Не могу отключить сигнализацию в машине

Полное отключение сигнализации может быть произведено таким образом:

• перекрыть доступ питания;
• воспользоваться секретной кнопкой;
• прибегнуть к программным средствам.

Необходимость отключения сигнализации, как правило, возникает из-за поломки. Чтобы знать, каким из методов воспользоваться, следует разобраться, что же случилось с системой безопасности:

1. Радиопомехи. Сигналы от других приборов, находящихся в непосредственной близости, могут повлиять на работу вашей системы безопаности. Попробуйте приблизиться к автомобилю как можно ближе и воспользоваться брелоком для отключения.
2. Пульт управления. Брелок может сломаться и препятствовать отключению сигнализации. Возможно, он не работает, разрядившись. Попробуйте заменить батарейку и ещё раз проверить работоспособность прибора.
3. Разрядка аккумулятора. Если АКБ разрядился, то сигнализация работать не будет. Но при открытии дверей сигнальная система всё-таки сработает. Так что предварительно снимите минусовую клемму с батареи, а затем уже пытайтесь её зарядить.

Зачем нужно отключить сигнализацию

Потребность приостановить действие охранного устройства машины диктуется возникающими обстоятельствами. Главная причина, когда надо отключить автосигнализацию – выход ее из строя. Приостановка действия сигнализации может понадобиться в любой момент. Выключается устройство брелоком, либо специальной кнопкой своими руками. Знание водителями порядка отключения – надобность, продиктованная возникающими ситуациями.

Автосигнализация прекращает функционирование в ряде случаев, тогда требуется ее отключить. Поломки сигнализаций случаются по причинам:

1. На устройство охраны воздействуют радиопомехи, высокого уровня. Особенно страдают автовладельцы крупных городов. Помехи, сигналам брелоков, издают многочисленные электронные устройства, ЛЭП, силовые электроустановки. Сигнал брелока автосигнализации усиливается при сокращении расстояния между приемопередающими устройствами.
2. Редко, но иногда ломается брелок сигнализации машины. Игнорировать ситуацию нельзя, так, как при севших батарейках, необходимо отключить охранную систему. В данном случае, все необходимо выполнять своими руками, когда под рукой нет батарейки.
3. Полная разрядка аккумуляторной батареи авто –одна из основных причин прекращения действия сигнализации, которую рекомендуется отключить. В данной ситуации, следует неукоснительно соблюдать рекомендации инструкций автосигнализаций.

Это основные ситуации, когда необходимо прекращение действия устройства охраны. Возможны другие нештатные ситуации, требующие вмешательства автовладельца.

Алгоритм выключения системы для данных моделей прост. Инструкция сигнализации включает четыре шага.

1. Ключом необходимо открыть дверь автомобиля. Сработает сигнализация.
2. Вставить ключ в замок зажигания и включить его.
3. Добираемся до кнопки сигнализации Valet. Нажимаем ее три раза на протяжении 20 секунд. Это актуально для систем Старлайн А1, А2 или А4. Чтобы выключить А8 или А9, следует нажать клавишу Valet четыре раза.
4. Автомобиль подаст звуковое оповещение, а сигнал тревоги выключится. После этого сигнализация будет отключена, можно запускать двигатель ключом или заново настраивать систему. Если нажать кнопку Valet за таймер 20 секунд не получится, выключить сигналку уже не получится.

Как отключить сигнализацию правильно?

• Как отключить сигнализацию правильно?
• 1. Типичные причины появления неисправностей в работе автомобильной сигнализации
• 2. Как самостоятельно отключить сигнализацию?
• 3. Полезные советы

Для многих автомобилистов установленная на машине сигнализация является гарантией ее сохранности и безопасности. Конечно, особенно целеустремленные вредители могут справиться практически с любой системой защиты, но мелкие ворюги и обычные хулиганы стараются избегать таких автомобилей. Бывают случаи, когда сигнализация, созданная помогать автовладельцу, выступает против него. Стандартные «выходки» охранной системы иногда просто поражают своей простотой, но водителю в тот момент совершенно не весело.

• 1. Типичные причины появления неисправностей в работе автомобильной сигнализации
• 2. Как самостоятельно отключить сигнализацию?
• 3. Полезные советы

Вот представьте, что подходите Вы к своей машине, нажимаете кнопку на пульте, а в ответ…ничего. Сигнализация не реагирует и машина не открывается, а при попытке воспользоваться ключом начинает орать, как бешеная. Согласитесь, приятного мало – особенно, если срывается важная встреча, или у Вас есть другие неотложные дела. Что же делать? Наверное, лучше всего будет ее отключить, но об этом немного позже, а сейчас выясним, какие же причины могут вызвать вышеупомянутый рабочий сбой.

1. Типичные причины появления неисправностей в работе автомобильной сигнализации

Невозможность снять автомобиль с сигнализации – не единственная проблема в функционировании этого устройства. Часто бывает так, что ее не получается включить, вследствие чего машина остается без должной защиты. Причин подобных неисправностей может быть несколько, а наиболее типичными являются следующие:

Неисправность аккумуляторной батареи, которая может возникнуть даже во время движения транспортного средства. Чтобы убедиться в этой теории (или опровергнуть ее), включите зажигание и взгляните на панель приборов. Если она не работает, то, скорее всего, проблема действительно в севшем аккумуляторе. В данном случае, отключение автомобильной сигнализации следует ограничить отключением сирены, после чего можно переходить к восстановлению работоспособности аккумуляторной батареи.

Еще одной типичной проблемой с сигнализацией автомобиля считается нарушение питания ее брелока, поэтому для начала следует убедиться в работоспособности батарейки (элемента питания). На приборах с односторонней связью нажатие на любую кнопку должно вызывать свечение индикаторной лампочки, а если этого не происходит, значит, нужно заменить элемент питания.

На жидкокристаллическом дисплее брелоков с двухсторонней сигнализацией должна отображаться информация об уровне заряда. Если в данный момент купить сменную деталь нет возможности, можно попытаться на время «воскресить» старую: вытащите батарейку из брелока и постучите по ней. Иногда легкая деформация элемента питания помогает отключить сигнализацию и добраться до ближайшей точки продажи новых батареек.

2. Как самостоятельно отключить сигнализацию?

При появлении проблем с сигнализацией некоторые автовладельцы предпочитают сразу вызывать электрика, так как зачастую первой и основной причиной возникновения неисправности служит неправильная установка самого устройства, а тут уже вряд ли получится обойтись без посторонней помощи. В такой ситуации сигнализация не реагирует на «команды» брелока, заблокированные двери автомобиля не открываются, и устройство не позволяет запустить мотор.

Однако, при появлении описанных симптомов, стоит проверить и элемент питания пульта – возможно, батарейка вышла из строя. Если же с ней все хорошо, тогда можно переходить к непосредственному отключению сигнализации. Но для начала, чтобы не привлекать к себе лишнее внимание, отключите динамик устройства, выполнив следующие действия: откройте капот, найдите колокол и с помощью ключа сигнализации выключите звук. Нет ключа – просто отсоедините контакт.

Самый простой способ отключения сигнализации – это перевод ее в сервисный режим («valet»). Выполнить задачу Вам поможет секретная кнопка, которую обычно устанавливают в районе блока предохранителей в салоне или же под торпедой. Если Вы сами занимались установкой сигнализации, то найти ее вообще не проблема. Подробное описание процесса отключения охранной системы посредством использования вышеупомянутой кнопки можно найти в инструкции по эксплуатации устройства (раздел «Снятие с охраны при помощи секретной кнопки»). Правда, вполне вероятно, что в какой-то инструкции такого раздела просто нет, тогда единственный выход – это позвонить в сервисный центр, где и устанавливали сигнализацию.

Обнаружив нужную кнопку, введите специальный код. Как правило, это делается одним из следующих способов:

Поверните ключ в замке зажигания, нажмите на кнопку один раз и выключите зажигание;

Поверните ключ в замке зажигания, нажмите на кнопку четыре раза и также выключите зажигание.

