признали данный дефект производственным. Причина кроется в несоблюдении технологического процесса при сверлении отверстий под две средние шпильки впускного коллектора. Завод рекомендует выкрутить шпильки, обезжирить их и резьбовые отверстия, нанести на шпильку герметик УГ-10, Локтайт 638 или другие подобные герметики в соответствии с инструкциями применения герметиков. Дефект критический, но устраняется просто с минимальными трудовыми и материальными затратами.

Необходимость регулировки клапанов. Очень часто владельцы автомобилей с ДВС ВАЗ 2130 сталкиваются со стуком, шумом, перегревом двигателя. При работе двигателя на холостых оборотах может появится неожиданный стук. Это говорит о том, что пришло время регулировать клапаны в двигателе. Делать это обязательно нужно каждые 10 000 км.

Своевременная и качественная замена масла — основной способ увеличить срок жизни двигателя ВАЗ 2130. Если вы будете использовать низкокачественное масло, либо несвоевременно менять его, то это непременно приведет к увеличению диаметра цилиндров. После пробега 60 000 км диаметры цилиндров увеличатся на 0,15 мм.
Чистка жиклеров карбюратора — обязательная процедура для сохранения нормальной работоспособности. Проводите чистку как можно чаще, во избежание неполноценной работы двигателя. Если ДВС начинает задыхаться на холостых оборотах или вовсе глохнет, то рекомендуется отрегулировать воздушную заслонку. Решить в данном случае проблему можно только в сервисе. Здесь виноваты система питания или зажигания. Это что касается карбюраторных модификаций.

Читать еще:  Поменял подшипники на генераторе пропала зарядка

У инжекторных ДВС ВАЗ 2130, также встречается проблема с нестабильной работой на холостых оборотах (работает неустойчиво и с перебоями). Также появляется проблема хлопков в выхлопной трубе. Это из-за того, что затрудняется пуск через загрязненные форсунки, и топливо не сгорая попадает в цилиндр. Прочищать форсунки в инжекторных моделях ДВС желательно каждые 50 000 км.

Ресурс до капитального ремонта очень низкий, как и у других классических моторов ВАЗ он составляет 80 000 км.

P. S. Уважаемые нивоводы! Ваши отзывы о слабых местах и недостатках ДВС ВАЗ 2130, его плюсах и минусах станут частью данной статьи и помогут многим заинтересованным людям в выборе автомобиля для покупки.

Двигатели на Ниву 4×4 Шевроле Нива 21214 21213 2123 2121 2130 2131 Масло объем

Двигатели на Ниву 4×4 (Ниву Шевроле) 21214, 21213, 2123, 2121, 2130, 2131. Характеристики, особенности обслуживания.

В 1977 году с конвейра стали выходить первые Нивы с двигателем ВАЗ 2121. По сути, это был тот же самый 2106, с некоторыми небольшими доработками — изменена система контроля масла и поддон был адаптирован для более крупного маслоприемника.

Двигатель ВАЗ 2121 устанавливался на Ниву 4×4 вплоть до 1993 года, когда на смену ему пришли ВАЗ 2130 (для пятидверной модификации Нивы) и ВАЗ 21213 в 1994 году. Первый инжекторный двигатель Нива получила в 2002 году, это была модификация ВАЗ 21213 — ВАЗ 21214. Доработки притерпел так же привод ГРМ, цепь обзавелась гидронатяжителем. Так же, были установлены гидрокомпенсаторы, автоматически регулирующие зазоры клапанов.

На базе двигателя ВАЗ 2130 был создан ВАЗ 2131 для длиннобазной пятидверной «Нивы» – ВАЗ-2131 «Кедр». А на модернизированной версии ВАЗ 21214 — ВАЗ 2123 в 2002 году стала выпускаться Шевроле Нива

Все вышеперечисленные двигатели довольно интересны и надежны, но каждый имеет ряд особенностей по уходу и обслуживанию. Далее, рассмотрим их устройство, характеристики, условия обслуживания и масляный сервис.

