Avto505.ru

Авто 505
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт кнопок на магнитоле

Особенностью ряда магнитол Pioneer является переход в «ждущий режим» вместо отключения, что вызывает сразу несколько неудобств:

  • В припаркованном автомобиле светятся часы на дисплее магнитолы, а также подсвечиваются кнопки, что повышает вероятность кражи устройства;
  • При движении в темное время суток с выключенной магнитолой водителя может отвлекать подсветка кнопок;
  • Отключение магнитолы не до конца приводит к повышенному потреблению энергии аккумуляторной батареи.

Инструкция по использованию магнитолы Pioneer не рассказывает, как ее полностью выключить, чтобы на экране не светились часы и не подсвечивались клавиши. Приведем типовой порядок действий, который подойдет практически для всех моделей магнитол Pioneer, которые имеют подобную проблему:

Нажмите на магнитоле на кнопку «2» и зайдите в меню;

  • Выберите в списке разделов System;
  • Далее нажмите PW Save;
  • Выключите магнитолу при помощи кнопки OFF;
  • После этих действий она перейдет снова в «спящий режим». Нажмите кнопку «1», чтобы выключить магнитолу;
  • Появится индикация часов. Нажмите кнопку «4», чтобы полностью ее отключить.

    Столь сложные манипуляции, чтобы выключить магнитолу Pioneer потребуется провести всего один раз, после этого полностью отключать ее можно будет по нажатию кнопки «1».

    Обратите внимание: Если настройки магнитолы будут сброшены, например, при отключении устройства от аккумуляторной батареи, потребуется вновь повторить всю описанную выше инструкцию.

    Не работает регулятор громкости

    В практике ремонта автомагнитол бывают случаи, когда устранение неисправности решается простой чисткой.

    При длительной эксплуатации автомагнитол возникают неполадки, связанные с механическими элементами прибора. Поскольку всё управление автомагнитолой происходит через переднюю съёмную панель, то и поломке подвергаются те элементы, которые на ней установлены. Обычно это всевозможные кнопки, реже миниатюрные лампы подсветки дисплея (у более старых автомагнитол), регуляторы громкости, многоконтактный разъём, соединяющий съёмную панель с основной частью автомагнитолы.

    Вы наверняка видели, что у многих автомагнитол роль регулятора громкости выполняет не набор кнопок, а валкодер. В официальной документации валкодер, как отдельную радиодеталь, принято называть энкодером, хотя по сути это одно и то же. Кроме этого данное чудо техники называют шаттлом. Но слово шаттл означает уже встроенный в прибор элемент управления, а не отдельную радиодеталь.


    Так выглядит энкодер

    Чем удобен валкодер?

    Важно понять, что валкодер является частью цифровой электроники и служит он для ввода информации посредством поворота ручки регулятора. Всё управление происходит посредством изменения угла поворота ручки валкодера. Сам валкодер внешне очень похож на обычный переменный резистор, который ранее применялся в полуцифровых и аналоговых автомагнитолах для регулировки громкости.

    Но если с помощью переменного резистора выполнялась лишь одна функция – регулировка звука, то с помощью валкодера возможна регулировка громкости звука, установка параметров низких и высоких частот, навигация по меню и многое, многое другое. Естественно, такая широкая функциональность возможна лишь с применением цифровой электроники.


    Энкодеры можно встретить в любой технике, где применяется цифровое управление функциями.

    Всё бы хорошо, валкодер вне всяких сомнений является очень удобным, компактным и многофункциональным. Но поскольку он имеет механические части конструкции, то рано или поздно он выходит из строя.

    Так, при неисправности валкодера, наиболее часто имеет место следующая неисправность у автомагнитол:

    При повороте ручки валкодера звук регулируется хаотично. Показания уровня громкости на дисплее также хаотично изменяются. При этом точная установка уровня громкости очень сложна и доставляет массу неудобств.

    Что делать в случае, когда неисправен энкодер?

    Заменять неисправный энкодер лучше новым, но что делать, если его нет в наличии или его трудно достать? В таком случае можно починить неисправный, правда, для устранения поломки потребуется разборка энкодера.

    Устройство энкодера напоминает конструкцию обычного переменного резистора. Как уже говорилось, даже по внешнему виду они очень схожи.


    Внешне энкодер очень похож на обычный переменный резистор

    Обычно в энкодеры, которые применяются в цифровых автомагнитолах, встраивают микрокнопку, которая служит неким аналогом кнопки ENTER (ввода или подтверждения выбора). Эта кнопка расположена под валом регулятора (см. фото). У валкодера три вывода. Вместе с выводами от микрокнопки – 5. Также для жёсткой установки на плату предусмотрены два широких вывода от верхней планки корпуса. Они запаиваются в плату.

    Читать еще:  Плавный пуск однофазного асинхронного двигателя


    Энкодер в разобранном виде

    Перед тем, как приступить к разборке валкодера и его чистке необходимо выпаять его из печатной платы передней панели. На первый взгляд операция простая, но на практике процесс осложняется тем, что рядом с энкодером обычно находятся мелкие SMD элементы и есть вероятность при выпайке валкодера их повредить.

    Поэтому для демонтажа энкодера с печатной платы лучше воспользоваться специальным инструментом для выпайки многовыводных деталей. Подробнее об этом читайте здесь.

    Разбирать валкодер стоит аккуратно без применения излишней силы. Главная задача – добраться до внутренних контактов и почистить их от грязи и окислов. Можно слегка отогнуть подвижные контакты, чтобы они лучше контактировали с фиксированными контактами при скольжении.

    Чистку контактов лучше производить специальными средствами. Для этого можно использовать, например, спрей-очиститель DEGREASER. Он легко наноситься на поверхность, быстро испаряется не оставляя следов, хорошо очищает от застывшей канифоли, окислов, грязи и мелкодисперсной пыли. Спрей лучше нанести на зубную щётку в небольшом количестве и затем аккуратно почистить поверхность внутренних контактов валкодера. После этого проводим сборку валкодера и впаиваем в печатную плату.

    Обычно, после проведения такой чистки валкодер работает стабильно и неисправность с хаотичной регулировкой громкости больше не проявляется.

    Проверка работоспособности магнитолы вне автомобиля

    Гораздо удобнее диагностировать и ремонтировать автомагнитолу, сняв ее с машины, и подключив к отдельному источнику питания и акустической системе (если она, конечно же, включается). Сделать это не так уж и сложно. Понадобится всего лишь блок питания с выходным напряжением 11,5-15 В и мощностью не меньшей, чем указано на корпусе магнитолы. Также для контрольного воспроизведения аудиосигнала потребуются динамики или обычные бытовые колонки (можно обойтись одной штукой).

    Для начала надо правильно подключить питание к автомагнитоле. Для этого в ней предусмотрено три провода:

    1. Минус. Он же «земля», «GND» или «GROUND». Стандартный цвет – черный.
    2. Дежурный плюс. Он же «BAT» или «BATTERY». По стандарту – красного цвета.
    3. Управляющий плюс. Он же «ACC». Как правило, желтого цвета.

    Чтобы подключить магнитолу с такими выводами к блоку питания, необходимо первый провод из списка подсоединить к минусу, а второй соединить с третьим, и подключить к плюсу. Для включения магнитолы вне машины необязательно использовать блок питания. Подойдет и аккумуляторная батарея, которая хорошо держит заряд и нагрузку.

    Питание есть. Теперь необходимо как-то проверять выходные сигналы по четырем каналам. Для этих целей подойдет заведомо исправный автомобильный динамик, который временно можно снять с машины. Подключая его поочередно к сигнальным проводам, можно будет проверять работу магнитолы.

    Звуковоспроизводящая автомобильная аппаратура Sony, JVC уже давно пользуются популярностью и признанием у российских автолюбителей. Но к сожалению и они подвержены поломкам. Одной из важных деталей отвечающих за

    Проверить шлейф

    качественную работу автомобильного проигрывателя, в том числе и кнопок на его панели, является соединительный шлейф.

    Шлейф авто проигрывателя марки Sony (JVC, Пионер), представляет собой плоский, эластичный кабель в виде ленты, имеющей в своем теле, большое количество отдельных проводов. И связывающий в единую цепь разрозненные детали для обеспечения их непрерывной работы.

    Но даже не глядя на всю защищенность таких соединений, шлейфы подвержены поломкам связанными с вибрациями автомобиля от двигателя. Наиболее часто разрыв ленточного полотна происходит в точках сгиба жесткого крепления к плате.

    Устранить такую проблему не составит труда, просто заменив его аналогичным по соответствию с маркой оборудования. Необходимо знать, что китайские копии шлейфовых соединений служат от силы всего от 3 до 5 месяцев. И если нет желания менять его снова, лучше приобрести шлейф родного для проигрывателя производителя. В целях увеличения срока службы, можно в местах сгибов и возможного трения шлйфа, защитить его скотчем (1 слой) и смягчить смазкой не наносящей вреда радиодеталям.

    Отсутствует звук либо сильный фон

    Если звук пропадает или вместо мелодии слышатся шумы во всех режимах проигрывания, надо обследовать прибор на предмет повреждений в следующем порядке:

    • на выходах микросхем 6 и 20 напряжение должно равняться 14 В, а 4 и 22 УМЗЧ — 5 В;
    • определите звуковой сигнал IC201 на выходах микросхем 18, 19, 30 и 31;
    • если сигнал отсутствует, проверьте его на входе IC201, а также определите, подходит ли сигнал на выходе МК 25 и 27 к шине управления;
    • когда звуковой сигнал присутствует на перечисленных выходах, повреждена микросхема IC201;
    • убедитесь в том, что напряжение отсутствует на выходе 22 IC301, который находится на цепи формирования MUTE;
    • проверьте соединительные провода автомагнитолы на предмет механических повреждений;
    • убедитесь в том, что звуковой сигнал присутствует на микросхемах IC251 и IC201.
    Читать еще:  Рядный четырехцилиндровый двигатель имеет коленвал на котором

    Иногда автомагнитола может не работать из-за нарушений в работе АМ-тюнера. Проверьте его составляющие, в числе которых:

    • элементы УРЧ Q201 и Q202;
    • сигнал LOCL на контуре тюнера 23;
    • диоды D202;
    • фильтры звуковых полос CF51 и CF232.

    Сузить область поиска повреждений в системе позволит описание нарушения звучания мелодий:

    • Если звук пропадает при заведении двигателя или после усиления громкости тембра, значит, дежурный сигнал Stand-By отсутствует. Проверьте импульс +4.8V на 4 контакте микросхемы IC901. Когда импульс отсутствует, надо поменять контроллер. Также полезно будет исследовать прочность контактов усилителя мощности.
    • Когда при увеличении громкости звука устройство греется и шипит, надо проследить за напряжением в цепи базы выходных транзисторов. Оно должно отличаться от 0. Если напряжения нет, то транзисторы неисправны. Шум может появляться и из-за нарушений в работе контроллера, транзистора Q802 или кнопки выключения звука.

    Починить звуковой процессор можно, заменив найденный поврежденный элемент.

    Причины

    Ни для кого не секрет, что со временем эксплуатации механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или отключается, необходимо произвести либо ее ремонт, либо замену.

    Но для начала давайте разберемся в основных причинах, по которым не работает магнитола:

    1. Загрязненность устройства. Если перестала работать магнитола, это может быть связано с загрязнением механизмов — между ними может скапливаться грязь или пыль, особенно, если система используется в жестких условиях. Как правило, в таком случае ломаются оптические либо механические компоненты. Одним из признаков загрязнения является залипание диска и невозможность его нормального воспроизведения.
    2. Также причиной, могут служить механические неисправности. Такой тип поломки обычно связан с цепью питания. Если подключение головного устройства было произведено неправильно изначально, либо для электроцепи характерны резкие перепады, то удивляться нечему. Первый симптом проблем с цепью питания — это отсутствие подсветки экрана или невозможность запуска магнитолы.

    Плата аудиосистемы для авто

    Не выключается подсветка на магнитоле.

    #1 Sergejoreshkin

  • Местные жители
  • 568 сообщений
    • Д/р: 22-02-1983
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
    • Коробка: МКПП
    • Год выпуска: 2007
    • Проживает: Можайск
    • 1
    • Наверх

    #2 niv26

  • Модераторы
  • 4 968 сообщений
    • Д/р: 26-04-1983
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
    • Имя: Илья +7985515764семь
    • Коробка: Powershift
    • Год выпуска: 2011
    • Проживает: МО Желдор

    Лключ где? Габриты выюди добрые.
    Только что заметил,что на магнитоле не тухнет подсветка кнопок. />
    Экран выключается,а вот кнопки нет.
    Что делать?И как лечить?

    • 1
    • Наверх

    #3 Sergejoreshkin

  • Местные жители
  • 568 сообщений
    • Д/р: 22-02-1983
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
    • Коробка: МКПП
    • Год выпуска: 2007
    • Проживает: Можайск
    • Наверх

    #4 niv26

  • Модераторы
  • 4 968 сообщений
    • Д/р: 26-04-1983
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
    • Имя: Илья +7985515764семь
    • Коробка: Powershift
    • Год выпуска: 2011
    • Проживает: МО Желдор

    Свет выключен вообще? Мафон какой?, при постановке на охрану попробуй

    Еще вариант попробуй подожди 10-15 мин мож и меньше, сначала потухнет приборка ,а потом мафон, хотя уже наверно ждал судя по твоему посту

    Думаю это не причем , а вот съем клемы помогает в 50 % гнепонятных глюков
    Утром скину клемму.Думаешь может поможет?
    На днях снимал акк,может в этом и причина(

    Сообщение отредактировал niv26: 09 Август 2013 — 22:25

    • 1
    • Наверх

    #5 Sergejoreshkin

  • Местные жители
  • 568 сообщений
    • Д/р: 22-02-1983
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
    • Коробка: МКПП
    • Год выпуска: 2007
    • Проживает: Можайск

    Майфун китай вроде,у дилера ставил предыдущий владелец при покупки.
    Завтра сфоткаю.
    Да,подождал минут 10,не тухнет сцука.

    Читать еще:  Самодельные рычаги на классику

    Короче продал сегодня вторую машину,и тут этот косяк на тебе!
    Они сговорились,я уверен

    • Наверх

    #6 niv26

  • Модераторы
  • 4 968 сообщений
    • Д/р: 26-04-1983
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
    • Имя: Илья +7985515764семь
    • Коробка: Powershift
    • Год выпуска: 2011
    • Проживает: МО Желдор

    Майфун китай вроде,у дилера ставил предыдущий владелец при покупки.
    Завтра сфоткаю.
    Да,подождал минут 10,не тухнет сцука.

    • 1
    • Наверх

    #7 Sergejoreshkin

  • Местные жители
  • 568 сообщений
    • Д/р: 22-02-1983
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
    • Коробка: МКПП
    • Год выпуска: 2007
    • Проживает: Можайск
    • Наверх

    #8 Sergejoreshkin

  • Местные жители
  • 568 сообщений
    • Д/р: 22-02-1983
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
    • Коробка: МКПП
    • Год выпуска: 2007
    • Проживает: Можайск
    • Наверх

    #9 niv26

  • Модераторы
  • 4 968 сообщений
    • Д/р: 26-04-1983
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
    • Имя: Илья +7985515764семь
    • Коробка: Powershift
    • Год выпуска: 2011
    • Проживает: МО Желдор

    Скинул клемму,минут на 40.
    В итоге подсветка выключается почти сразу же.
    Видимо был какой то глюк,ведь я снимал аккумулятор.

    Распространенные проблемы

    Не читаются диски
    Требуется ремонт или чистка лазерной головки или моторчика

    Отсутствует подсветка панели управления
    Требуется замена источников света (лампочки, светодиоды), либо ремонт цепей питания панели управления

    Автомагнитола не включается
    Нужна диагностика цепей питания.

    Хрип звук при воспроизведении
    Требуется проверка усилителя, его обвязки, проверка динамиком

    Опель Астра G. Вводим код магнитолы

    Электронщики с которыми я проконсультировался дополнительно сказали, что погореть ничего не должно, но может возникнуть проблема при переключении — радио-магнитола, то есть моторчик будет работать постоянно. Ну даже не знаю чем и ответить Вам, уважаемый Raven! Я всё сделала как по Вашему совету, выпаяла транзистор, на место Э-К запаяла перемычку, и всё хорошо и работало, и переключалось..

    Ну вот, если снять верхнюю крышку, в SC слева к съёмной мордашке, в автомагнитоле блок переменных резисторов на Volume, Fader, Bass, Tremble.. А на крайний запаяны: И называется магнитола Blaupunkt, а не Grundig. Может у Grundig схема другая, но я сегодня целый день слушала музыку, и ничего не дымело, и радио работало, и моторчик постоянно не крутился!

    Там, кстати, очень много интересной инфы по автомобилям марки Opel. Вот, что было написано в одном из сообщений вышеупомянутого блога:.

    Она не имеет своего дисплея.

    Если после включения питания на дисплее горит надпись «SAFE», в магнитолу необходимо ввести код. Для этого выключить магнитолу и удерживая кнопку «AS» включить питание и удерживать кнопку «AS» до тех пор пока магнитола не издаст звуковой сигнал и на дисплее высветится «10 — — — —«.

    Кнопками ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно. Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать сек. Магнитола издаст звуковой сигнал «Бип» и включится. Данная комбинация мне помогла четко и безотказно, хоть у меня и CDR! Так, что если в списке магнитол нет модели, которая стоит в вашем авто, думаю стоит попробовать комбинацию, которая отвечает похожей модели. Теоретически можно, но как мне кажется это совсем будет непросто сделать. Я просто купил FM-трансмиттер и не парюсь по этому поводу.

    Единственный его минус, так это то, что он немного сжимает кач-во звука. А в целом норм! Зарание благодарен всем кто подскажет как поэтапно все сделать и сколько ждать чтобы радио отстоялось Ивиняюсь у меня vdo cdr Если не найдешь код, то тогда только официалы могут его за деньги восстановить… Как-то так.

    Я слышал как-то, что стоимость данного удовольствия около у.

    Да, нужно что-то придумать, так как каждый раз его заказывать будет совсем не бюджетно Хотя у меня он лежит со всеми сервисными книжками в машине. BMW 5 series Хулиганка.

    Weblazo был 1 день назад. Вот, что было написано в одном из сообщений вышеупомянутого блога:

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector