Веста разгон до сотни

Максимальная скорость автомобиля Лада Веста зависит от многих параметров. Любая машина уникальна. Даже на одинаковых моторах, но в разных кузовах, разгон до 100 км в ч, она покажет разный. На динамику и максимальную скорость оказывает большое влияние и обтекаемый кузов машины, номинальная мощь мотора с его весом, а также размер колес. Чем больше диаметр колёс, тем комфортнее будет машина, но скорость будет меньше. Резина играет важную роль. Прочтите статью и научитесь правильно разгоняться на Ладе Весте.

Основополагающий показатель динамичности

Каждый автомобиль уникален по-своему. Даже одинаковые силовые агрегаты, установленные в двух-трех вариациях различных кузовов, могут давать различные показатели динамики. На это влияет и обтекаемость корпуса автомобиля, и соотношение номинальной мощности двигателя с его снаряженной массой, и размер колес (больше диаметр колеса – меньше оборотов для покрытия того же расстояния).

Каким же образом можно адекватно оценивать все эти факторы и нюансы, не вдаваясь в подробности физических наук и не перегружая голову лишними цифровыми значениями? На самом деле, это достаточно просто – именно по этой причине и измеряется разгон Лады Весты до 100 км/ч.

В основном, большая часть водителей перемещается и в черте города, и за его пределами со скоростью, редко превышающей сотню километров в час. Естественно, во многих случаях это оговорено действующими правилами дорожного движения (практически каждый участок дороги имеет ограничение по предельно допустимой скорости), однако чаще водитель руководствуется собственным пониманием личной и коллективной безопасности.

Динамика автомобиля – это его способность с какой-то скоростью достигать максимально допустимого предела для преодоления больших расстояний за короткое время, для совершения обгонных маневров, для резкого старта со светофора и так далее. Чем быстрее автомобиль разгоняется от нуля до сотни – тем он динамичнее (и тем выгоднее все перечисленные выше характеристики, точные значения которых водитель может и не знать).

Интерьер и опции

Спортивный стиль автомобиля отражается и в дизайне салона. Рулевое колесо, рукоятка КПП и сиденья имеют эффектную красную строчку. В красном цвете оформлена и приборная панель. LADA Vesta Sport оснащается водительским сидением с настройкой по высоте и поясничным подпором. Руль также настраивается по высоте и вылету.

Это поможет водителю занять удобное положение за рулем автомобиля и наслаждаться комфортом на протяжении долгого времени.

Автомобиль предлагает большой выбор опций:

Круиз-контроль с ограничителем скорости.
Задние парковочные датчики.
Обогрев руля, лобового стекла и боковых зеркал.
Климат-контроль.
3-уровнеый подогрев передних кресел.
Камера с динамической разметкой.

Опционально доступна продвинутая мультимедиа система EnjoY Pro с 8-дюймовым сенсорным дисплеем и 6 динамиками. В нее интегрированы сервисы Яндекс.Авто и Bluetooth. Система поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, а также голосовой ввод команд.

↑ Какой разгон до сотни на Ладе Веста

Прежде чем выяснять, за сколько Лада Веста спорт или другая модель разгоняется до сотни на практике, необходимо ознакомиться с паспортными данными. Лада в седане с механической коробкой передач и 1,6 рабочими литрами способна разгоняться до 100 км/ч за 11,2 секунды. Что касаемо автомобиля с таким же двигателем, но автоматической коробкой передач, то на преодоление этого же расстояния понадобится на 3 секунды больше.

Читать еще: Пробка расширительного бачка приора

Веста в седане с 1,8 литровым двигателем и 122 лошадиными силами с механикой ускоряется, согласно данным паспорта, за 10,2 секунды. Такой же двигатель, но в комплекте с механикой, способен разгонять автомобиль за 12,1 секунду.

Динамика Весты в универсале нескольким хуже. Автомобиль с 1,6 литровым двигателем и 106 лошадиными силами на механической коробке разгоняется до 100 км/ч за 12,4, а на автомате – за 14,4 с. Что касаемо 1,8 литровых двигателей, то на механике универсал преодолевает за 10,9 секунд.

Разгон до 200 FPS за 0 секунд или самые эксклюзивные и дорогие A-Brand PC

Что делать, когда хочется эксклюзива по отношению с своему игровому ПК? Есть два пути: сложный и интересный, и простой, но скучно-дорогой. Начну с первого варианта.

Ни для кого не секрет, что в последнее время в разделе «Блоги» появляются статьи о самом-самом игровом ПК или о личной супер-сборке, где каждый автор доказывает, что его вариант является самым лучшим. На самом деле здесь каждый прав по-своему, хотя в комментариях появляются десятки «специалистов» с сотнями советов.

Один говорит, что не понимает, зачем сейчас использовать больше 32 ГБ оперативной памяти, второй доказывает, что его браузер захлебывается при 32 Гб и ему надо все 64 Гб. Отдельная категория вообще пишет о необходимости наличия 128 Гб, ведь на таком ПК не только играют и развлекаются, но еще и работают! Случается видеть приверед, которые не хотят видеть у себя SSD определённого брэнда или типа памяти. QLC для них — это мусор, а для других это двойной объем SSD по адекватной цене.

Я уже молчу об извечной проблеме фанатов AMD и Intel, это вообще отдельная песня. А если затронуть тему видеокарт или не дай Бог их стоимости и места покупки, то пара страниц флейма в обсуждении обеспечена. И в результате получается, что человек старался что-то подобрать или собрать, но кроме него понять смысл его сборки никто не в состоянии.

И вот как раз для таких случаев, чтобы поняли все, есть вариант №2. Или простой, но скучно-дорогой. Простой относится лишь к системе конфигурирования. А сложный упирается в итоговую стоимость покупки. Я сейчас пишу о Брэндовых ПК, где 30% стоимости, если не больше, идет за саму марку и ее рекламу, оставшаяся стоимость идет на сборку и сами комплектующие.

Простота заключается в выборе нужного брэнда. Обычно это делается по внешниму виду, а также в проставлении галочек напротив основных компонентов ПК. Это не такой увлекательный процесс, как самосборка, но зато шильдик именитого бренда подымет ЧСВ на 200%. Ниже я приведу примеры таких эксклюзивных сборок и их стоимости, а в комментариях все узнают о них правду.

Начну с лидера отечественного ПК рынка – компьютеры от HyperPC.

Читать еще: Что нужно чтобы заменить права после 10

Направляемся в раздел EXCLUSIVE, не брать же самое дно. Вот, что написано про серию этих ПК на сайте самой компании: «Самая роскошная серия HYPERPC всех времен. И самая эксклюзивная. Строго ограничена несколькими уникальными экземплярами во всем мире». Скажу: сразу воодушевляет! Но что стоит за этим слоганом? Возьму пару моделей, самую младшую и ТОП. Начну с младшей — HYPERPCCONCEPT 1.

HYPERPC CONCEPT 1 продается за «скромные» 764 700 рублей. Вот его краткое описание: «HYPERPC CONCEPT 1 — уникальный каркасный компьютер, который поражает своим внешним видом! MSI GeForce RTX 3090 GAMING X TRIO в тандеме с Intel® Core™ i9-11900K(F)!».

С монитором получилось 2 млн 350 тысяч рублей. И это без таких фишек, как эксклюзивная фотосъемка этого ПК 10 тысяч рублей. Просто удвоилась память всех типов, добавился монитор, клавиатура, мышь, коврик и колонки.

Следующий отечественный бренд игровых ПК это – INVASION. Самая мощная линейка — это REVOLT Х. Вот, что о ней сказано на сайте компании: «Ваш персональный игровой болид. Разгон до 200 FPS за 0 секунд. Системные требования игр для REVOLT X не имеют никакого значения. Как и сложность профессиональных проектов в 3D и рендеринге, монтаже, обработке звука или серьезных вычислений».

