Колонки в машину своими руками видео

Прежде чем принимать решение о приобретении и установке на авто «эстрадной» акустики, надо знать различия между профессиональными и компонентными динамиками.

В конечном итоге, именно эта информация и поможет сделать выбор в пользу того или иного оборудования, необходимого для создания автомобильной системы звукового сопровождения.

Различия «эстрады от компонентов»:

• Чувствительность. Так как эстрадные динамики относят к профессиональному музыкальному оборудованию, то, соответственно, они имеют более высокую чувствительность. Динамические среднечастотные, высокочастотные и низкочастотные динамики, обладают более широким набором воспроизводимых частот.
• Мощность и частота звучания. Здесь также «эстрада» выигрывает перед компонентами. Все дело в том, что профессиональные динамики объединяются в трехполосную акустическую систему, где каждый компонент работает только в «комфортных для себя» частотах, и не воспроизводит неподсильные ему. Благодаря этому, звук получается достаточно чистым и громким. В компонентных динамиках, при увеличении громкости, существенно ухудшается качество звука. Появляются сильные искажения и похрипывания.
• Размеры и вес. Здесь выигрывают компонентные акустические системы. Как правило, они имеют стандартные размеры, что делает их совместимыми для установки во многие автомобили, и легкий вес (благодаря использованию бумажного диффузора). Что касается «эстрады», то здесь используется диффузор из полипропилена – более тяжелого, по сравнению с бумагой материала. Тем не менее, он более влагозащищен. Ну а нестандартные габариты эстрадных динамиков (16 см и 20 см соответственно), существенно усложняют процесс самостоятельного монтажа таких систем в автомобиль.

Интересно! Многие автолюбители оснащают транспортное средство эстрадными акустическими системами, рассчитывая на сверхкачественное звучание. Однако такие динамики предназначены для прослушивания на определенном от них расстоянии.

Стоимость эстрадных колонок

Стоимость эстрадных колонок несколько выше той цены, которую запрашивают продавцы за компонентные акустические динамики. Это связано, прежде всего, с более качественным выдаваемым звуком (хотя чтобы почувствовать действительно качественное звучание, слушать такие колонки надо на определенном расстоянии).

Также к факторам окончательного ценообразования, влияют более долговечные материалы (к примеру, полипропиленовый диффузор), и большая мощность.

Для того чтобы по-настоящему ощутить разницу между компонентными и эстрадными автомобильными акустическими системами, нужно использовать музыкальные файлы высочайшего качества. Сильно сжатые форматы тут не подойдут. Идеальным решением станет прослушивание аудиофайлов в формате FLAC. К недостаткам можно лишь отнести высокий размер одного такого файла.

Бюджетные эстрадные колонки для авто

Колонки эстрада в машину – удовольствие не из дешевых. Однако на рынке существует множество фирм, которые выпускают профессиональную акустику за приемлемую стоимость. Так, при выборе автомобильных динамиков, следует обратить внимание на следующие модели относительно бюджетных эстрадных колонок в авто:

1. ACV ST-38.1PRO

Рупорный динамик, функционирующий на высоких частотах. Номинальная мощность составляет показатель в 150 Вт, а пиковая – 300 Вт. Максимальное рабочее номинальное сопротивление 4 Ома.

Средняя стоимость – 1500 рублей.

2. ACV SV-165PRO

Среднечастотый динамик, имеющий номинальную мощность 150 Вт, и максимальную – 300Ватт. Сопротивление 4 Ома. Имеет фильтр верхних частот: 200Гц 12dB/OKT.

Ориентировочная стоимость 4000 рублей.

3. Alphard Hannibal HLG-25NEO

Высокочастотные динамики имеют максимальную мощность 80 Ватт, и номинальную – 40 Ватт. Работают в частотном диапазоне от 2000 до 20000 Гц. Катушечное сопротивление – 4 Ома. Чувствительность – 106 Дб.

Ориентировочная стоимость 4000 рублей. В комплекте поставляются в размере двух экземпляров.

Критерии выбора аудиоколонок в автомобиль

При выборе автомобильной акустики, нужно обращать внимание на следующие параметры:

Размеры

10-13 сантиметровые модели отлично подходят для инсталляции в штатные места установки для акустики. 16, 17, 20 – см варианты «выдают» чистые и глубокие басы, ну а высокочастотные динамики должны обладать маленьким диаметром, благодаря этому, высокие ноты будут звучать чисто и качественно.

