Сколько теряет авто в стоимости за год
Понять, какой процент своей стоимости теряет новый автомобиль с течением времени – например, через три года – очень просто. Достаточно сравнить его стоимость в прайс-листе дилера и среднюю цену по рынку на трехлетний автомобиль этой модели.
А вот понять, как сильно через три года потеряет в цене автомобиль с пробегом, гораздо сложнее:
Изначальная точная стоимость неизвестна, так как многое зависит от технического состояния, истории автомобиля, скупости владельца и других факторов. Кроме того, в подсчете стоимости нередко используются данные из фальшивых объявлений, цель размещения которых – повлиять на ценовую статистику.
На стоимость автомобилей с пробегом существенно влияет развитие модели. Если в рассматриваемый промежуток времени произошел рестайлинг, это достаточно сильно скажется на уровне цен.
Валютные колебания, кризисные явления в экономике, любые события, напрямую влияющие на уровни спроса и предложения на вторичном рынке автомобилей – все это существенно искажает статистику.
Региональный фактор: цена автомобиля довольно сильно зависит от региона, в котором он продается.
Большое количество модификаций сильно затрудняет окончательный подсчет.
Насколько быстро теряют цену на вторичке разные модели и классы автомобилей ? И какой авто теряет в цене больше всех? Попробуем оценить ситуацию с позиций конкретных классов автомобилей, а не брендов. Чтобы упростить задачу, будем рассматривать популярные автомобили, которые выпускались в период 2012-2016 годов.
Средняя статистика обесценивания ТС по классам через три года владения
- Компакты (кроссоверы в том числе), середнячки и машины сегмента «гольф» обесцениваются медленнее всех: в среднем на 28-35% за 3 первых года.
- Среднеразмерные SUV до 3 млн. рублей теряют в цене 37-42% после трех лет интенсивной эксплуатации.
- Люксовые паркетники и седаны, стоимостью от 3 млн. рублей дешевеют практически в половину от первоначального запроса (43-49%) – как представители B-класса за пять лет.
Поиск по меткам: residual value
16 августа 2021, 10:20
Как меняется сохранность остаточной стоимости китайских автомобилей в России?
Когда человек покупает автомобиль, он уже должен понимать, за сколько сможет его продать через год, два, три. В Европе давно показатель остаточной стоимости машин учитывают и покупатели, и те, кто автомобили продает. Эксперты «АВТОСТАТ» решили посмотреть, как сохраняют остаточную стоимость в России китайские автомобили, доля которых на нашем рынке растет.
3 марта 2021, 08:04
Lexus LX – полноразмерный премиальный внедорожник с лучшей остаточной стоимостью среди 5-летних автомобилей
Эксперты агентства «АВТОСТАТ» уже сообщали о том, что среди полноразмерных 3-летних внедорожников премиум-сегмента лучший результат по сохранности остаточной стоимости демонстрирует модель Lexus LX. Это звание она подтверждает и среди автомобилей, находящихся в возрасте 5 лет.
2 марта 2021, 08:02
Lexus NX – лидер по сохранности остаточной стоимости среди 5-летних автомобилей в премиум-сегменте SUV (D)
20,5%: лишь столько теряет в цене за 5 лет кроссовер Lexus NX. Более того, в премиальном сегменте SUV (D) эта модель показывает наилучший результат. К такому выводу пришли эксперты агентства «АВТОСТАТ» в результате проведенного исследования «Residual value – 2021».
26 февраля 2021, 08:57
Lexus ES меньше всего теряет в цене среди 5-летних автомобилей сегмента E
По данным агентства «АВТОСТАТ», средний срок владения премиальным автомобилем в России составляет около 5 лет. Отсюда возникает вполне логичный вопрос: какую модель премиум-сегмента стоит купить сейчас, чтобы через 5 лет продать ее с максимальной выгодой?
20 февраля 2021, 08:01
Lexus LX имеет лучшую остаточную стоимость среди 3-летних автомобилей в премиум-сегменте SUV (E)
Экспертами аналитического агентства «АВТОСТАТ» были озвучены итоги 7-й ежегодной премии «Residual value – 2021» и названы автомобили в возрасте 3-х лет, которые лучше других сохраняют свою стоимость. В их число попал и внедорожник Lexus LX, который стал лидером в премиальном сегменте SUV (E).
16 февраля 2021, 08:03
Toyota Hilux имеет лучшую остаточную стоимость среди пикапов
Лидерство Toyota Hilux на вторичном рынке пикапов в нашей стране во многом обусловлено его высокой остаточной стоимостью. Такой вывод можно сделать по итогам 7-й ежегодной премии «Residual value – 2021», представленной экспертами агентства «АВТОСТАТ».
15 февраля 2021, 08:58
Седан Toyota Corolla меньше всех теряет в цене среди моделей сегмента C
Эксперты агентства «АВТОСТАТ» огласили результаты 7-й ежегодной премии «Residual value – 2021». Как выяснилось, лучшую остаточную стоимость среди 3-летних моделей сегмента С имеет седан Toyota Corolla.
13 февраля 2021, 08:30
Почти 30% россиян при покупке автомобиля руководствуются эмоциями, а не подсчетом затрат
Что знают простые автолюбители об остаточной стоимости автомобилей? Как они пользуются этой информацией? В течение трех дней в общей сложности с помощью ресурсов Авто Mail. Ru было опрошено 12 тысяч 800 человек. В основном это были мужчины-автомобилисты, по большей части — жители крупных российских городов.
11 февраля 2021, 09:49
Эксперты рассказали о значимости остаточной стоимости автомобиля
Как известно, новый автомобиль обесценивается сразу примерно на 10%, как только выезжает из дилерского центра и продолжает терять в цене с каждым пройденным километром. Эксперты, опрошенные агентством «АВТОСТАТ», рассказали, какие факторы определяют остаточную стоимость автомобилей в России, и насколько потребители учитывают этот показатель при выборе модели.
11 февраля 2021, 08:04
Toyota Land Cruiser – полноразмерный внедорожник с наилучшей остаточной стоимостью
Лидерство модели Toyota Land Cruiser на вторичном рынке в подсегменте SUV (E), или полноразмерных внедорожников, во многом связано с ее высокой остаточной стоимостью. Такой вывод можно сделать по итогам 7-й ежегодной премии «Residual value – 2021», которые были озвучены экспертами агентства «АВТОСТАТ».
Рассчитать стоимость Шкода Рапид
Чтобы рассчитать стоимость, выберите нужный год выпуска авто, а потом свой либо ближайший к вам крупный город России. После этого можете ознакомиться со средними ценами машины в крупных городах России и узнаете сколько стоит Шкода Рапид и сколько стоил в нужный вам год выпуска.
- 2021
- 2021 год, Барнаул
- 2021 год, Владивосток
- 2021 год, Волгоград
- 2021 год, Воронеж
- 2021 год, Екатеринбург
- 2021 год, Иркутск
- 2021 год, Казань
- 2021 год, Кемерово
- 2021 год, Киров
- 2021 год, Краснодар
- 2021 год, Красноярск
- 2021 год, Москва
- 2021 год, Нижний Новгород
- 2021 год, Новокузнецк
- 2021 год, Новосибирск
- 2021 год, Омск
- 2021 год, Оренбург
- 2021 год, Пермь
- 2021 год, Ростов-на-Дону
- 2021 год, Самара
- 2021 год, Санкт-Петербург
- 2021 год, Саратов
- 2021 год, Севастополь
- 2021 год, Симферополь
- 2021 год, Томск
- 2021 год, Тула
- 2021 год, Тюмень
- 2021 год, Ульяновск
- 2021 год, Уфа
- 2021 год, Хабаровск
- 2021 год, Челябинск
- 2021 год, Ярославль
- 2020
- 2020 год, Барнаул
- 2020 год, Владивосток
- 2020 год, Волгоград
- 2020 год, Воронеж
- 2020 год, Екатеринбург
- 2020 год, Иркутск
- 2020 год, Казань
- 2020 год, Кемерово
- 2020 год, Киров
- 2020 год, Краснодар
- 2020 год, Красноярск
- 2020 год, Москва
- 2020 год, Нижний Новгород
- 2020 год, Новокузнецк
- 2020 год, Новосибирск
- 2020 год, Омск
- 2020 год, Оренбург
- 2020 год, Пермь
- 2020 год, Ростов-на-Дону
- 2020 год, Самара
- 2020 год, Санкт-Петербург
- 2020 год, Саратов
- 2020 год, Севастополь
- 2020 год, Симферополь
- 2020 год, Томск
- 2020 год, Тула
- 2020 год, Тюмень
- 2020 год, Ульяновск
- 2020 год, Уфа
- 2020 год, Хабаровск
- 2020 год, Челябинск
- 2020 год, Ярославль
- 2019
- 2019 год, Барнаул
- 2019 год, Владивосток
- 2019 год, Волгоград
- 2019 год, Воронеж
- 2019 год, Екатеринбург
- 2019 год, Иркутск
- 2019 год, Казань
- 2019 год, Кемерово
- 2019 год, Киров
- 2019 год, Краснодар
- 2019 год, Красноярск
- 2019 год, Москва
- 2019 год, Нижний Новгород
- 2019 год, Новокузнецк
- 2019 год, Новосибирск
- 2019 год, Омск
- 2019 год, Оренбург
- 2019 год, Пермь
- 2019 год, Ростов-на-Дону
- 2019 год, Самара
- 2019 год, Санкт-Петербург
- 2019 год, Саратов
- 2019 год, Севастополь
- 2019 год, Симферополь
- 2019 год, Томск
- 2019 год, Тула
- 2019 год, Тюмень
- 2019 год, Ульяновск
- 2019 год, Уфа
- 2019 год, Хабаровск
- 2019 год, Челябинск
- 2019 год, Ярославль
- 2018
- 2018 год, Барнаул
- 2018 год, Владивосток
- 2018 год, Волгоград
- 2018 год, Воронеж
- 2018 год, Екатеринбург
- 2018 год, Иркутск
- 2018 год, Казань
- 2018 год, Кемерово
- 2018 год, Киров
- 2018 год, Краснодар
- 2018 год, Красноярск
- 2018 год, Москва
- 2018 год, Нижний Новгород
- 2018 год, Новокузнецк
- 2018 год, Новосибирск
- 2018 год, Омск
- 2018 год, Оренбург
- 2018 год, Пермь
- 2018 год, Ростов-на-Дону
- 2018 год, Самара
- 2018 год, Санкт-Петербург
- 2018 год, Саратов
- 2018 год, Севастополь
- 2018 год, Симферополь
- 2018 год, Томск
- 2018 год, Тула
- 2018 год, Тюмень
- 2018 год, Ульяновск
- 2018 год, Уфа
- 2018 год, Хабаровск
- 2018 год, Челябинск
- 2018 год, Ярославль
- 2017
- 2017 год, Барнаул
- 2017 год, Владивосток
- 2017 год, Волгоград
- 2017 год, Воронеж
- 2017 год, Екатеринбург
- 2017 год, Иркутск
- 2017 год, Казань
- 2017 год, Кемерово
- 2017 год, Киров
- 2017 год, Краснодар
- 2017 год, Красноярск
- 2017 год, Москва
- 2017 год, Нижний Новгород
- 2017 год, Новокузнецк
- 2017 год, Новосибирск
- 2017 год, Омск
- 2017 год, Оренбург
- 2017 год, Пермь
- 2017 год, Ростов-на-Дону
- 2017 год, Самара
- 2017 год, Санкт-Петербург
- 2017 год, Саратов
- 2017 год, Севастополь
- 2017 год, Симферополь
- 2017 год, Томск
- 2017 год, Тула
- 2017 год, Тюмень
- 2017 год, Ульяновск
- 2017 год, Уфа
- 2017 год, Хабаровск
- 2017 год, Челябинск
- 2017 год, Ярославль
- 2016
- 2016 год, Барнаул
- 2016 год, Владивосток
- 2016 год, Волгоград
- 2016 год, Воронеж
- 2016 год, Екатеринбург
- 2016 год, Иркутск
- 2016 год, Казань
- 2016 год, Кемерово
- 2016 год, Киров
- 2016 год, Краснодар
- 2016 год, Красноярск
- 2016 год, Москва
- 2016 год, Нижний Новгород
- 2016 год, Новокузнецк
- 2016 год, Новосибирск
- 2016 год, Омск
- 2016 год, Оренбург
- 2016 год, Пермь
- 2016 год, Ростов-на-Дону
- 2016 год, Самара
- 2016 год, Санкт-Петербург
- 2016 год, Саратов
- 2016 год, Севастополь
- 2016 год, Симферополь
- 2016 год, Томск
- 2016 год, Тула
- 2016 год, Тюмень
- 2016 год, Ульяновск
- 2016 год, Уфа
- 2016 год, Хабаровск
- 2016 год, Челябинск
- 2016 год, Ярославль
- 2015
- 2015 год, Барнаул
- 2015 год, Владивосток
- 2015 год, Волгоград
- 2015 год, Воронеж
- 2015 год, Екатеринбург
- 2015 год, Иркутск
- 2015 год, Казань
- 2015 год, Кемерово
- 2015 год, Киров
- 2015 год, Краснодар
- 2015 год, Красноярск
- 2015 год, Москва
- 2015 год, Нижний Новгород
- 2015 год, Новокузнецк
- 2015 год, Новосибирск
- 2015 год, Омск
- 2015 год, Оренбург
- 2015 год, Пермь
- 2015 год, Ростов-на-Дону
- 2015 год, Самара
- 2015 год, Санкт-Петербург
- 2015 год, Саратов
- 2015 год, Севастополь
- 2015 год, Симферополь
- 2015 год, Томск
- 2015 год, Тула
- 2015 год, Тюмень
- 2015 год, Ульяновск
- 2015 год, Уфа
- 2015 год, Хабаровск
- 2015 год, Челябинск
- 2015 год, Ярославль
- 2014
- 2014 год, Барнаул
- 2014 год, Владивосток
- 2014 год, Волгоград
- 2014 год, Воронеж
- 2014 год, Екатеринбург
- 2014 год, Иркутск
- 2014 год, Казань
- 2014 год, Кемерово
- 2014 год, Киров
- 2014 год, Краснодар
- 2014 год, Красноярск
- 2014 год, Москва
- 2014 год, Нижний Новгород
- 2014 год, Новокузнецк
- 2014 год, Новосибирск
- 2014 год, Омск
- 2014 год, Оренбург
- 2014 год, Пермь
- 2014 год, Ростов-на-Дону
- 2014 год, Самара
- 2014 год, Санкт-Петербург
- 2014 год, Саратов
- 2014 год, Севастополь
- 2014 год, Симферополь
- 2014 год, Томск
- 2014 год, Тула
- 2014 год, Тюмень
- 2014 год, Ульяновск
- 2014 год, Уфа
- 2014 год, Хабаровск
- 2014 год, Челябинск
- 2014 год, Ярославль
Hyundai Creta за два года теряет около 10% стоимости (около $1500)
Главный конкурент «каптюра» — Hyundai Creta — дебютировал тоже в 2016-м. И у нас на «Автобарахолке» уже есть парочка экземпляров двухлетних «крет». В Могилеве за $15 500 по курсу продается кроссовер 2016 года выпуска, который был куплен в сентябре позапрошлого года в салоне и до сих пор находится на гарантии. Мотор базовый — 1,6 литра. Привод — на переднюю ось. Коробка передач — 6-ступенчатая «механика». Комплектация практически базовая — Star Plus, а значит, машина укомплектована кондиционером, подогревом кресел, системой стабилизации, парктроником, дополнительной защитой днища и прочим. Пробег данного экземпляра — 27 тыс. километров.
Новый такой автомобиль стоит 33,9 тыс. рублей (или $17 тыс. по курсу). До конца июля, кстати, у дилера действует небольшая скидка на определенные версии Creta. Получается, за два года корейский кроссовер питерской сборки потерял примерно $1,5 тыс. от самой базовой цены — это менее 10%. Но здесь мы не учитываем дополнительное оборудование и скидку, которую можно получить у частного продавца.
Технологии
Современная электроника уместно смотрится на новеньких авто. Но вот покупателям б/у машин это бывает неинтересно. Одно из объяснений – отсутствие возможности приобрести машину из салона. Потому останавливают свой выбор на подержанном транспорте. У таких покупателей вряд ли найдутся лишние деньги на приобретение дополнительной комплектации в виде аудиосистемы. Чего не скажешь о встроенной заводом электронике. Так, например, навигационные системы, которые все больше распространяются по миру, увеличивают стоимость машины на несколько тысяч рублей.
На сколько дешевеет машина за год
Сегодня предлагаю подумать – на сколько дешевеет машина за год? Ведь выгнав новую машину из салона, вы уже теряете в стоимости автомобиля. Но вот сколько? И почему это происходит? Давайте поговорим об этом…
Для начала давайте подумаем, почему вообще дешевеют автомобили?
Все просто, после того как вы выгнали автомобиль из салона вы его начинаете эксплуатировать, ездить – перевозить людей – или перевозить грузы.