Однако, прежде, чем переходить к непосредственным действиям, следует более детально изучить инструкцию ввода «пин-кода», что в особенности касается владельцев сложных «GSM-сигнализаций». Выполнив указанные действия, заведите машину и подключите динамик сигнализации. Второй несложный вариант отключения автомобильной сигнализации и последующей ее проверки – это диагностика предохранителя. Его можно найти либо под капотом, где он размещен недалеко от центрального блока, либо на связке проводов, находящихся под панелью приборов. Если описанные способы отключения автомобильной охранной системы не принесли желаемого результата, значит, проблема находится глубже, и избежать звонка механику уже не удастся.

3. Полезные советы

Сразу надо отметить, что большинство описанных ниже рекомендаций будут работать только в случаях с простыми сигнализациями, так как более продвинутые системы обладают слишком высоким уровнем сложности (например, та же GSM-сигнализация), и с ними так просто справиться не получится. Как бы там ни было, прежде чем браться за работу, необходимо внимательно изучить технические характеристики установленной системы и инструкцию к ней.

Итак, выполняя отключение, постарайтесь не влезать в работу самого устройства, так как это может привести к его поломке. Для достижения поставленной цели лучше всего применить стационарное отключение, ведь многие современные сигнализации – это довольно сложные механизмы, конструкция которых предусматривает подключение как можно большего количества различных систем транспортного средства. Таким образом, производители сигнализаций надеются обезопасить машину по максимуму.

Если проблемы уже появились, то справиться с ними вручную будет достаточно проблематично, поэтому в первую очередь нужно сосредоточить свои силы на устранении препятствий, мешающих запуску мотора. После этого самым оптимальным вариантом развития дальнейших событий будет посещение соответствующего сервисного центра, специалисты которого выполнят полную диагностику системы и восстановят ее работоспособность. Также хотелось бы привести несколько рекомендаций для тех автолюбителей, которые собираются приобрести автомобиль с уже установленной сигнализацией, ведь в такой защите никогда нельзя быть уверенным на 100%.

Во-первых, узнайте у бывшего владельца способ изменения кода пульта дистанционного управления и кода аварийного снятия сигнализации, после чего обязательно измените их. Во-вторых, дополнительно узнайте, как снять автомобиль с охраны в случае отказа системы или при утере брелока, как перевести сигнализацию в режим сервисного обслуживания «Valet», каким способом блокируется двигатель, где найти блокирующие реле, и какой вид блокировки на них применен. Если по каким-то причинам получить указанную информацию не получится, то желательно найти инструкцию к системе или хотя бы узнать, где именно ее устанавливали.

Следующий шаг на пути диагностики сигнализации – это проверка ее охранного режима, причем нужно учитывать такие моменты:

1. Дальность действия пульта дистанционного управления должна соответствовать паспортным данным устройства (как правило, это не меньше 5 метров). В случае малой дальности необходимо заменить источник питания или произвести проверку частоты передатчика, обратившись за помощью к соответствующему специалисту (обычно стандартный показатель соответствует значению 433,92 МГц, а у старых и не сертифицированных систем – 305-315 МГц).

2. Реакция на открытие дверей, капота или крышки багажника должна выражаться в незамедлительном появлении соответствующего сигнала продолжительностью 30-60 секунд. Наличие кратковременного сигнала свидетельствует о том, что отработка тревоги произошла в предупредительной зоне ударного датчика, а контактный датчик находится в нерабочем состоянии. Включение системы, сопровождающееся «кваканьем», или ее срабатывание с торможением (через 5-45 секунд после постановки на охрану), указывают на неисправность цепи контактных датчиков.

3. Также полезно будет проверить реакцию сигнализации на удар по колесам и передним стойкам. Ударный датчик одноуровневого типа должен среагировать продолжительным (30-60 секундным) сигналом тревоги. У двухуровневого прибора, реакция на слабый удар выражается в одном или нескольких предупредительных «кваках», а реакция на сильное воздействие будет такой же, как и в одноуровневом устройстве.

Обратите внимание! Раскачивание транспортного средства не будет способствовать срабатыванию охранной системы, ведь не случайно датчик назвали «ударным».

