Почему двигатель жрет масло но не дымит

Почему двигатель ест масло — что делать

Проверка уровня моторного масла – это обязательное мероприятие для любого автомобилиста. Но, далеко не каждый, особенно начинающий водитель знает, куда девается масло, почему его нужно подливать, с какими скрытыми от глаз процессами связано его исчезновение.

Для того чтобы понять, куда «уходит» моторное масло и почему двигатель чрезмерно «ест» масло, нужно понимать конструкцию мотора и знать его функции. Знание теории ещё никому не мешало, поэтому мы в подробностях разберём вопрос, касающийся конструкции мотора автомобиля, и, в частности тех частей, которые связаны с подачей и потреблением моторного масла.

двигатель не дымит, а масло кушает прилично! кто нибудь подскажите пожалуйста в чём причина?

Компрессия то какая. «прилично» — это сколько? Двигатель какой?

Аборт по фотографии сделать очень сложно!

Да тут и фотографии то нет)) Иногда такое ощущение, что люди сами с собой разговаривают! Какой двигатель не дымит-от космического корабля?

извиняюсь комп завис! двигатель 1.5 16 кл, дэу нексия донс, расход 500-700 гр. на 1000 км я только зарегистрировался и модератор не даёт добро фотку на аватар выложить

компрессию не мерил

1) Есть ли течи и насколько сильные.
2) Компрессию измерь. Станет понятнее все.

прокладка кл. крышки раньше пропускала, поменял, сейчас снова расходует масло. спасибо за совет, компрессию обязательно измерю! а может прокладка поддона подтекает?

Еще раз говорю — мы не экстрасенсы. Машина то у тебя и посмотреть ты только сможешь течет или нет.

Проверить на наличие течи масла надо и поддон и прокладки, и сальники. После замера компрессии станет понятнее состояние двигателя. Возможно пора менять кольца или сальники клапанов.

снимай защиту смотри поддон и от куда течи идут, возможно сальник может куча всего быть, у всех наверно из под ппрокладки клаппаной масло гонет, но там не много, от замены до замены езжу и все в порядке, много не вытечет с нее

1ZZ жрет масло.

Отъездил 3тыс и масло ушло по щупу где то на 2мм. Но сегодня поехал в новосиб, и на полдороги решил проверить. Масла было еле-еле на кончике щупа! Залил 1.5 литра, через 100км проверил-уже ниже нижней риски, залил еще 0.5л. Теперь сижу в новосибе и думаю как ехать назад — расход 2 литра на 400км! У кого нибудь такое было? Двигатель не дымит, работает ровно, снизу ничего не течет.

В этой теме 11 ответов

У 1ZZ до середины 2002 это проблема. Позже япы её исправили.
Вообщем тебе нужно менять маслосъемные колпачки. Ещё иногда меняют маслосъемные кольца. После этого жор исчезает.
А обратно поедешь — не задирай обороты, расход будет намного меньше.

Что жрет слышал, но не столько же! Да и ехал я всего сотню, обороты 2.5 тыс всю дорогу. больше только на обгонах.

Да симптомы неприятные! Дело пахнет ремонтом двигателя, полбеды если просто колпачки. Хуже если поршневую разбирать! :((((

shootdavyd пишет:
Отъездил 3тыс и масло ушло по щупу где то на 2мм. Но сегодня поехал в новосиб, и на полдороги решил проверить. Масла было еле-еле на кончике щупа! Залил 1.5 литра, через 100км проверил-уже ниже нижней риски, залил еще 0.5л. Теперь сижу в новосибе и думаю как ехать назад — расход 2 литра на 400км! У кого нибудь такое было? Двигатель не дымит, работает ровно, снизу ничего не течет.

1. На горячем движке, во время движения естественно масло будет на кончике щупа, оно просто не успело слиться в картер. 2. Какое масло залито в двиг?

1. проверял после 30 минутной остановки на обед. В дальнейшем проверял после 10 мин. паузы. 2. Масло 5w40 shell синт.

А лампа давления масла загорается или нет?

Был тоже жор масла. После покупки стал выбирать масло для смены. Решил лить по мануалу 0-30, 5-30, 10-30. В нашем райном центре нашел только одну канистру Кастрола 0-30 (1600=), взял, залил, отьездил окола 1500 км, поплевался, заменил по причине жора и появления шоколадного налета. Опять поиски масла не более 30-ки — нигде нет. (была только минералка Шеврон) Стал искать то, что непалевное и вызывает доверие. Остановился на Шелле 0-40 синтетика (1580=). Пока жора нет, шоколад потихоньку становится меньше. Веду наблюдения. Морально готов к смене МСК (надеюсь что не потребуется).

На вистаклубе посоветовали сделать раскоксовку.говорят некоторым помогло. Теперь сам думаю об этом.

Если не дымит. как тогда оно сгорает? 2 литра на 400 км должно быть ощутимо по дыму заметно. Может всё же где-то подтекает?

Жрет то только на скорости в больше 100, и оборотах около 3тыс. Кто ж знает, может и дымит в это время. А сейчас уже 1000 проехал, по городу, обороты не больше 2тыс, и вроде вообще ни грамма не съела

Сейчас на сайте

Нет участников автоклуба

по данным активности за последние 5 минут.

Поздравляем с днем рождения!

• makas

Исполнилось: 41 Возраст: 41

Исполнилось: 36 Возраст: 36

Исполнилось: 36 Возраст: 36

Всего 18 именниников.
В списке наиболее активные.

Заключение

Вот по каким причинам жрет масло “Приора” (16 клапанов). Первым делом можно попробовать препараты для раскоксовки. Затем, если химия бессильна, то можно попробовать заменить кольца. Но и это не панацея. Нередко через 5 тысяч километров после замены колец масложор вновь возвращался. Чтобы избавиться от проблемы, лучше купить новое авто, но это не всегда разумный выход. Однако капитальный ремонт двигателю с повышенным масляным аппетитом все-таки необходим. После него владелец не будет задаваться вопросом о том, почему “Приора” жрет масло.