Характеристики двигателя ВАЗ 2121:

Таблица 1. Характеристики двигателя ВАЗ 2121
Объем / Привод ГРММощность / Крутящий моментСистема питания / Тип топливаЭкологические нормы
1569 см. куб. / Цепной75 л.с. / 116 Н·мКарбюратор / Бензин АИ-92

Таблица 1.1. Характеристики двигателя ВАЗ 2121
Тип / Кол-во цилиндров / КлапановДиаметр цилиндраХод поршняСтепень сжатия топливной смеси
Рядный / 4 / 879 мм80 мм8.5

Особенности обслуживания:

  • ТО каждые 10 — 15 т.км. пробега (замена масла, фильтра), каждое второе ТО — замена свеч зажигания, по необходимости — воздушного фильтра;
  • Каждые 10 т. км. — поднатяжение цепи ГРМ;
  • Каждые 10 т. км. — регулировка зазоров клапанов;
  • Каждые 45 т.км. — проверка состояния термостата и помпы, радиатора на предмет загрязнения, прокладки ГРМ на предмет пропуска газов, «развоздушивание» системы охлаждения;
  • Каждые 90 т.км. (или по необходимости) — чискта жиклеров карбюратора, регулировка карбюратора.

Характеристики двигателя ВАЗ 2123:

Таблица 2. Характеристики двигателя ВАЗ 2123
Объем / Привод ГРММощность / Крутящий моментСистема питания / Тип топливаЭкологические нормы
1690 см. куб. / Цепной79.5 л.с. / 125 Н·мИнжектор / Бензин АИ-92Евро 4/5

Таблица 2.1. Характеристики двигателя ВАЗ 2123
Тип / Кол-во цилиндров / КлапановДиаметр цилиндраХод поршняСтепень сжатия топливной смеси
Рядный / 4 / 882 мм80 мм9.4

Особенности обслуживания:

  • ТО каждые 10 — 15 т.км. пробега (замена масла, фильтра), каждое второе ТО — замена свеч зажигания, по необходимости — воздушного фильтра;
  • Каждые 45 т.км. — проверка заднего сальника коленвала, клапанной крышки на предмет течи масла;
  • Каждые 45 т.км. — проверка состояния термостата и помпы, радиатора на предмет загрязнения, прокладки ГРМ на предмет пропуска газов;
  • Каждые 50 т.км. (или по необходимости) — проверка работоспособности гидронатяжителя цепи ГРМ, проверка работоспособности гидрокомпенсаторов;
  • Каждые 60 т.км. — замена ремней привода вспомогательных агрегатов и охлаждающей жидкости;
  • Каждые 90 т.км. — проверка работоспособности модуля зажигания, при повышении расхода масла на этом пробеге — проверить состояние клапанов и маслосъемных колпачков.

Характеристики двигателя ВАЗ 2130:

Таблица 3. Характеристики двигателя ВАЗ 2130
Объем / Привод ГРММощность / Крутящий моментСистема питания / Тип топливаЭкологические нормы
1774 см. куб. / Цепной81.8 л.с. / 126 Н·мКарбюратор / Бензин АИ-92 Евро 0/2

Таблица 3.1. Характеристики двигателя ВАЗ 2130
Тип / Кол-во цилиндров / КлапановДиаметр цилиндраХод поршняСтепень сжатия топливной смеси
Рядный / 4 / 882 мм84 мм9.5

Особенности обслуживания:

  • ТО каждые 10 — 15 т.км. пробега (замена масла, фильтра), каждое второе ТО — замена свеч зажигания, по необходимости — воздушного фильтра;
  • Каждые 45 т. км. — проверка работоспособности натяжителя и успокоителя цепи ГРМ;
  • Каждые 45 т. км. (или по необходимости) — регулировка зазоров клапанов;
  • Каждые 45 т.км. — проверка состояния термостата и помпы, радиатора на предмет загрязнения, прокладки ГРМ на предмет пропуска газов, «развоздушивание» системы охдаждения;
  • Каждые 90 т.км. (или по необходимости) — чискта жиклеров карбюратора, регулировка карбюратора.