4. Если установленная сигнализация предусматривает наличие датчика разбития стекла, то реакция на удар окна монеткой, в идеале, будет такой же, как и в предыдущем пункте.

5. В случае, когда сигнализация оборудована одноуровневым или ультразвуковым микроволновым датчиком, перемещение в салоне или попытка туда проникнуть будет вызывать продолжительный звуковой сигнал. В транспортных средствах, оборудованных такими датчиками, не допускается украшение салона всякими декоративными «висюльками», в виде кукол, скелетиков или дезодорантов. Зачастую, монтаж микроволнового датчика выполняется в районе ручного тормоза, но нужно знать, что он не выносит нахождения над ним металла.

6. Перемещение людей вокруг автомобиля с вмонтированным двухуровневым микроволновым датчиком должно вызывать сирену, представленную в виде одиночных «кваков» или серии из них. Заметьте, датчик должен активироваться только при перемещении!

7. При наличии датчика положения, реакция сигнализации на поддомкрачивание будет проявляться в виде продолжительного сигнала тревоги.

8. Несанкционированный запуск двигателя (при повороте ключа в замке зажигания) вызывает срабатывание сирены циклом 20-60 секунд, причем двигатель не должен заводиться.

9. Нужно обращать внимание на то, чтобы в режиме тревоги сирена работала в полную силу, без сбоев и «подхрипываний», а аварийное отключение при снятой клемме аккумулятора обеспечивало прекращение «звучания», как только ключ провернется на угол в 90оС.

10. Можно заодно проверить и световую часть сигнализации, так как включение/выключение сигнализации в нормальном режиме сопровождается миганием фар, световыми и звуковыми эффектами.

Немаловажной частью диагностики сигнализации есть измерение тока, потребляемого машиной, на которой она установлена. Проведение измерений осуществляется с помощью специального прибора, щупы которого устанавливаются в разрыве цепи штатного аккумулятора и снятой с него клеммы. Выполняя процедуру, следует обратить внимание на следующие моменты:

1. Разница в замерах между двумя значениями – это ток потребления сигнализации в работающем режиме, величина которого не должна превышать больше 50 мА.

2. При отключенной сигнализации электрооборудование машины не должно потреблять больше 100 мА, в противном случае необходимо обратиться за помощью к автоэлектрикам, которые помогут найти источник разряда аккумуляторной батареи.

3. Если результаты измерений показали, что обе величины не сильно отклоняются от нормы, но аккумулятор все равно быстро разряжается, то, скорее всего, проблема в нем самом.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Способы отключения

Есть несколько способов выключить неисправную систему, если проблема все же заключается не в брелоке.

Сервисная кнопка

Эта кнопка называется Valet и отвечает за отключение системы. Нажатие этой кнопки даст водителю возможность доехать до сервисного центра и обратиться к специалистам.

Ее прячут возле панели приборов, бардачка, педалей. Точное расположение можно узнать заранее в техпаспорте или у механика, который устанавливал сигнализацию.

Сигнальный код

Используется поочередное зажигание и нажатие сервисной кнопки Valet.

Нужно сделать следующее:

• включить зажигание;
• зажать кнопку;
• выключить и включить зажигание;
• дважды нажать на кнопку;
• повторить включение-выключение зажигания;
• трижды нажать на кнопку.

Это сложный процесс, и порядок действий может зависеть от модели и марки автомобиля.

Отключение сигналки от питания

Сначала нужно отсоединить клеммы от аккумулятора. Под торпедой нужно найти блок сигнализации и отсоединить все провода. Только после этого попробовать завести машину.

Если она не заводится, значит система безопасности все еще блокирует насос и стартер. О наличии дополнительных блокировок говорит разрез штатного провода. Его нужно соединить, отключив все другие провода.

Если это не помогло, значит где-то есть еще один разрез, и с ним нужно провести ту же манипуляцию.

Причину выхода из строя охранной системы можно установить после осмотра автомобиля. Иногда это может свидетельствовать о наличии более серьезных неисправностей. В процессе отключения охраны нужно быть очень внимательным, в идеале – лучше доверить дело механикам.

Машины в продаже

Audi 80, 1991

Audi 80, 1993

Audi 80, 1992

Audi 80, 1992

Комментарии 15

как избавился от проблемы?

таже фигня нашел как избавиться от проблемы? сигналку пикаешь в багажнике какойто механизм срабатывает

еще Актуально? С зади в багажнике двигатель с пневматикой и на нем 3 разъема. на центральном найди нажористый коричневый, это масса, рядом коричневый разъем на нем коричневосерый провод — это блок стартера! — Соедини их кусочком провода, и блокировка штатки перестанет беспокоить!

Уж не знаю актуально кому или нет.Но у меня машина месяц стоит.Нет опорного напряжения на датчик Холла.Стартер обошел другим методом.Только вот в этом разъеме два коричнево-серых провода. И к какому цеплять?

Нашёл блок сигналки, он встроен в корпус компрессора ЦЗ. В этом корпусе 3 разъёма. Один разъём отвечающий, я так понял, за ЦЗ расплавлен. Вытащил все фишки с этого корпуса — машина всё равно не заводится…

под рулевой колонкой нету ни чего, кроме релюх…

Какой фирмы не знаю. Сигналка я так понимаю в заднем левом крыле находится? Спасибо за инфу! Завтра пойду пороюсь.

В заднем крыле находится компрессор центрального замка, сама сигналка находится под рулевой колонкой скорее всего, нужно снять полку над ногами водителя, а сигналка скорее всего A.P.S.

спасибо, буду искать

Какой фирмы штатная сигналка? Вообще по тем временам шли сигналки просто на размыкание цепи, т.е. нудно найти в проводах, идущих от сигналки, буквально в сантиметрах 10-20 от нее три провода с предохранителями. Два из них идут… не помню уже на что, но они по амперам одинаковые, а еще один — по амперам по-больше, он-то как раз и отключает питание на сигналку. Вытаскиваешь его (клемму с аккума скинуть сначала не забываем) и сигналки как будто и нет вовсе, ЦЗ и двигатель должны работать безперебойно… Как-то вот так вот 🙂

У меня 2 месяца назат такая же история была, стартер крутит и все, позвал знакомого электрика он сигналку полностью убрал, машина завелась

как убирал не помнишь?

стартер не крутит или тупо не заводится?

зажигание включаешь сигналка начинает визжать, стартер крутит но не заводится.

Похожая ситуация и у меня сидел в машине трогал предохранители и начала визжать сигналка вищяла под капотом скинул клему после надел все равно вищит и пульт цз открывает закрывает но вищять не перестаёт что делать подскажите ?!

Куда обратиться для отключения неисправной сигнализации?

В интернете без труда можно найти контакты организаций, которые оказывают экстренную техническую помощь, в том числе и при проблемах с сигнализацией. Профессионализм мастера – залог качественной услуги, поэтому вызывать нужно квалифицированного автоэлектрика, который имеет навыки работы с данной конкретной маркой сигнализации. Выбирать лучше те службы, где выезд специалиста осуществляется круглосуточно и в любую точку Омска, а время ожидания мастера не превышает 40-60 минут. Если будет производиться ремонт охранной системы, компания должна предоставлять гарантии на оказанную услугу.

Способы отключения сигнализации Alligator

Отключить сигнализацию Alligator можно несколькими способами:

• экстренно с брелка;
• по таймеру;
• аварийно.

С брелком

Этот способ отключения предусматривает только нажатие на брелке стандартной кнопки с изображением открытого замка.

Такое разблокирование поможет лишь на время. Если двери будут закрываться, “сигналка” после 30 секунд автоматически будет их блокировать.

По таймеру

В случае, если брелок сигнализации не работает, а на автомобиле активирован автозапуск двигателя, то его следует отключить.