На мой взгляд, это решение выглядит симпатичнее, чем два предыдущих. В начальной конфигурации, очень близкой к HYPERPC CONCEPT 4 с AMD Ryzen Threadripper 3990X и парой RTX 3090, стоимость этого ПК начинается с отметки 1 739 360 р или на 100 тысяч дешевле ПК от HYPERPC. Видимо, таким приемом что-то хотят доказать конкуренту, хотя при таких шестизначных цифрах, 100 тысяч — сюда, 100 тысяч — туда, не имеет значения.

REVOLT X состоит из:

AMD Ryzen Threadripper 3990X
Asus ROG Zenith II Extreme
64GB (4x16GB), CORSAIR Dominator Platinum RGB 3600 МГц
500GB, Gigabyte AORUS NVMe Gen4
2 Tb, Gigabyte AORUS NVMe Gen4
2TB, Samsung 860 QVO
8TB, WD Gold (WD8004FRYZ) HDD
1200W, ASUS ROG THOR 1200P
ASUS Strix Raid DLX
Blu-Ray привод ASUS SBC-06D2X-U

Читать еще: 4A ge blacktop характеристики

Собственно, и все. Я бы, конечно, кое-что поменял, но это не мое дело, у меня только один вопрос к мощности блока питания. Есть сомнения по этому параметру. У аналогичной сборки от HYPERPC мощность хотя бы равняется 1600 Вт.

Со всеми дополнительными опциями удалось еле добраться до 2 млн рублей. Это с клавиатурой, мышкой и монитором. INVASION, в плане дополнительных опций или выкачивания денег, уступает HYPERPC. В пересчёте — это две новеньких LADA Vesta =)

А теперь отправлюсь за океан в поисках такого же счастья. Самые быстрые эксклюзивные ПК делает компания из Великобритании – Overclockers UK, с помощью своего сотрудника чемпиона-оверклокера – 8Pack.

Похожая сборка называется SUPERNOVA. Особенность сборок от 8Pack заключается в том, что это будет тюнингованный и разогнанный ПК, в отличие от стока у HYPERPC и INVASION, а значит на старте этот болид разгонится до 350 FPS за 0 секунд. Стоимость в рублях такого монстра начинается с 1 млн. 860 тысяч.

В данной конфигурации особо менять ничего нельзя. Видимо, это готовый собранный и настроенный на максимальную производительность ПК. Счастливому покупателю останется только его включить в розетку.

Если сравнить эти сборки, то я лично остановился бы на последней. По-моему, не интересующему никого мнению, в этом случае баланса намного больше.

Еще интересный вопрос, почему сборка от 8Pack дешевле? Неужели наши производители делают все качественнее, быстрее и лучше? Если здесь кто-то купил наш супер-мега ПК, напиши, какая это модель и почему был сделан такой выбор.

Спасибо за внимание, надеюсь было интересно.

А что внутри?

Интересно, но по мнению некоторых автолюбителей, у Соляриса и Весты есть определенная схожесть в интерьере. Возможно, но в любом случае “кореец” значительно выигрывает за счет более высокого качества отделочных материалов. Пластик более мягкий и отсутствует ярко выраженный химический запах, чем, увы, зачастую грешат бюджетные модели. Солярис безоговорочно обходит Весту в плане комфорта и складывается впечатление, что мы говорим о машинах разного класса. Но нет же. Это все В. Стоп, а где тогда Гранта? Ну да, делаем поправку на наши реалии. “Шумка” в Солярисе конечно не топовая, но все же поинтереснее ВАЗовской.

Солярис представлены в семи комплектациях.

Active Plus.
Comfort.
Elegance.
Super Series
Super Series + пакет Winter.
Super Series +5 и +7.

Конечная стоимость автомобиля зависит от его оснащения и материалов внутренней отделки. Что касается Весты, то широкое разнообразие комплектаций практически ничего не меняет в данном автомобиле и вопрос ценообразования при выборе варианта до сих пор для многих остается загадкой.

Технические характеристики Солярис и Лада Веста.

голоса

Рейтинг статьи

Веста разгон до сотни