Показатель электрической мощности

Важно следить за тем, чтобы электрическая мощность динамиков лишь на немного превышала показатель выходной мощности аудиоустройства, с которого воспроизводится музыка.

1. Номинальная мощность, указанная на динамиках, свидетельствует о том показателя, при котором оборудование способно функционировать долгое время без перегрева катушки и разрушения подвеса диффузора.
2. Максимальная же мощность свидетельствует обо всех возможностях динамика.
3. Без последствий, оборудование может выдержать лишь небольшой период пиковой нагрузки.

Чувствительность

При выборе динамиков, важно обращать внимание на показатели чувствительности (sensivity) и резонансной частоты (Fs), а также общей добротности (Qts). Показатель же чувствительности оборудования 84 -86, свидетельствует о том, что без устройства дополнительного усиления, колонки не эксплуатируются.

Чем ниже параметр Fs, тем насыщеннее и глубже басы, выдаваемые динамиками. Параметр Qts же, отвечает за высокие частоты. Чем выше этот показатель, тем лучше.

Итоги

В заключении, стоит отметить, что профессиональная акустика продается уже адаптированной для установки на автомобиль. Динамики оснащаются необходимыми элементами подключения к магнитоле, входящими в комплект к самому оборудованию. Кроме того, они оснащаются креплениями, позволяющими установить их непосредственно в салоне автомобиля.

Однако важно помнить, что профессиональная акустика стоит на порядок дороже компонентой, да и «возни» с монтажом и подключением гораздо больше.

1. Для достижения высокого качества звучания, следует слушать музыку в форматах высокого качества (не каждая магнитола поддерживает такие форматы, да и потребуется гораздо большее место для хранения подобных музыкальных композиций).
2. Если же слушать в формате Mp3, то кроме прироста громкости, никаких отличий от использования компонентных аудиосистем, обнаружить не получится.

Поэтому, если ключевая цель установки «эстрады», это громкость, а не качество, то лучше приобрести компонентные аудиосистемы, имеющие более высокий показатель постоянной мощности.

Но, если «душа лежит» к качественному и громкому звуку одновременно, то определенно стоит обратить внимание на эстрадные автомобильные акустические системы.

Правила и способы создания идеального звучания

Аппаратура устанавливается в строгом соответствии с теми рекомендациями, которые были даны производителем. Хоть изучение инструкций и не характерно для россиян, но пусть автозвук будет исключением из правил. Это правило относится к любой технике, даже к автомобильной антенне.

Если автозвук устанавливается не с чистого листа, а расширяются возможности уж имеющегося оборудования, то нужно обязательно руководствоваться чувством меры. Перестараться очень легко, но стоит ли из машины делать концертный зал? Наверное, это уже будет лишним.

Правильный выбор типа акустики имеет не последнее значение для создания аудиосистемы, которая максимально полно будет отвечать требованиям пользователя. Для прослушивания поп-музыки достаточно будет установить аудиосистему, в состав которой войдёт качественная магнитола и набор из трёх динамиков. При желании включить басы в общий автозвук не обойтись без установки сабвуфера и усилителя, которые будут служить дополнением к вышеописанным элементам.

При выборе оборудования стоит обращать внимание только на известные фирмы, продукция которых пользуется большим уважением среди специалистов. Пусть вы и переплатите немного за бренд, зато получите качественный продукт, который прослужит долгое время и не будет огорчать вас возникновением неисправностей.

Видео: Как Сделать Сабвуфер Своими Руками В Машину

Как сделать коробку сабвуфера в машине

Итак, сейчас мы разберемся, как сделать сабвуфер в машине своими руками. Для этого нужно поначалу приготовить нужные материалы. Прямые стенки делаются из фанеры, ДСП и очень изредка. из массива дерева. Изогнутые поверхности выполнены из стеклопластика, который склеен слоями до подходящей формы. Очень принципиально точно соблюдать размеры.

Конкретная сборка сабвуфера в автомобиле осуществляется при помощи клея и шурупов.

Когда вы собираетесь сделать сабвуфер в автомобиле своими руками, крышка сабвуфера должна быть очень плотной. Это нужно, чтоб влага не конденсировалась на динамиках. Кроме обработки швов герметиком, не повредит дополнительно покрыть стенки нитролаком, который не пропустит воду.

После сборки корпуса авто сабвуфера его можно обтянуть кожей, искусственной кожей либо мебельной тканью.