Чтобы сделать это, пользователю необходим лишь брелок:

1. Запустить ДВС (двигатель внутреннего сгорания) дистанционно. Сделать это можно через зажатие кнопок с изображением закрытого замка и снежинки на три секунды.
2. Машина должна издать одни звуковой сигнал, а ее “поворотники” два раза моргнут. Далее в течении пяти секунд необходимо нажать на клавишу с изображением перечеркнутого рупора. Машина издаст три звуковых сигнала.
3. В течении пяти секунд нужно зажать одновременно клавиши с пиктограммой закрытого замка (или перечеркнутого рупора) и снежинки. Автомобиль должен трижды моргнуть, что говорит об успешном отключении функции.

Аварийное отключение без брелка

Когда брелок «сигналки» является неисправным или потерянным, аварийное отключение можно выполнить с помощью кнопки «Валет».

Стандартная процедура выключения режима охраны состоит из таких этапов:

1. С помощью ключа открываем дверь. Двухсторонняя сигнализация должна сработать.
2. Включаем зажигание в машине.
3. В течении 15 секунд находим сервисную кнопку «Валет» и нажимаем ее один раз. Сирена должна деактивироваться.
4. Стоит отметить, что при закрытии дверей автомобильной сигнализации в течении 30 секунд активируется снова. Разблокироваться она сможет только по описанной процедуре.

Если в блоке управления также прописан персональный код разблокировки, то вместо одного нужно выполнить несколько нажатий кнопки Valet. Их количество, к примеру, на Alligator s250, варьируется от 2 до 9, в зависимости от запрограммированного значения

Куда в салоне машины можно устанавливать кнопку Valet?

Автовладелец должен заранее продумать размещение кнопки-Валет, еще до установки автомобильной сигнализации. Очень важно выбрать не только скрытое от посторонних незаметное место, но и разместить кнопку так, чтобы ей было удобно пользоваться. Ведь при необходимости отключить сигнализацию надо быстро, не тратя на поиск кнопки и ее активацию лишнего времени. На самом деле укромных мест в салоне машины очень много. Предлагаем вам несколько вариантов скрытого от посторонних глаз размещения сервисной кнопки:

• в передней части салона между центральной консолью и приборной панелью;
• ниши, расположенные за бардачком;
• возле кожухов приборной панели автомобильного салона сбоку от рулевых колонок;
• пространство, имеющееся позади приборной панели;
• декоративные накладки на пороги (в этом случае доступ может быть неудобен, что делает такое размещение не удачным вариантом);
• допускается и крепление к проводам штатных электропроводок;
• в специальные прорези в ковровых покрытиях салона;
• переднее водительское сидение;
• под торцовыми крышками и другие.

При подключении также важно учитывать длину имеющихся в комплекте проводов. Надо подключать кнопку Valet обязательно на ограниченном удалении. В данном случае удлинять проводку не рекомендуется, так как это приводит к увеличению сопротивления и снижается мощность сигнала, используемого для управления всеми рабочими функциями автомобильной сигнализации. Лучше всего будет, если автовладелец, доверит установку сигнализации и кнопки Валет специалистам автосервиса, которые смогут проложить проводку и подключить систему правильно, чтобы она работала без сбоев.

Купить сигнализацию с режимом Valet в Киеве, Харькове и Одессе можно в автомобильном интернет-магазине 130.com.ua. У нас в каталоге представлен очень широкий ассортимент различных охранных систем с большим набором функционала.

Материалы по теме:

При выборе автомобильной сигнализации не стоит слушать и слепо верить сказанному установщиками автосалонов, которые нередко «впаривают» интересные им системы втридорога и предоставляют весьма ограниченный выбор. Вы — хозяин автомобиля, всегда должны выбирать для себя и имеете законное право ставить любое оборудование в свой автомобиль.

Охранные системы бюджетного уровня. Данные двусторонние сигнализации интересны тем, что обладают отличным соотношением цена-функционал.

Мастер подбора автосигнализации поможет выбрать сигнализацию по основным критериям, таким как тип сигнализации, степень защищенности от взлома и наличие дополнительных функций (автозапуск двигателя и прочее).

Выбор автосигнализации среди всего многообразия весьма непрост. Охранная система автомобиля имеет отличия по дальности действия, количеству блокировочных реле, кодировке сигнала и множеству других функций.