Характеристики двигателя ВАЗ 2131:

Таблица 4. Характеристики двигателя ВАЗ 2131
Объем / Привод ГРММощность / Крутящий моментСистема питания / Тип топливаЭкологические нормы
1774 см. куб. / Цепной84.7 л.с. / 139 Н·мИнжектор / Бензин АИ-92Евро 0/2

Таблица 4.1. Характеристики двигателя ВАЗ 2131
Тип / Кол-во цилиндров / КлапановДиаметр цилиндраХод поршняСтепень сжатия топливной смеси
Рядный / 4 / 882 мм84 мм9.5
Читать еще:  Блок управления климатом гранта

Особенности обслуживания:

  • ТО каждые 10 — 15 т.км. пробега (замена масла, фильтра), каждое второе ТО — замена свеч зажигания, по необходимости — воздушного фильтра;
  • Каждые 45 т.км. — проверка заднего сальника коленвала, клапанной крышки на предмет течи масла;
  • Каждые 45 т.км. — проверка состояния термостата и помпы, радиатора на предмет загрязнения, прокладки ГРМ на предмет пропуска газов;
  • Каждые 50 т.км. (или по необходимости) — проверка работоспособности гидронатяжителя цепи ГРМ, проверка работоспособности гидрокомпенсаторов;
  • Каждые 60 т.км. — замена ремней привода вспомогательных агрегатов и охлаждающей жидкости;
  • Каждые 90 т.км. — проверка работоспособности модуля зажигания, при повышении расхода масла на этом пробеге — проверить состояние клапанов и маслосъемных колпачков.

Характеристики двигателя ВАЗ 21213:

Таблица 5. Характеристики двигателя ВАЗ 21213
Объем / Привод ГРММощность / Крутящий моментСистема питания / Тип топливаЭкологические нормы
1690 см. куб. / Цепной78.9 л.с. / 126 Н·мКарбюратор / Бензин АИ-92

Таблица 5.1. Характеристики двигателя ВАЗ 2130
Тип / Кол-во цилиндров / КлапановДиаметр цилиндраХод поршняСтепень сжатия топливной смеси
Рядный / 4 / 882 мм80 мм9.3

Особенности обслуживания:

  • ТО каждые 10 — 15 т.км. пробега (замена масла, фильтра), каждое второе ТО — замена свеч зажигания, по необходимости — воздушного фильтра;
  • Каждые 45 т. км. — проверка работоспособности натяжителя и успокоителя цепи ГРМ;
  • Каждые 45 т. км. (или по необходимости) — регулировка зазоров клапанов;
  • Каждые 45 т.км. — проверка состояния термостата и помпы, радиатора на предмет загрязнения, прокладки ГРМ на предмет пропуска газов, «развоздушивание» системы охдаждения;
  • Каждые 90 т.км. (или по необходимости) — чискта жиклеров карбюратора, регулировка карбюратора.

Характеристики двигателя ВАЗ 21214:

Таблица 6. Характеристики двигателя ВАЗ 21214
Объем / Привод ГРММощность / Крутящий моментСистема питания / Тип топливаЭкологические нормы
1690 см. куб. / Цепной81 л.с. / 127.5 Н·мИнжектор / Бензин АИ-92Евро 3/4

Таблица 6.1. Характеристики двигателя ВАЗ 21214
Тип / Кол-во цилиндров / КлапановДиаметр цилиндраХод поршняСтепень сжатия топливной смеси
Рядный / 4 / 882 мм80 мм9.3

Особенности обслуживания:

  • ТО каждые 10 — 15 т.км. пробега (замена масла, фильтра), каждое второе ТО — замена свеч зажигания, по необходимости — воздушного фильтра;
  • Каждые 45 т.км. — проверка заднего сальника коленвала, клапанной крышки на предмет течи масла;
  • Каждые 45 т.км. — проверка состояния термостата и помпы, радиатора на предмет загрязнения, прокладки ГРМ на предмет пропуска газов;
  • Каждые 50 т.км. (или по необходимости) — проверка работоспособности гидронатяжителя цепи ГРМ, проверка работоспособности гидрокомпенсаторов;
  • Каждые 60 т.км. — замена ремней привода вспомогательных агрегатов и охлаждающей жидкости;
  • Каждые 90 т.км. — проверка работоспособности модуля зажигания, при повышении расхода масла на этом пробеге — проверить состояние клапанов и маслосъемных колпачков.

