Центральный замок шериф схема подключения

Подключение сигнализации к центральному замку

Электрический центральный замок позволяет блокировать и разблокировать замки всех дверей автомобиля с помощью одной кнопки. При подключении центрального замка к многофункциональной сигнализации появляется возможность управлять блокировкой двери дистанционно.

Комплект поставки

Сигнализация Sheriff APS 2400 поставляется в следующей комплектации:

1. Центральный блок сигнализации с интегрированным датчиком удара.
2. 2 брелока-передатчика.
3. Однотональная неавтономная сирена.
4. Реле блокировки зажигания/стартера.
5. Комплект проводов.
6. Светодиодный индикатор состояния охраны.
7. Сервисная кнопка Valet.
8. Концевой выключатель капота.
9. Инструкция пользователя, схема подключения, гарантийный талон.

Что лучше: сигнализация или ЦЗ?

ЦЗ обычно используется в качестве штатного охранного устройства. Он не может обеспечить полноценную защиту машины в отличие от сигнализации. При наличии только ЦЗ злоумышленник может разбить окно и беспрепятственно угнать авто, замкнув контакты на стартере или замке зажигания. В результате отсутствия сирены у преступника будет достаточно времени на угон.

Наличие сигнализации обеспечивает следующие преимущества для автовладельца:

1. Надежная защита машины. О наличии “сигналки” преступника предупредит диодный индикатор состояния. Злоумышленник может испугаться и даже не пытаться взломать авто.
2. Блокировка двигателя. Многие современные охранные комплексы имеют функцию блокировки силового агрегата. Если преступнику удастся получить доступ в салон машины и отключить сирену, при попытке пуска мотор заблокируется. Движение на авто будет невозможно, угнать его не получится.
3. Автовладелец будет знать о состоянии защиты автомобиля. Все современные комплексы имеют функцию обратной связи. Ее суть заключается в том, что на пейджере с экраном высвечивается состояние машины. На дисплее демонстрируются включенные охранные зоны. А если кто-то попытается взломать автомобиль и сработает сигнал тревоги, автовладелец будет предупрежден посредством отправки звукового сигнала и сообщения на пульт.
4. Наличие сигнализации делает процедуру управления машиной более удобной. Все современные комплексы оснащаются хорошей функциональностью. К примеру, можно настроить удаленный запуск двигателя по времени или по команде. Центральный замок не может обеспечить это.

Подключение сигналки.Фольксваген Гольф 3 (Центральный замок и т.д)

Gran Turismo Iniezione

S.H.ENERG

Постоянный участник

• 14.09.2009

ticotto

Участник

• 15.09.2009

Т.е. по сути в машине две независимые схемы управления ц.з.

1. Запирание/отпирание ключем — работает только при выключеном зажигании, зато активирует противокражку (блокировка пымпочек открывания дверей) и блок комфорта (закрывание люка/окон). Управляется подачей (+) на серый или зеленый (контакты 7-закрыть, 10-открыть разъема ЦЗ). Так же работает ОТПИРАНИЕ ключем при включенном зажигании, но не запирание. У меня полное закрытие электролюка требует примерно 20 сек, поэтому сигналку надо программировать, чтобы сигнал «запереть» подавался более 20 сек, у меня — 30 сек.

2. Запирание/отпирание пымпочкой водительской двери. Работает независимо от наличия зажигания. Управляется подачей (+)открыть или (-)закрыть (контакт 4 ЦЗ). При этой схеме подключения обязательно ставить нормально замкнутые контакты реле в разрыв этого провода, обший, соответственно, в сторону ЦЗ, а нормально разомкнутый на (-). Реле должно активироваться, когда есть зажигание и сигналка дает команду на запирание. (т.е. для реализации надо 2 реле).

Все нужные проводки под пластиковой облицовкой порога водительской двери.

Итого: Правильнее использовать первый вариант, ибо доп защита — сие гут. Схема подключения обычно обзывается — «двух проводная с положительной полярностью»

Когда Нужно дополнительно использовать подключение №2 «Запереть машину с включенным зажиганием»:
— если вы хотите чтобы машина запиралась сама, когда вы заводите мотор.
— или есть такая функция у некоторых сигналок — постановка на охрану с включенным двигателем (способ реализации в инструкции). В этом случае машина естественно должна запираться.

З.Ы.: ВАЖНО: Если активирована противокражка, машину НЕЛЬЗЯ открыть изнутри, опустить электростекла, открыть электролюк — может быть опасно для запертых детей!