При такой эксплуатации автомобиль изнашивается, ведь все узлы и агрегаты имеют свой срок службы. Так легковой автомобиль дешевеет медленнее, чем скажем грузовой или автобус.
Теперь о самих цифрах, но и тут нет общего знаменателя. Некоторые машины дешевеют больше, некоторые меньше, это зависит от множества факторов. НО общепринятая цифра колеблется от 10 до 20 % в год.
Легковой автомобиль – в год теряет 10 – 20 %
А вот коммерческий транспорт – до 30 – 40 %. Почему так много? Представьте новое маршрутное такси! За год его пробег будет очень большой, в нашем регионе они накатывают 100 – 200 000 километров, понятно что износ автомобиля очень сильный.
Немного о факторах, влияющих на стоимость годовалого автомобиля.
1) Это всевозможные допы (дополнительное оборудование). Понятно, что если автомобиль напичкан электроникой, крутыми комплексами сигнализации и т.д., то и стоить изначально в салоне он будет дороже. А соответственно дешеветь он будет меньше.
2) Престиж марки. Чем престижнее автомобиль, тем выше на него спрос, а соответственно сильно понижать цену нет смысла.
3) Наличие автомобилей у официального дилера. Помните ажиотаж с KIA RIO и Hyundai Solaris, и прочими «народными автомобилями» очереди за ними растянулись на года. Поэтому если вы владелец такого автомобиля, то через год вы можете продать его практически за туже сумму что и купили, ведь у дилеров очереди, а тут он вот, приезжай и покупай.
4) Надежность и дешевизна обслуживания. Чем надежнее автомобиль и чем дешевле его обслуживать, тем автомобиль дороже на вторичном рынке.
5) Комплектация. Чем выше комплектация автомобиля, тем дороже его будут продавать.
6) Пробег и состояние. Годовалые машины бывают различные, кто-то 5000 в год наезжает, а кто-то 35000 км. Соответственно, чем ниже пробег, тем дороже автомобиль. Также нужно смотреть на лакокрасочное покрытие и общее состояние автомобиля. Даже автомобиль с малым пробегом мог побывать в аварии, что сильно снизит его стоимость.
7) Чем дороже автомобиль, тем больше он дешевеет. Так например престижные марки, такие как BMW, AUDI, Mercedes, за год будут терять больше, чем те же KIA RIO, Chevrolet AVEO и т.д. Все потому что на вторичном рынке дорогие автомобили продаются сложнее. Спрос на них не такой высокий как на бюджетные иномарки.
8) Сезонность. Весной и летом, машины стоят дороже, потому как спрос на них растет! А вот осенью и зимой автомобили дешевеют потому как спрос падает.
Теперь еще одна мысль. Есть у меня один знакомый который продает машины практически по той же цене по которой покупал, теряет буквально 3 – 5 процентов. Почему же так происходит?
И тут все просто! Цена нового автомобиля постоянно растет. Допустим вы купили авто за 500 тысяч, пройдет год – два и его стоимость приблизится к 550 – 560 тысяч. Поэтому если вы выставите свой автомобиль за 500, да еще он у вас и в отличном состоянии, с малым пробегом, не участвовал в аварии, то его вы сможете продать за эти же деньги. Подходите к продаже правильно.
Пятое место — Mercedes G-Class. Потеря: 8 процентов
Можно особо не напоминать, что автомобили немецкого производства очень надежны, но и достаточно дорогие. Но автомобили Mercedes G-Class оправдывают вложенные в них средства. Мощная машина, обладающая V8 двигателем объемом в 5,5 литра, развивает мощность в 382 лошадиных силы. Такой агрегат оценивается в 116 325 долларов.
Это роскошная и дорогая машина. Но, как бы не хотелось, а за год авто теряет 8 процентов своей первоначальной стоимости. Можно сказать, что для автомобилей класса «люкс» это отличный результат.
Здесь можно говорить о том, что «Мерседес Г-класса» – это культовый, надежный и бескомпромиссный внедорожник. Учитывая первоначальную стоимость, за год этот автомобиль станет дешевле на 9 300 долларов. И это все-таки значительная сумма.
Сколько теряет в цене автомобиль, когда стареет?
Сколько именно теряет автомобиль?
Согласно многочисленным исследованиям в этой области, потеря стоимости в первые три года составляет от 15 до 40%, другими словами, автомобиль ценой 600 тысяч рублей ежегодно теряет 30−80 тысяч рублей. Это сопоставимо с расходами на бензин при средних пробегах 10−30 тысяч километров в год.
По мере старения автомобиля ежегодная потеря стоимости снижается, и в этом смысле подержанная машина лучше сохраняет капитал. Правда, следует учитывать возможное возрастание затрат на ремонт и эксплуатацию сильно подержанной машины.
От чего зависит потеря стоимости
На потерю стоимости влияет ценовая политика производителя. Скажем, выпуская на рынок переоцененную модель, он обрекает ее на быструю потерю стоимости, ведь вторичный рынок безжалостен. Если же целью производителя является быстрый захват рыночной доли, он может сделать машину «аномально дешевой», и тогда ее владелец при прочих равных потеряет меньше.
Второй важный фактор — это репутация модели, которая складывается из субъективных оценок ее престижности и надежности в «бэушном» состоянии. Показателен пример Toyota. Марка сколотила себе репутацию еще в 1990-х — в основном, за счет импорта достаточно качественных и беспроблемных «праворуких» автомобилей. При этом Toyota традиционно лидирует в рейтингах надежности, что определяет высокие цены на нее на вторичном рынке.
Наконец, востребованность модели на вторичном рынке во многом зависит от ее массовости, и обычно меньшим спросом пользуются нишевые модели или незнакомые массовому потребителю бренды. Связано это в том числе с опасениями насчет доступности запчастей, сервиса и опыта работы сервисменов с данной моделью.
Нередко подержанная модель оказывается востребованной по тем же причинам, что и новая: удачное сочетание потребительских качеств и их «пропорциональность» цене.
Очень сильно потерю стоимости определяют эксплуатационные расходы на автомобиль, например, величина транспортного налога. Так, если владелец нового 333-сильного Infiniti QX70 готов отдавать порядка 40−50 тысяч рублей в год, то в течение 10 лет цена такой машины снижается до уровня 600−800 тысяч в нынешних ценах, и налог становится обременительным.
Какие автомобили лучше сохраняют стоимость
Агентство «Автостат» провело исследование, в рамках которого выявило лидеров по остаточной стоимости среди автомобилей-трехлеток. Результаты его довольно интересны.
В классе В+ лидером с результатом 83% (остаточная цена через три года эксплуатации) стала Lada Granta, которая в этот же период являлась самой популярной моделью на рынке. Лишь чуть-чуть от нее отстали два других бестселлера, Renault Sandero и Hyundai Solaris. Помимо востребованности моделей на руку сыграла и умеренная ценовая политика указанных производителей три года назад.
Интереснее результаты в гольф-классе, где лидером является родоначальник сегмента, Volkswagen Golf (84,7%). Отчасти результат удивителен, потому что ряд модификаций «Гольфа» с коробками DSG (DQ200) и двигателями TSI заслужил репутацию достаточно проблемных. Однако модель сделала себе имидж еще в 1990-е, когда завозилась в Россию прямым импортом из Германии, кроме того, три года назад VW достаточно сдержанно назначал цену на «Гольфы».
Если третье место в гольф-классе заняла Toyota Corolla, что неудивительно, то второе место оккупировал Citroen DS4, который, по сути, не вписывается ни в один из критериев автомобиля с высокой остаточной стоимостью.
В сегменте D лидерами стали Toyota Camry, Mazda 6 и VW Passat CC, причем популярность последнего усилена имиджевой компонентой: практичный автомобиль в экспрессивной упаковке оказался весьма востребован в России.
Согласно тому же исследованию, премиальные автомобили в целом теряют в цене больше, например, если лидер народного D-сегмента Toyota Camry за три года дешевеет на 14,4%, то лучший из премиальных — BMW 3 — теряет более 22%.
Что выбрать, чтобы не потерять
Если вы стремитесь сократить расходы на владение автомобилем, то основное правило простое: держитесь русла. Как правило, меньше всего теряют в цене популярные модели с рыночной предысторией, сумевшие сколотить добрую репутацию.
Любые «девиации» от средней линии чаще всего увеличивают потерю стоимости, например, при прочих равных больше обесценится автомобиль с избыточно мощным мотором.
И главное: как бы хорошо не сохранял автомобиль стоимость, с учетом всех сопутствующих расходов он все равно является денежным насосом. И чем дороже машина — тем ощутимей этот эффект. Особенно сейчас.