Технические характеристики

Двигатели ВАЗ 2130 10 имеют следующие технические характеристики:

ПАРАМЕТРЫЗНАЧЕНИЯ
Годы выпуска1993 —
Вес122 кг
Материал блока цилиндровчугун
Система питания мотораКарбюратор/инжектор
Тип расположения цилиндровВ ряд
Рабочий объем мотора1,8 литров
Мощность двигателя82 л. с.
Количество цилиндровЧетыре
Количество клапановДва
Ход поршня84 миллиметра
Диаметр цилиндров82 миллиметра
Степень сжатия9.4
Крутящий момент Нм/об.мин139 Нм/3200
Экологические нормыЕВРО 3
Топливобензин
Расход топлива12.1 /100 км
Масло5W-30
Объем масла в картере3,75 литров
При замене лить3,5 литра
Замена масла проводитсяКаждые 10 тысяч км
Ресурс мотора
— по данным завода80
— на практике120

Двигатель устанавливается на ВАЗ 2130, 2120 и 2121.

Поскольку мотор 2130 относится к классическим вертикально-рядным ДВС производителя, он унаследовал от них следующие поломки:

Расход топлива увеличиваетсявыработка инжекторного или карбюраторного узла смешивания и подачи топливазамена деталей карбюратора/инжектора или регулировка
Перегрев в смешанном цикле или на трассезабитый радиатор либо износ крыльчатки помпыремонт/замена радиатора и помпы
Вибрация, стук, «троение»износ распредвала, разрегулировка клапанов, вкладышей и подшипников КШМзамена и регулировка после диагностики

Обрыв привода ГРМ гарантированно приводит к загибу клапанов, потому состояние цепи следует контролировать постоянно. Производитель АвтоВАЗ не рекомендует использовать воду внутри системы охлаждения, даже летом.

Коленвал 84мм

  • Ответить
  • Перейти к первому непрочитанному сообщению

#1 Sub

  • Свои люди
  • 607 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город VAZ 2107 , Киев , Украина
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #2 Вовчик52

    Сегодня он ругает ВАЗ-а завтра Родину продаст!

  • Легенды
  • 4003 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город Нижний город на оке.
    • Авто: 2113.
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #3 Sub

  • Свои люди
  • 607 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город VAZ 2107 , Киев , Украина
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #4 mikola

  • Свои люди
  • 4055 сообщений
  • 3 спасибо
    • Город 4колеснай , Донбац , Украина

    да кстати коленвал 84мм новый стоит 1800-2000грн+гимор с этими 2мм это раз
    увеличивь обьем на 70кубов разницы ты незаметишь! имхо .
    а если понизиж СЖ поршнями 08 так ваще мощь потеряешь!
    потратиь кучу дениг и сделаешь токо хуже)))))))

    хошь шоб лучше перло пильни гбц на 2 мм под СЖ 10, 95 бенз, расточи каналы гбц и колектора и резную шестерню.
    да и расточить до 79 мм чтоб было 1.6 можно имхо
    а 84 коленвал это для тех у кого много дениг
    об этом Лотус писал много раз, а вы нехотить слушать
    и опять вопросы как мне за 5000грн добавить 50кубов обьема
    или типо можна из 1.7 нивы сделать 2 литра? да можно токо коленвал 90мм стоит дениг космас
    а если накрыт сток гбц и сделать СЖ 8 то хрена с этих 2литров.
    ГБЦ всему голова)))))))

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector