Термостат гоняет по большому кругу что делать

Как проверить работу термостата?

В общем ситуация следующая: после полного прогрева двигателя, если остановиться, но не глушить двигатель, то время от времени включается вентилятор радиатора. Эта ерунда была замечена при температуре коло 7-ми градусов мороза, я тогда стоял в очереди на мойку. У других машин, которые стояли рядом, такого не было. И еще замечено, что обмерзают задние боковые стекла, а отмораживаются лишь через пару часов езды. Вот ломаю голову, не могу понять в чем дело. Думаю, может термостат не переключается и гоняет антифриз по малому контуру.

В этой теме 12 ответов

В общем ситуация следующая: после полного прогрева двигателя, если остановиться, но не глушить двигатель, то время от времени включается вентилятор радиатора. Эта ерунда была замечена при температуре коло 7-ми градусов мороза, я тогда стоял в очереди на мойку. У других машин, которые стояли рядом, такого не было. И еще замечено, что обмерзают задние боковые стекла, а отмораживаются лишь через пару часов езды. Вот ломаю голову, не могу понять в чем дело. Думаю, может термостат не переключается и гоняет антифриз по малому контуру.

Если бы он гонял по малому кругу, вентилятор бы не включился.А в пробке и при -7 это нормально.

Шуршик хотел сказать что на малом круге вентелятов вообще отключаться не будет! У тебя темпер будет ползти и ползти. Если у тебя утеплен автомобиль (картонка или подкапотом накрыто), то это вполне понятно почему он греется. Е вообще проверь наличие достаточного количества тосола. Чтобы и в расширительном бачке и в радиаторе была норма!

А если термостат открывается но не полностью (зависает)?

Ну эт, вы уважаемый, загнули. Датчик включения вентилятора стоит в радиаторе. Пральна написал Шуршик, при работе по малому кругу, вентилятор никогда не включится.

=== Ну эт, вы уважаемый, загнули. Датчик включения вентилятора стоит в радиаторе. Пральна написал Шуршик, при работе по малому кругу, вентилятор никогда не включится. ============ в 111/115 кузовах датчик включения вентелятора стоит в блоке двигателя. Лично снимал радиатор, нет там никаких датчиков. И посему если клинет термостат/в закрытом состоянии, то вентилятор будет крутиться, но и толку будет мало.

действительно датчик в блоке двигателя стоит

При только что, с холодов, заведённой машине кладём руку на радиатор, если тут же греется (2-3 минуты надо всёж подождать), значит вечно гоняется тосол по Большому кругу, если и через 15-20 минут холодный радиатор — вечно по малому. PS уровень тосолаантифриза всёж проверь. PPS если частично клинит, то эффект зимой сродни вечно большому кругу (чуть меньшие последствия), летом — малому (так же последствия помягче полного отказа хода воды через радиатор). Всё имхо, но проверено своими реально руками.

Доброго всем времени суток!Подскажите пожалуйста в каком направлении движится охлаждающая жидкость в радиаторе,от двигателя через верхний патрубок к нижнему и на термостат или наоборот.При прогреве верхний патрубок довольно быстро прогревается а нижний остается холодным, создается впечатление, что термостат гоняет антифриз все время по большому кругу.

Добрый день!Вопрос по охлаждению:При прогретом двигателе стрелка t стоит на середине шкалы,минут 10-15 машина постоит на морозе,включаешь зажигание-стрелка на низуЭто так должно быть

Сейчас на сайте

Нет участников автоклуба

по данным активности за последние 5 минут.

Поздравляем с днем рождения!

• makas

Исполнилось: 41 Возраст: 41

Исполнилось: 36 Возраст: 36

Исполнилось: 36 Возраст: 36

Всего 18 именниников.
В списке наиболее активные.

Термостат

• Ответить

#1 DIAMOND89reg

• Автомобиль: Opel Omega B CD X20XEV 1994 МКПП

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#2 satellit

• Город: SPb
• Автомобиль: OOB 94г. X20XEV, мкпп, Caravan

• @Упоминание

Сообщение отредактировал satellit: 15 Октябрь 2009 — 21:13

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#3 DIAMOND89reg

• Автомобиль: Opel Omega B CD X20XEV 1994 МКПП

• @Упоминание

Проявляется так- машина не прогревается до конца, либо прогреваеться но долго, ОЖ гоняет по большому кругу , осадка не имею, когда последний раз менял антифриз прогнал через марлю, притом в Hydronic стоят фильтра.

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#4 vaucher

Опелевод со стажем

• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: Volvo S80II 2.5T 2009; Volvo S60 2008 Platinum; Opel Omega B Steinmetz 1998

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#5 rtek

• Город: Минеральные воды
• Автомобиль: Опель Омега Б 2001г. Z22XE АКПП(был), БМВ525 09г.

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#6 omega520

• Город: Челябинск
• Автомобиль: Omega b 97 x25xe мкпп diamand

• @Упоминание

Сложность в помощи автору заключается в нескольких причинах:
1) Непонятно, а точно ли термостат не работает, как проверял?
2) Не вызывают доверия запчасти, указанные автором
3) Эбер устанавливать надо грамотно. У нас на работе ставят, правда не на легковые авто, а на спецтехнику, суть не в этом. Часто установщики врезают так, что пропадает большой круг или, наоборот, малый.

Если термостат не выкинул и реально хочется его проверить. Налей воду в кастрюлю, поставь на плиту и опусти туда на проволоке термостат, рашьше жигулевский так проверял.

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#7 36=RUS

• Город: Воронеж
• Автомобиль: Opel Omega B 1999г. X 20 SE, Седан, МКПП-5

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#8 katana

Fuck Oil Economy!

• Город: Москва, СВАО, Отрадное
• Автомобиль: Das bundes touring wagen..

• @Упоминание

Наношу пользу, причиняю добро и подвергаю ласке!

Бог создал мир.
А все остальное сделано в кетае =))))

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#9 36=RUS

• Город: Воронеж
• Автомобиль: Opel Omega B 1999г. X 20 SE, Седан, МКПП-5

• @Упоминание

Сообщение отредактировал 36=RUS: 16 Октябрь 2009 — 12:42

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#10 katana

Fuck Oil Economy!

• Город: Москва, СВАО, Отрадное
• Автомобиль: Das bundes touring wagen..

• @Упоминание

Температуру двигателя измеряют 2 датчика. На стрелку идет одноконтактный датчик, он энергозависим. И 2хконтактный датчик на блок управления, вот он не зависим и показывает действительно четкие показания.

Наношу пользу, причиняю добро и подвергаю ласке!

Бог создал мир.
А все остальное сделано в кетае =))))

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#11 36=RUS

• Город: Воронеж
• Автомобиль: Opel Omega B 1999г. X 20 SE, Седан, МКПП-5

• @Упоминание

Сообщение отредактировал 36=RUS: 16 Октябрь 2009 — 12:56

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#12 DIAMOND89reg

• Автомобиль: Opel Omega B CD X20XEV 1994 МКПП

• @Упоминание

Сложность в помощи автору заключается в нескольких причинах:
1) Непонятно, а точно ли термостат не работает, как проверял?
2) Не вызывают доверия запчасти, указанные автором
3) Эбер устанавливать надо грамотно. У нас на работе ставят, правда не на легковые авто, а на спецтехнику, суть не в этом. Часто установщики врезают так, что пропадает большой круг или, наоборот, малый.

Если термостат не выкинул и реально хочется его проверить. Налей воду в кастрюлю, поставь на плиту и опусти туда на проволоке термостат, рашьше жигулевский так проверял.

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#13 DIAMOND89reg

• Автомобиль: Opel Omega B CD X20XEV 1994 МКПП

• @Упоминание

Прикрепленные изображения

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#14 РОМАХА

Надышаться можно только ветром

• Город: Москва ЗАО Можайский
• Интересы: Сталкер
• Автомобиль: Opel

• @Упоминание

Сумарная цифра всех купленых термостатов какая получается?
+ нервы и потраченое время,которое деньгами не мереется.

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#15 СлепойПью

Опелевод со стажем

• Город: СВАО
• Автомобиль: BMW 120D

• @Упоминание

АГА ,
А ТЕХ будто бы не с того же датчика данные берёт, а непосредственно от Царя Небесного .
Настоящая температура от стороннего нативного измерителя, ТЕХ такая же байда как и стрелка.

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#16 DIAMOND89reg

• Автомобиль: Opel Omega B CD X20XEV 1994 МКПП

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#17 DIAMOND89reg

• Автомобиль: Opel Omega B CD X20XEV 1994 МКПП

• @Упоминание

Прикрепленные изображения

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#18 satellit

• Город: SPb
• Автомобиль: OOB 94г. X20XEV, мкпп, Caravan

• @Упоминание

у меня под номером 14:

opel — 13 38 229

я себе брал подешевле: Dello — 01-3013380229-A

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал satellit: 17 Октябрь 2009 — 00:41

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#19 DIAMOND89reg

• Автомобиль: Opel Omega B CD X20XEV 1994 МКПП

• @Упоминание

у меня под номером 14:

opel — 13 38 229

я себе брал подешевле: Dello — 01-3013380229-A

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#20 Volodia24

Опелевод со стажем

• Город: Красноярск
• Автомобиль: Subaru Travig S-PG 2001 Z22SE AT FA

• @Упоминание

Сообщение отредактировал Volodia24: 17 Октябрь 2009 — 15:00