Gran Turismo Iniezione

• 19.10.2009

И проводок «Window roll up (-) Output» вешаем через реле(так как нужен плюс) на серый провод идущий от личинки замка двери.
Что будет при таком варианте подключения?

Или ещё вариант повесить провод «Window roll up (-) Output» вешаем через реле(так как нужен плюс) на серый провод идущий от личинки замка двери.
А зелёный провод замка сигнал открытие.

Legostyle

Просто заглянул

• 05.01.2010

Т.е. по сути в машине две независимые схемы управления ц.з.

1. Запирание/отпирание ключем — работает только при выключеном зажигании, зато активирует противокражку (блокировка пымпочек открывания дверей) и блок комфорта (закрывание люка/окон). Управляется подачей (+) на серый или зеленый (контакты 7-закрыть, 10-открыть разъема ЦЗ). Так же работает ОТПИРАНИЕ ключем при включенном зажигании, но не запирание. У меня полное закрытие электролюка требует примерно 20 сек, поэтому сигналку надо программировать, чтобы сигнал «запереть» подавался более 20 сек, у меня — 30 сек.

2. Запирание/отпирание пымпочкой водительской двери. Работает независимо от наличия зажигания. Управляется подачей (+)открыть или (-)закрыть (контакт 4 ЦЗ). При этой схеме подключения обязательно ставить нормально замкнутые контакты реле в разрыв этого провода, обший, соответственно, в сторону ЦЗ, а нормально разомкнутый на (-). Реле должно активироваться, когда есть зажигание и сигналка дает команду на запирание. (т.е. для реализации надо 2 реле).

Все нужные проводки под пластиковой облицовкой порога водительской двери.

Итого: Правильнее использовать первый вариант, ибо доп защита — сие гут. Схема подключения обычно обзывается — «двух проводная с положительной полярностью»

Когда Нужно дополнительно использовать подключение №2 «Запереть машину с включенным зажиганием»:
— если вы хотите чтобы машина запиралась сама, когда вы заводите мотор.
— или есть такая функция у некоторых сигналок — постановка на охрану с включенным двигателем (способ реализации в инструкции). В этом случае машина естественно должна запираться.

З.Ы.: ВАЖНО: Если активирована противокражка, машину НЕЛЬЗЯ открыть изнутри, опустить электростекла, открыть электролюк — может быть опасно для запертых детей!

Блок управления центральным замком

#1 21074

• Наверх
• Жалоба

#2 PashaSM1

• Наверх
• Жалоба

#3 CrazyVano

• Наверх
• Жалоба

#4 21074

двери открывабтся только с брелка? или ключем тоже?

и брелком и ключем

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

21074 Может чтото перепутал? проверь подключения, при вторичном нажатии сигналка втягует все замки? ЦЗ управлять может сигнализация и без блока управления центральным замком.

• Наверх
• Жалоба

#5 PashaSM1

• Наверх
• Жалоба

#6 AlexandrB

Затем — что человек хочет чтобы с ключа открывались двери.. А это возможно только с блоком ЦЗ.
21074 ставь назад БУЦЗ, а управление ЦЗ с сигналки подключай к выводам управления БУЦЗ

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

если один из них перегорит, остальные сработают)

• Наверх
• Жалоба

#7 PashaSM1

• Наверх
• Жалоба

#8 21074

Затем — что человек хочет чтобы с ключа открывались двери.. А это возможно только с блоком ЦЗ.
21074 ставь назад БУЦЗ, а управление ЦЗ с сигналки подключай к выводам управления БУЦЗ

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

если один из них перегорит, остальные сработают)

Аналогично будет и с БУЦЗ, но в отличие от сигналки — останется возможность открывания всех дверей ключом. + разгружены силовые контакты сигналки. В принципе, при установке новой сиги покупать БУЦЗ не стоит, но если он стоял — то пусть и дальше стоит — отрицательный качеств у него нету — одни положительные
Раньше сплошь и рядом продавались БУЦЗ со следующей расцветкой проводов: красный(+12В), черный (земля), синий и зеленый на активаторы, коричневый и белый (управление откр/закр цз), на главный активатор кроме синего и зеленого дополнитеольно шли черный,коричневый,белый. т.е. активатор замыкал землю с кор или белым для того чтоб БУЦЗ открыл/закрыл ЦЗ. ВОзьми старый разъем от БУЦЗ и все понятно станет

Вы абсолютно правильно меня поняли и правильно расписали расцветку проводов на БУЦЗ, но вот я тольно не могу понять по какой схеме подключить БУЦЗ к сигналке.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

• Наверх
• Жалоба

#9 AlexandrB

У главного актуатора ЦЗ ресурс контактов (особенно если учесь, что все они китайские) мягко говоря, не очень большой. И когда они накрываюся, то сигналкой двери не отрываются вообще, а ключем открывается только водительская дверь. Тоже самое происходит и при выходе из строя блока управления ЦЗ. Поэтому лучше его вообще отключить

И в БУЦЗ и в сигналке — одинаковые китайские релюхи.