Не считая того, полезно позаботиться о защите динамика от механических повреждений, воды либо пыли. Это можно сделать 2-мя методами:

• Защита специальной акустической тканью. не самый дешевенький метод, который отлично защищает от грязищи и пыли, но не может предупредить механические повреждения;
• Защита железной решетки является относительно дешевым вариантом, который может предупредить механические повреждения, но не выручит вас от грязищи и воды.
• Принципиальным моментом будет то, что на низких частотах направление звука фактически не чувствуется. Так что размещение сабвуфера в машине не имеет огромного значения.

Создать сабвуфер

Главным преимуществом сабвуфера в автомобиле является его скрытность, если это может быть, для получения звука самого высочайшего свойства. Обычно, он размещен в туловище сзади задней арки крыла, где он не занимает много места. Так как для неплохого автоматического сабвуфера требуется коробка солидного объема, который может превосходить 18 л., для вас, может быть, придется снять его панель, занимая тем объем, созданный для заднего колеса. Также может потребоваться отделка пола.

Естественно, чтоб сделать таковой сабвуфер не очень приметным, для вас необходимо будет позаботиться о его отделке, которая по внешнему облику будет соответствовать дизайну автомобиля.

LED сабвуфер в машине

Естественно, высококачественный звук будет отлично сочетаться с эффектными световыми эффектами. Самый обычной вариант. использовать светодиодную ленту, которую можно приклеить вокруг динамика. Также очень увлекательным решением было бы внедрение неонового эквалайзера, который реагирует на пиковые амплитуды сабвуфера и вызывает подъем светящейся воды вдоль колонок.

Сабвуфер. это сабвуфер, который увеличивает звучание музыки. Воспроизводит звуки на частотах от 5 до 200 Гц. Другими словами бас усиливается, а музыка, в особенности ритмичная, звучит намного лучше и громче. Поддоны в машине могут быть установлены в мастерской спецами, но вы сможете сделать это без помощи других.

Поначалу необходимо обусловиться с динамиком, исходя из свободного места в машине.

Типы динамиков

• 6-дюймовые динамики. употребляются в качестве дополнительного источника среднего баса
• 8 дюймов. применяется при получении переднего баса
• 10-дюймовый. качество звука в 15. 20-литровом корпусе «Closed Box», выходит малогабаритный сабвуфер с неплохим звуковым давлением
• 12-дюймовые динамики. идеальный вариант, подходящий для сабвуфера объемом от 25 до 35 л.

Основной принцип разности сопротивлений в звуковой катушке: чем ниже нагрузочное сопротивление усилителя, тем больше мощность. Рекомендуется выбирать 2-4 Ом.

Также можно с уверенностью сказать, что динамик следует выбирать более мощнейший, чем наибольшая мощность усилителя. Но очень мощнейший динамик также не должен восприниматься, так как не будет довольно энергии, чтоб «нарастить».

Проектирование вида виртуального окна идеальнее всего делать в WinISD 0.44.

Выбор сабвуфера

По дизайну сабвуферы делятся на:

• рожок
• Закрытая коробка. прост в дизайне, но имеет наименьшую эффективность
• Фазоинвертор является более сложным для расчета, да и самым продуктивным
• Пассивный излучатель. Не имеет усилителя и подключается к отдельному каналу
• Полоса частот также трудно высчитать, но дает наилучший низкочастотный звук

WinISD 0.44 позволяет высчитать 4 типа вложенных ящиков. Используя его, не будет заморочек с расчетом коробки для сабвуфера.

Как сделать сабвуфер

Сабвуфер может быть сделан из стеклопластика либо фанеры. Обычно устанавливается в багажном отделении. Но новенькому будет достаточно трудно разобраться со стеклопластиком. Потому разглядим тщательно процесс производства фанеры. Это одна из самых обычных моделей сабвуфера закрытого типа с бас-рефлексом, которую вы сможете сделать без помощи других.

Из чего нам необходимо сделать сабвуфер:

• Фанера шириной более 20 мм
• Герметик и пистолет для него
• Ткань либо ковер
• Винты и шурупы
• Электронный лобзик и отвертка
• Степлер, скрепки к нему, клей
• шкурка
• Космос

Если вы не отыщите таковой фанеры, то подойдет неважно какая, более толстая на 10 мм. Но чем больше его толщина, тем меньше он будет вибрировать и, соответственно, будет меньше дополнительного шума сабвуфера.

• Сначала, высчитайте смещение коробки под динамик. Вы сможете использовать программку динамика, чтоб сделать это. После чего рисуем фанерные листы по чертежу
• Потом разрезать электронной лобзиком по нарисованным линиям.
• Чтоб согнуть лист ДВП в трубу, довольно его пропарить. После того, как цилиндр оборотился к краю, его необходимо закрепить шурупами, используя внутреннюю планку
• После чего к нему крепятся днища с 2-ух сторон. Для этого мы используем клей и степлер. Но все лучше. Но используйте те же винты. Все соединения должны быть обработаны герметиком
• Последующим шагом является настройка поля для избранного материала. Это может быть ткань, кожа либо что-то еще.

В конце концов, установлена ​​басовая отражательная трубка, и усилитель и клеммы спаяны для соединения проводов.

Прямоугольный фанерный ящик

Коробка сабвуфера также может быть трапециевидной. И это даже проще, чем ранее.

Набор инструментов остается таким же, как и для цилиндрической коробки.

• Используя ту же программку динамика, мы рассчитываем громкость грядущего поля
• Рисуем фанерные листы и лицезреем это
• После того, как детали разрезаны, закрепите переднюю стену на деньке коробки при помощи винтов. А позже так же крепим верхнюю панель
• Последующий шаг. нарисовать линию скоса на панели MDF. Из нижнего края коробки вычтите толщину фанерного листа и нарисуйте. Удалить избытки при помощи самолета либо головоломки
• После чего вы сможете воткнуть боковые части и прикрепить их при помощи винтов
• Все соединения должны быть обработаны герметиком. Осталось разобраться с задней панелью, на которой необходимо вырезать отверстия для басовых рефлексов. Перед этим необходимо использовать компас, чтоб нарисовать их поперечник на фанере. Это отверстие также можно сделать на боковой стене.
• Сами фазоинверторы могут быть сделаны из остатков пластмассовой трубы соответственного поперечника. Осталось только их соединить
• Сейчас вы сможете наклеить чехол поверх ткани. Перед этим лучше намазать крышку наждачной тканью, а потом протереть внешнюю и внутреннюю часть увлажненной тканью.
• Вы сможете воткнуть басовый рефлекс и усилитель. Работа над

Осталось только установить его в багажник. Если в нем недостаточно места, вы сможете установить его без помощи других под сидением водителя своими руками. Не считая того, время от времени «имплантируют» подводку в крыло автомобиля. При нехватке места спецы находят огромное количество вариантов, как его подключить.

выводы

Таким макаром, понятно, что сделать и подключить его к автомобилю не просто, да и легко. Это, естественно, востребует времени, терпения, определенного навыка воззвания с инструментами. Но итог того стоит. Самодельный интерьер для вашего автомобиля. Это как минимум весомая причина для гордости. Более того, в отличие от приобретенной коробки, самодельные проще и проще в подключении, так как отверстия, размеры которых рассчитаны заблаговременно и соответствуют способностям машины.

Не отвлекайтесь, если с первого раза ничего не получится, может быть, для вас придется испытать пару раз. Не теряйте веру в себя и свою силу.

Способы облагораживания кузова автомобиля

Самый распространённый тюнинг кузовных элементов:

• антикрыло;
• обвесы.

Антикрыло выполняет исключительно аэродинамическую функцию. При его выборе следует обратить внимание на размер. Перегибы чреваты полной потерей функциональности. В идеале антикрыло должно проектироваться индивидуально под каждый автомобиль, а установить его можно своими руками на верхнюю часть заднего стекла. Очень часто автолюбители облагораживают авто спойлером. Он дополнительно прижимает транспортное средство к дороге за счет гармоничного распределения верхнего воздушного потока. Крепится спойлер болтами на крышку багажника.

Чтобы сэкономить и соорудить самостоятельно обвесы для авто, можно воспользоваться следующим хитрым способом. Прямо на машине следует вылепить из пластилина обвес. Он должен быть, как настоящий. Для толстых или тонких мест можно воспользоваться брусками или проволокой соответственно. Под пластилиновую форму следует подставить специальный ящик. Она должна полностью заходить в него. Образовавшиеся полости следует залить жидким гипсом и дождаться полного высыхания. Через несколько дней пластилиновую прослойку можно вынуть.

В результате получится гипсовая форма для обвеса. Имеющуюся полость необходимо проложить полосками из стеклоткани. В качестве связующего состава оптимально подойдет эпоксидная смесь. Чтобы стеклоткань не прилипала к гипсовой форме, её необходимо смазать кремом. Каждые 2 миллиметра стеклоткани для дополнительной надёжности следует закреплять сеткой. После высыхания стеклотканевый обвес необходимо отшлифовать, отполировать, покрасить и установить на автомобиль.

Динамики в авто KROAK 400 Вт (2 шт)

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Доставка курьером, пришли в целости и сохранности, упаковка целая без изьнов и повреждений, товар целый без повреждения, проверил подключил к музыкальному центру всё работает. Устанавливать буду в передние двери для машины то что надо. Продавца рекомендую . Пришли во время.

Отзыв №2: Пришли динамики за 2 недели в Ярославль, в целости и сохранности. Низа не соответствуют описанию, остальное все хорошо! Уже сделали колонки, все устраивает. Спасибо!

Отзыв №3: Хорошая автоакустика, хоть и недорогая. В наборе было 2 динамика. Все отлично!

Как выбрать?

Первое, на что нужно обращать внимание при выборе внутреннего уголка — это производитель. Низкокачественный материал не только испортит все впечатление от ремонта, но и через короткое время может потребовать замены установленного уголка на новый. Многие производители, которые предлагают продукт высокого качества, наносят покрытие из акрилового лака, который не только придает уголку ровный блеск, но и делает его более долговечным.

Толщина внутреннего уголка должна подбираться в соответствии с толщиной плитки. Разница между ними составляет 1 мм (уголок толще). Например, для плитки с толщиной 9 мм, необходим уголок или трим, как его называют в профессиональных кругах, № 10.

Ранее уже упоминались материалы, из которых изготавливаются внутренние тримы. К этому вопросу стоит вернуться, поскольку на нем основан выбор уголков. Керамика — это престиж, высокая стоимость и большая вероятность найти уголок, который будет в точности соответствовать выбранной плитке. Именно керамические уголки стоит выбирать для кафеля. С такими элементами сложно работать, да еще и необходимо иметь под рукой специальные инструменты. С алюминиевыми уголками приятно и легко работать, они долговечны, практичны, да еще и выглядят эстетично. Но легче всего работать с пластмассовыми уголками, для подрезки которых подойдут подручные инструменты. Правда, такие изделия уступают своим металлическим конкурентам по надежности, хотя и стоят немного меньше.

«Покупаю шаурму, но есть одно но»

К слову сказать, вне работы Евгения готовит крайне редко — в будние дни хватает перекусов на работе. А дома ждет ее только Локи — кот, которого она приютила год назад.

— Всегда хотела себе рыжего кота, но тут наткнулась на объявление — отдавали кота и кошку. Я забрала кота, он абсолютно черный, и имя у него Локи — в честь бога хитрости и обмана в скандинавской мифологии. Он очень шкодливый. Вечерами мы с ним ходим гулять, он непокорный, у него своя жизнь, за себя постоит. Раньше любил столовскую еду. А как уезжала в Москву, насыпала ему корм кошачий, и с тех пор он перестал есть обычную еду. Теперь я работаю на квартиру, на проезд и на кота. (Смеется.)

В выходные Женя с подругами ходят в кафе продегустировать блюда, приготовленные другими руками. Иногда встречаются у кого-то из них дома, а там уже все трое показывают свое кулинарное мастерство. Все трое — повара.

Блогер говорит, что в семье любят, когда она готовит что-нибудь мясное. Сама же она любит борщ в мамином исполнении и пельмени с квашеной капустой и салом, которыми их баловали в детстве.

— Зачастую хейтеры меня ругают, что якобы порчу продукты. Меня это обижает, но в блок никого не отправляю. Надеюсь, что человек поймет, что нельзя безосновательно оскорблять людей, и исправится. В основном оскорбляют из-за полноты. Но я ничего не могу с этим поделать. Испробовала массу диет, и ничего не помогло. Вдохновляют подписчики, которые признаются в любви ко мне и к тому, что я делаю.

А еще новосибирский фуд-блогер фанатка шаурмы. Иногда она готовит ее для заводских сама, а иногда покупает у профессионалов в этом деле — в специальных киосках.

— Покупаю шаурму, приготовленную чужими руками, но есть одно но — мне нужно видеть, как ее готовят. Прошу всегда об этом, но не все повара на это соглашаются. Тогда я просто ухожу. Мне важно видеть человека, который готовит для меня, как он одет, как двигается, в каком настроении он это делает. То же самое и с другими блюдами. Обязательно надо обращать внимание, с любовью ли повар готовит или нет. От этого зависит не только ваше настроение, но и ваше здоровье.