Добавлено спустя 6 минут 33 секунды:

[ по какой схеме подключить БУЦЗ к сигналке.

Для управления БУЦЗ с отриц управлением извне используются белый и коричнеывый провода БУЦЗ. смысл в том чтобы подать минус на белый или коричневый провод. Кто из них откр а кто закр — не помню =- опытным путем найдешь.
По твоей схеме со 100% уверенностью ничего сказать нельзя — но скорее всего тебе надо белый и желтый сиги кинуть на белый и коричневый БУЦЗ, а плюсовые цепи управления ЦЗ на сигналке отключить (т.е. откусить на корню оранжевый и синий с белым).
Это бросается в глаза — но все равно сначала прозвони и убедись в правильной коммутации

Ну и естественно привода подключить на БУЦЗ,и подать на него питание

• Наверх
• Жалоба

#10 Thorn

у меня сигналка Sheriff aps 2600

тут полное описание сигнализации:

для сравнения, у них отличий почти нет.

• Наверх
• Жалоба

#11 AlexandrB

у меня сигналка Sheriff aps 2600

• Наверх
• Жалоба

#12 PupS

• Наверх
• Жалоба

#13 AlexandrB

• Наверх
• Жалоба

#14 21074

• Наверх
• Жалоба

#15 AlexandrB

• Наверх
• Жалоба

#16 billy555

я вообще тяги поснимал с замков, после того как за одну неделю мою машину два раза пробовали открыть. а совковые замки открываются любым гвоздём.

21074
теперь твою машинку вскрыть легче, ножницами ломается водительский замок, открывается дверь, а при этом всём ещё и все остальные двери открываются.

• Наверх
• Жалоба

#17 AlexandrB

• Наверх
• Жалоба

#18 21074

Подключение сигналки Sheriff к ЦЗ. а именно неправильная работа кнопок открыть/закрыть

#1

• Имя: Макс
• 
• Город: Киев, Ленинградка
• Авто: Astra H 1.6
• Регистрация: 26.10.2004

Очень нужна помощь зала, а точнее одноклубников.

Значицца так, — имеется Astra H, на которой установлена сигналка Sheriff.
И установлена она таким образом, что управление центральным замком подключено к штатной кнопке на центральной консоли.
А кнопка эта хитрая — она просто подаёт импульс(одинаковый, вне зависимости от состояния замков) штатному ЦЗ на закрытие-открытие дверей.

На брелке сигналки есть кнопки закрыть / открыть, которые работают при таком подключении малость неправильно, и это раздражает. Если жмакать любой из кнопок, то замки последовательно то открываются, то закрываются. Единственное отличие между этими кнопками только в состоянии сигнализации(то есть она будет клацать замками либо в состоянии охраны или снятой). Надеюсь, я понятно объясняю.

Знаю точно, что эта проблема решается(и при этом без CAN-модуля). На Столичке(где кста и ставили сигналку) сказали, что они ничего сделать не могут — они подключают именно так, — к кнопке.

Возможно кто-то сталкивался с такой проблемкой, — подскажите, пожалуйста, решение. Может схемку какую-то, или контакты электрика, кто решал такую задачу?

• Наверх

#2

• Сообщений 845

*/—> 845

• Имя: Андрей
• 
• Город: Энергодар
• Авто: OVA с20ne & 1102
• Регистрация: 25.08.2004

• Наверх

#3

• Имя: Макс
• 
• Город: Киев, Ленинградка
• Авто: Astra H 1.6
• Регистрация: 26.10.2004

поставь дополнительный привод в свою дверь и ломай голову (если не хочешь кан. )

А чем это поможет? Даже если закрыть дверь поворотом ключа — то закрывается она одна, там нет вроде никакого концевика управления замками (как в Вектре, к примеру).

Неужели никто не сталкивался или все забивают на это?

Изменено: Sem, 28 Октябрь 2010 — 09:15

• Наверх

#4

• Сообщений 79

*/—> 79

• Имя: Алексей
• 
• Город: Одесса
• Авто: Opel Kadett 1.4
• Регистрация: 17.02.2010

• Наверх

#5

• Имя: Макс
• 
• Город: Киев, Ленинградка
• Авто: Astra H 1.6
• Регистрация: 26.10.2004

я купил дополнительный эл.замок и поставил его, соединив со штатной штангой на водительской двери. (внутри салона язычек открытия или закрытия.Штатный эл.замок имеет внутри концевик.

Ещё раз, я понимаю, что вы предлагаете, но на моей Астре нет такого концевика, как и флажков в каждой двери. Есть только кнока на центральной консоли и кнопки на брелке родного ключа. При закрытии поворотом ключа в водительской двери — закрывается ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЬСКАЯ ДВЕРЬ.

Астроводы-Зафироводы, вы где? Неужели у вас не так подключена сигналка?

• Наверх

#6

счастливый глава семейства

• Имя: Юра
• 
• Город: Киев
• Регистрация: 17.10.2006

• Наверх

#7

• Имя: Макс
• 
• Город: Киев, Ленинградка
• Авто: Astra H 1.6
• Регистрация: 26.10.2004

Макс, я не совсем понял
сигналкой ты можешь закрывать/открывать ЦЗ, а кнопками с родного ключа — только если машина закрыта на ЦЗ, а если поставлена на сигналку — то фиг откроешь. Вроде бы у меня так реализована эта функция. Давно хочу сделать отдельный блок дверей с родного ключа и с сигналки, чтобы снимая с сигналки машина всё равно оставалась закрытой, до разблокировки с родного ключа.

• Наверх

#8

счастливый глава семейства

• Имя: Юра
• 
• Город: Киев
• Регистрация: 17.10.2006

• Наверх

#9

• Сообщений 221

*/—> 221

• Имя: АНДРЕЙ
• 
• Город: киев. троещина
• Регистрация: 20.09.2008

• Наверх

#10

• Сообщений 755

*/—> 755

• Имя: Сергей
• 
• Город: Киев, Лютеж
• Авто: Zafira-B 1,8XER ‘2007
• Гос. номер: AА4669
• Регистрация: 07.02.2004

• Наверх

#11

• Имя: Макс
• 
• Город: Киев, Ленинградка
• Авто: Astra H 1.6
• Регистрация: 26.10.2004

• Наверх

#12

• Сообщений 5 805

*/—> 5805

• Имя: Vitaliy
• 
• Город: .
• Авто: Peugeot 307 2.0
• Регистрация: 25.02.2008

• Наверх

#13

• Сообщений 10 580

*/—> 10580

• Имя: Андрей
• 
• Регистрация: 14.01.2007

Sem, та же хрень с Шерифом была.
Решил радикально, причём так, как надо Guessу, а именно — перерезал возле сигналки провод с открывающим импульсом. Теперь закрыть ЦЗ и поставить на охрану с брелока сигналки можно, а открыть ЦЗ — нельзя, только отключить охрану. Открываю с кнопки родного ключа.

П.С. Делал не столько из-за циклической работы ЦЗ от сигнгалки, сколько из-за слабой защищённости Шерифа от сканирования.

Смотрю на нашу действительность и понимаю, что всё-таки какой-то мудак побывал в прошлом и раздавил там бабочку.

• Наверх

#14

счастливый глава семейства

• Имя: Юра
• 
• Город: Киев
• Регистрация: 17.10.2006

П.С. Делал. из-за слабой защищённости Шерифа от сканирования.

• Наверх

#15

• Имя: Макс
• 
• Город: Киев, Ленинградка
• Авто: Astra H 1.6
• Регистрация: 26.10.2004

• Наверх

#16

• Сообщений 5 805

*/—> 5805

• Имя: Vitaliy
• 
• Город: .
• Авто: Peugeot 307 2.0
• Регистрация: 25.02.2008

Sem, я подключал так:

• Наверх

#17

• Сообщений 3 502

*/—> 3502

• Имя: Олег
• 
• Город: хутір Житомир, львів’янин
• Авто: Toyota Camry 40 3,5 V6
• Регистрация: 06.06.2008

• Наверх

#18

• Сообщений 10 580

*/—> 10580

• Имя: Андрей
• 
• Регистрация: 14.01.2007

Смотрю на нашу действительность и понимаю, что всё-таки какой-то мудак побывал в прошлом и раздавил там бабочку.

• Наверх

#19

• Сообщений 5 588

*/—> 5588

• Имя: Анатолій
• 
• Город: Київ
• Авто: Astra H Caravan 1,7DTH
• Регистрация: 14.02.2011

«Біда Україна в тому, що нею керують люди, яким вона не потрібна.» М.С.Грушевський

Помни, ватная скотина, “Крим – це вільна Україна”